Pada seminar tersebut, Bapak Dao Duy Anh, Wakil Direktur Departemen Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Industri ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), menyatakan bahwa untuk mengimplementasikan peta jalan biofuel, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah melakukan penelitian dan implementasi menyeluruh berdasarkan penilaian dan survei terhadap semua kondisi, mulai dari sumber pasokan hingga infrastruktur untuk penyimpanan, pencampuran, transportasi, dan distribusi kepada konsumen.
“Setelah melakukan survei, penilaian, dan mengumpulkan informasi yang cukup, tidak ada alasan untuk terus mempertahankan dan mengedarkan bahan bakar fosil. Terus menggunakan bahan bakar fosil tidak akan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan akan menghambat keamanan energi nasional. Itulah sebabnya Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, serta Pemerintah, bertekad untuk melakukan transisi secara menyeluruh,” kata Dao Duy Anh.
Mengenai kekhawatiran yang diungkapkan oleh sebagian orang yang percaya bahwa bensin E10, yang dicampur dengan 10% etanol – pelarut kuat – akan menyebabkan korosi atau pengerasan saluran bahan bakar, gasket karet, dan bahkan mesin, Profesor Madya Pham Huu Tuyen, Direktur Pusat Penelitian Sumber Daya Energi dan Kendaraan Otonom (Universitas Sains dan Teknologi Hanoi), berpendapat bahwa tidak perlu terlalu khawatir tentang masalah ini. Bensin bioetanol E10 telah digunakan cukup lama di seluruh dunia , sejak tahun 1980-an. Dalam konteks khusus Vietnam, produsen mobil dan sepeda motor juga telah mengkonfirmasi kompatibilitas komponen mesin dengan bensin bioetanol E10.
Untuk sejumlah kecil kendaraan yang diproduksi sebelum tahun 2000, Pusat Penelitian Sumber Daya Energi dan Kendaraan Otonom juga melakukan studi eksperimental pada beberapa mesin mobil dan sepeda motor generasi lama. Hasilnya menunjukkan bahwa pada beberapa model, dampak bensin E10 sepenuhnya setara dengan dampak bensin konvensional; bahkan pada model yang lebih lama, dampaknya dapat diabaikan.
Oleh karena itu, pengguna dapat merasa tenang saat menggunakan bahan bakar bioetanol E10. Kendaraan yang lebih tua – dalam kasus di mana kendaraan tersebut memungkinkan penggunaan bahan bakar oktan RON 92 – dapat memilih untuk menggunakan bahan bakar E5 RON 92, yang masih tersedia di pasaran.
Selain kekhawatiran tentang daya tahan mesin saat menggunakan bensin E10, beberapa konsumen percaya bahwa energi yang dihasilkan per volume etanol lebih rendah daripada bensin mineral murni. Oleh karena itu, banyak yang berhipotesis bahwa penggunaan bensin E10 saat mengoperasikan mobil dan sepeda motor dapat menyebabkan mesin menjadi lebih lemah, kehilangan akselerasi, dan mengonsumsi lebih banyak bahan bakar. Akibatnya, kerugian ekonomi akan ditanggung oleh konsumen ketika membandingkan bensin mineral dengan bensin E10.
Terkait hal ini, Bapak Pham Huu Tuyen menambahkan bahwa kepadatan energi (nilai kalor) bensin E10 sekitar 3-4% lebih rendah daripada bensin konvensional. Namun, hasil uji di Pusat Penelitian Sumber Daya Energi dan Kendaraan Otonom menunjukkan bahwa perubahan daya dan konsumsi bahan bakar saat menggunakan bio-bensin E10 dapat sepenuhnya setara dengan kendaraan yang menggunakan bensin konvensional.
Ketua Asosiasi Biofuel Vietnam, Do Van Tuan, juga menyatakan bahwa bensin E10 telah digunakan oleh sebagian besar kendaraan sejak awal Mei. Puluhan juta mobil dan sepeda motor sudah berada di jalan. Oleh karena itu, jika ada masalah kecil, bensin E10 adalah "pendeteksi masalah," bukan "pasien." Solusi sederhananya adalah masyarakat pergi ke bengkel atau garasi untuk melakukan perawatan sistem pasokan bahan bakar, seperti saluran bahan bakar dan injektor.
Bapak Dao Duy Anh menekankan: "Bensin ibarat darah kehidupan perekonomian. Oleh karena itu, konsumen dapat yakin bahwa tidak ada pemerintah, dengan alasan apa pun, baik lingkungan maupun ekonomi, yang akan menyuntikkan 'darah kotor' ke dalam perekonomian. Konsumen harus memiliki kepercayaan penuh pada kualitas bensin dan bahan bakar diesel yang telah diatur oleh Negara untuk diedarkan di pasar."
Sumber: https://www.sggp.org.vn/chuyen-gia-khang-dinh-xang-e10-an-toan-voi-dong-co-post855464.html
Komentar (0)