Da Nang bertujuan membangun sistem kereta api perkotaan yang fleksibel dan berkelanjutan

Para pakar dan manajer mengambil foto kenang-kenangan. Foto: XUAN QUYNH

Pada pagi hari tanggal 25 Oktober, Komite Rakyat Kota Da Nang menyelenggarakan lokakarya dengan tema "Membangun sistem kereta api perkotaan di Da Nang - Visi, tantangan, dan solusi berkelanjutan".

Pakar perkeretaapian internasional, Mario Valerio Dattola, mengatakan bahwa setiap kota memiliki karakteristiknya masing-masing, sehingga mustahil untuk menerapkan satu model transportasi saja. Untuk mengembangkan sistem publik yang efektif, diperlukan pendekatan komprehensif yang menggabungkan sistem metro, monorel, trem, dan transportasi otomatis, sehingga membentuk jaringan yang fleksibel dan berkelanjutan.

Ia yakin tantangan terbesar Vietnam adalah kebiasaan menggunakan sepeda motor, tetapi sinyal positif dari metro dan BRT di Hanoi menunjukkan bahwa masyarakat secara bertahap semakin percaya pada transportasi umum. Untuk Da Nang – kota dengan bandara di pusatnya dan Sungai Han yang membelah kota – ia menyarankan untuk memprioritaskan sistem transportasi ringan seperti trem, monorel, atau kereta swagerak untuk menghemat biaya, mengurangi dampak terhadap lanskap, dan menyesuaikan dengan infrastruktur yang ada.

Bapak Mario Valerio Dattola berbicara di konferensi. Foto: XUAN QUYNH

Menurut Tn. Ly Van Thang, Wakil Insinyur Umum Grup Institut Desain dan Survei Kereta Api Tiongkok No. 4, Da Nang dapat mengembangkan jalur kereta api perkotaan dalam tiga fase: pada tahun 2030, membentuk rute yang menghubungkan pusat kota, bandara, pelabuhan Tien Sa, dan kawasan wisata pesisir; pada periode 2030-2035, memperluas ke kawasan industri di Barat Daya; setelah tahun 2035, mengembangkan rute pinggiran kota yang menghubungkan Hoi An dan Hue.

Bapak Ly Van Thang memberikan informasi di lokakarya tersebut. Foto: XUAN QUYNH

Prof. Dr. Pham Hong Quang dari Akademi Sains dan Teknologi Vietnam mengusulkan agar Da Nang mengembangkan trem bertenaga baterai atau energi terbarukan di sepanjang pesisir, Hoa Vang, dan Son Tra untuk mengurangi ketergantungan pada sepeda motor dan membuatnya lebih nyaman bagi wisatawan. Metro merupakan visi jangka panjang, sementara trem dan transportasi otonom merupakan solusi yang layak dalam jangka pendek.

Prof. Dr. Pham Hong Quang berbicara di konferensi tersebut. Foto: XUAN QUYNH

Wakil Ketua Komite Rakyat Da Nang, Le Quang Nam, menegaskan bahwa kota ini bertekad untuk mengembangkan sistem transportasi modern, dengan kereta api perkotaan sebagai tulang punggungnya. Jaringan ini akan menghubungkan bandara, pelabuhan, kawasan industri, kawasan wisata, dan pusat-pusat perkotaan, yang berkontribusi pada pengurangan kemacetan, pengurangan emisi, dan peningkatan kualitas hidup masyarakat.

XUAN QUYNH

Sumber: https://www.sggp.org.vn/da-nang-dinh-huong-xay-he-thong-duong-sat-do-thi-linh-hoat-ben-vung-post819899.html