Investor kurang tekad, proyek persimpangan An Phu tertinggal dari jadwal.

Kegagalan investor untuk memantau secara ketat dan menangani kontraktor yang buruk dengan tegas merupakan salah satu alasan mengapa proyek persimpangan An Phu di Kota Ho Chi Minh tertunda.

Konstruksi di proyek persimpangan An Phu. Foto: Manh Linh/Tin Tuc dan Surat Kabar Dan Toc

Isinya tercantum dalam pengumuman Kantor Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengenai kesimpulan Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh setelah pertemuan untuk mendengarkan laporan kemajuan proyek.

Persimpangan lalu lintas An Phu, yang terletak di gerbang timur Kota Ho Chi Minh, memiliki posisi dan peran yang sangat penting dalam menghubungkan lalu lintas antara provinsi-provinsi di wilayah timur dan kota. Namun, pelaksanaan proyek ini masih lambat dibandingkan dengan peraturan yang berlaku.

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengemukakan alasannya: Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh (Badan Lalu Lintas, investor) tidak memantau secara ketat dan tegas menangani kontraktor yang lemah; pekerjaan manajemen masih terbatas.

Bersamaan dengan itu, pimpinan Panitia Rakyat Kota juga menyampaikan bahwa kapasitas sejumlah unit konstruksi belum memenuhi persyaratan; peran manajemen negara dari Dinas Konstruksi dan dinas terkait belum kuat.

"Konten-konten yang ada di atas perlu dipelajari secara serius, agar situasi serupa tidak terulang. Perlu fokus pada pengarahan dan pengoperasian agar proyek dapat segera selesai dan beroperasi sesuai rencana," pungkas Ketua Komite Rakyat Kota.

Menyetujui solusi yang diusulkan oleh Komite Lalu Lintas, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh meminta untuk membuat komitmen untuk setiap konten pada kemajuan yang diusulkan dan bertanggung jawab kepada Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan Komite Tetap Komite Rakyat Kota atas isi komitmen.

Investor harus fokus mengarahkan dan melaksanakan penyelesaian sesuai target kemajuan, sehingga mengurangi kemacetan lalu lintas di area persimpangan. Khususnya, penyelesaian cabang jembatan N2 (paket XL11) sebelum 31 Desember 2025 dan penyelesaian terowongan HC1-02 (XL06) sebelum 15 Januari 2026.

Proyek persimpangan lalu lintas An Phu akan mulai dibangun pada akhir tahun 2022, dengan total investasi lebih dari VND 3.400 miliar untuk mengatasi "kemacetan" lalu lintas di wilayah timur Kota Ho Chi Minh. Proyek ini akan membangun persimpangan lalu lintas tiga tingkat yang lengkap di persimpangan jalan pendekatan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dengan Jalan Mai Chi Tho.

Hingga saat ini, proyek telah mencapai lebih dari 70% volume. Di antaranya, cabang jembatan N2 (untuk kendaraan yang berbelok ke kanan dari Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh menuju Jalan Mai Chi Tho, menuju Jalan Vo Nguyen Giap) telah mencapai 55% volume.

Terowongan bawah tanah HC1-02 memiliki panjang 760 m, yang menghubungkan langsung Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dengan Jalan Mai Chi Tho (menuju Terowongan Sungai Saigon), dan saat ini telah mencapai sekitar 73% dari total volume. Dinas Lalu Lintas menyatakan bahwa mulai Oktober 2025, pembangunan terowongan bawah tanah akan dipercepat setelah permasalahan infrastruktur, terutama relokasi dan pemasangan kembali pipa air D400 dan 12 kabel listrik, teratasi.

Sementara itu, cabang jembatan N3 dan N4 (menghubungkan Mai Chi Tho - Dong Van Cong) dan jembatan N1.1 dan N1.3 (berbelok kiri dari Mai Chi Tho ke jalan raya) juga sedang dipercepat, diharapkan selesai pada pertengahan tahun 2026, sehingga pada dasarnya menyelesaikan kemacetan lalu lintas di gerbang timur kota.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/chu-dau-tu-thieu-kien-quyet-du-an-nut-giao-an-phu-cham-tien-do-20250924191204002.htm