Mempersiapkan material untuk 2 jalan tol di Utara Provinsi Dong Nai

Selain proyek-proyek nasional dan proyek-proyek transportasi utama yang sedang memasuki puncak "sprint" di Selatan, pada tahun 2025, di Utara Provinsi Dong Nai (sebelumnya Provinsi Binh Phuoc), akan ada 2 jalan tol yang resmi mulai dibangun. Ketiganya merupakan proyek infrastruktur besar dengan permintaan material konstruksi yang tinggi.

Warga Desa Dong Tam menebang pohon untuk menyerahkan lahan pelaksanaan Proyek Jalan Tol Utara-Selatan, ruas Barat, Gia Nghia-Chon Thanh. Foto: Xuan Tuc

Untuk berkontribusi dalam memastikan kemajuan konstruksi, penyelesaian dan penggunaan sesuai jadwal, provinsi sedang menghitung pasokan material untuk proyek tersebut.

Permintaan jutaan meter kubik bahan bangunan

Pada awal Februari 2025, pembangunan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, yang panjangnya hampir 60 km, dengan ruas yang melintasi Provinsi Dong Nai sepanjang lebih dari 7 km, resmi dimulai. Proyek ini direncanakan selesai pada tahun 2027 dan akan terhubung dengan sejumlah jalan dan jalan tol lain di wilayah Dataran Tinggi Selatan dan Tengah. Bagi provinsi ini, proyek ini akan membuka ruang bagi pembangunan sosial -ekonomi dan menjamin pertahanan serta keamanan nasional bagi wilayah Utara.

Bapak Tran Trong Toan, Wakil Direktur Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup, menginformasikan bahwa proyek tersebut membutuhkan lebih dari 970 ribu m³ material. Dari jumlah tersebut, lebih dari 600 ribu m³ tanah urugan, lebih dari 324 ribu m³ berbagai jenis batu, dan 51 ribu m³ pasir. Menurut Bapak Toan, wilayah utara provinsi saat ini belum memiliki izin tambang tanah urugan, sehingga berpotensi terjadi kelangkaan. Oleh karena itu, departemen meninjau dan berencana untuk mengambil tanah yang telah diekstraksi dari lapisan penutup tambang batu kapur, tanah liat, dan laterit Ta Thiet di komune Loc Thanh. Saat ini, Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi sedang berkoordinasi dengan kontraktor konstruksi untuk menyelesaikan prosedur pengajuan pengadaan bahan pengisi sesuai mekanisme khusus Keputusan Pemerintah Nomor 66.4/2025/NQ-CP, tanggal 21 September 2025, tentang penetapan mekanisme dan kebijakan khusus untuk mengatasi kendala dalam pelaksanaan Undang-Undang Geologi dan Mineral Tahun 2024. Untuk batu bangunan, Dinas Pekerjaan Umum terus mengkaji untuk mengusulkan lokasi penambangan yang sesuai.

Proyek Jalan Tol Utara-Selatan di Barat, ruas Gia Nghia-Chon Thanh, memiliki panjang total lebih dari 124 km, di mana ruas yang melewati Provinsi Dong Nai, yang panjangnya lebih dari 101 km, juga dimulai pembangunannya pada akhir September 2025. Proyek ini tidak hanya memiliki arti penting bagi pembangunan Provinsi Dong Nai dan Provinsi Lam Dong, tetapi juga berperan sebagai poros penghubung strategis, yang menjamin pertahanan dan keamanan nasional di wilayah Dataran Tinggi Tengah, serta terhubung erat dengan Kota Ho Chi Minh .

Menurut Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, proyek ini membutuhkan lebih dari 5,2 juta m³ material konstruksi. Rinciannya, sekitar 1 juta m³ tanah urugan, lebih dari 3,6 juta m³ berbagai jenis batu, dan sekitar 600 ribu m³ pasir.

Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup mengusulkan penerapan prosedur pemanfaatan material sesuai mekanisme khusus Resolusi 66.4/2025/NQ-CP. Khusus untuk pengurukan lahan, investor dan kontraktor konstruksi akan melakukan survei lokasi dan menyusun prosedur permintaan pasokan material sesuai mekanisme khusus. Untuk batu, lelang hak pemanfaatan mineral akan diselenggarakan untuk hampir 20 proyek pertambangan. Jika proyek tersebut memiliki kebutuhan mendesak, Komite Rakyat Provinsi akan diusulkan untuk mempertimbangkan dan menyetujui beberapa tambang yang akan menerapkan mekanisme khusus. Demikian pula, sumber daya pasir juga akan dieksploitasi sesuai mekanisme khusus di wilayah Sungai Dong Nai, dekat Provinsi Lam Dong.

Solusi proaktif untuk memastikan pasokan yang memadai

Material bangunan merupakan salah satu faktor penentu kemajuan proyek infrastruktur. Sejumlah proyek yang telah dan sedang dilaksanakan di provinsi-provinsi selatan membuktikan hal ini. Meskipun tersedia modal dan lahan, sumber daya tanah, pasir, dan batu tidak tepat waktu, jenis, dan kualitasnya, sehingga menghambat kemajuan proyek.

Menurut Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, dengan dua proyek jalan tol yang sedang berjalan dan kapasitas penambangan mineral berizin di wilayah Utara, kecil kemungkinan permintaan material konstruksi akan terpenuhi sepenuhnya. Oleh karena itu, Kementerian akan terus meninjau dan mengusulkan solusi; sekaligus mendorong perusahaan yang memenuhi syarat untuk menerapkan mekanisme khusus sesuai dengan resolusi Pemerintah guna memperluas eksploitasi dan meningkatkan kapasitas guna memastikan ketersediaan batu untuk konstruksi proyek-proyek utama. Kementerian juga meminta dewan manajemen proyek untuk secara proaktif mengajak kontraktor bekerja sama dengan daerah sekitar guna mencari dan menambah pasokan material bila diperlukan.

Anggota Komite Partai Provinsi dan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Nguyen Thi Hoang, mengatakan: "Dong Nai memiliki sumber daya mineral yang cukup kaya, yang pada dasarnya dapat memenuhi kebutuhan proyek infrastruktur. Namun, pelaksanaan banyak proyek skala besar secara bersamaan, ditambah dengan meningkatnya permintaan material dari beberapa provinsi di Barat dan situasi di mana beberapa tambang belum menyelesaikan prosedur peningkatan kapasitas, telah menyebabkan kekurangan beberapa jenis material di wilayah tersebut, yang cukup memengaruhi kemajuan konstruksi.

Berdasarkan pengalaman, untuk dua jalan tol utara provinsi tersebut, Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup telah berkoordinasi secara proaktif dengan investor dan kontraktor untuk menilai kebutuhan dan mengusulkan solusi untuk setiap jenis material. Pendekatan ini membantu membatasi situasi pasif, menghindari kekurangan tanah, pasir, dan batu, sehingga berkontribusi pada penyelesaian proyek dan mempercepat pelaksanaannya.

Menurut para pemimpin provinsi, pemerintah daerah tingkat provinsi dan komune saat ini sedang menyesuaikan perencanaan mereka. Dalam hal ini, tambang mineral akan ditinjau, diperbarui, dan disesuaikan untuk dijadikan dasar perizinan, penerapan mekanisme khusus terkait kapasitas penambangan, dan prosedur administratif. Hal ini dianggap sebagai solusi penting untuk membantu pemerintah daerah mengalokasikan pasokan material secara proaktif, mengurangi risiko kekurangan, dan memastikan kemajuan konstruksi proyek-proyek nasional utama.

Tak hanya dua jalan tol yang disebutkan di atas, wilayah utara provinsi ini juga tengah bersiap untuk melaksanakan berbagai proyek lalu lintas, kawasan perkotaan, dan kawasan industri. Dalam konteks peningkatan permintaan material, peninjauan dan penyesuaian perencanaan secara proaktif; penghapusan hambatan hukum bagi perusahaan pertambangan secara cepat; penerapan mekanisme khusus yang memungkinkan, serta pengendalian harga dan status pasokan material secara ketat untuk proyek-proyek utama... merupakan solusi yang sinkron untuk memastikan pasokan yang stabil dan memenuhi kemajuan proyek.

Hoang Loc

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-nguon-vat-lieu-cho-2-tuyen-cao-toc-phia-bac-tinh-dong-nai-15a1b81/