Para ahli menjelaskan penyebab musim badai yang tidak biasa

Berita terbaru, autentik, dan akurat

Samudra Pasifik Barat Laut terpengaruh oleh perubahan iklim, permukaan laut memanas, menyebabkan lebih banyak uap air terkumpul di atmosfer, menciptakan kondisi yang memungkinkan terbentuknya badai kuat.

Pohon-pohon tumbang akibat badai di Jalan Tran Phu, Distrik Thanh Sen, Ha Tinh . (Foto: Hoang Nga/VNA)

Musim badai yang tidak biasa tersebut merupakan pendapat Associate Professor, Doktor, Direktur Pusat Nasional Peramalan Hidro-Meteorologi Mai Van Khiem saat memberikan informasi tentang musim badai tahun ini hingga saat ini.

Menurut Direktur Mai Van Khiem, perkembangan badai yang terjadi belakangan ini cukup tidak biasa. Khususnya, Badai No. 9 (Ragasa) di Laut Timur memiliki intensitas yang mencapai level topan super (level 17, hembusan di atas level 17) – badai terkuat di dunia pada tahun 2025, sekaligus badai terkuat dalam sejarah statistik badai di Laut Timur. Namun, karena badai tersebut berubah arah dan mendarat di Tiongkok, ketika bergerak menuju daratan Provinsi Quang Ninh, badai tersebut melemah menjadi depresi tropis dan tidak berdampak besar di daratan kami.

Sementara itu, badai No. 10 (Bualoi) bergerak cepat di Laut Timur dengan kecepatan dua kali lipat kecepatan badai normal, terkadang mencapai 35-40 km/jam. Namun, ketika mencapai daratan, kecepatannya melambat, bergerak di sepanjang pantai Tengah sebelum mencapai daratan di wilayah Utara dan Tengah dengan dampak yang sangat kuat. Badai No. 10 yang berada di daratan di provinsi Nghe An - Quang Tri Utara jarang terlihat, bahkan dapat bertahan hingga lebih dari 12 jam. Sirkulasi badai tersebut menyebabkan hujan lebat di seluruh wilayah Utara dan Thanh Hoa hingga kota Hue (di beberapa tempat, curah hujan mencapai hampir 600 mm).

Sirkulasi angin badai yang kuat dari level 6 ke atas membentang melintasi 11/21 provinsi pesisir, di mana daerah dengan angin kencang dari level 8 membentang dari Ninh Binh ke Quang Tri, daerah Ha Tinh Selatan - Quang Tri Utara merupakan pusat badai yang terkena dampak dan juga daerah dengan angin terkuat, umumnya level 10-11, dengan hembusan hingga level 13-14; menyebabkan badai petir; banjir besar di banyak sungai; menyebabkan tanah longsor, banjir bandang di banyak daerah...

"Ini adalah salah satu bencana alam paling serius dan dahsyat, yang terjadi hampir bersamaan dengan jenis bencana alam yang sangat berbahaya (badai yang sangat kuat, banjir besar, terutama banjir bandang; banjir bandang, tanah longsor, dan banjir yang meluas); berdampak parah dan memengaruhi sebagian besar kegiatan sosial ekonomi dan lembaga infrastruktur dari wilayah pesisir hingga delta, dataran tengah, dan wilayah pegunungan," tegas Direktur Mai Van Khiem.

Menjelaskan penyebab badai yang tidak biasa seperti yang dianalisis di atas, Direktur Mai Van Khiem mengatakan bahwa dalam beberapa tahun terakhir Samudra Pasifik Barat Laut telah dipengaruhi oleh perubahan iklim, suhu meningkat, permukaan laut juga memanas, menyebabkan lebih banyak uap air terakumulasi di atmosfer, menciptakan kondisi untuk pembentukan badai yang sangat kuat.

Selain itu, di antara badai-badai yang disebutkan di atas, badai nomor 10 bergerak sangat cepat. Jarang sekali badai bergerak dengan kecepatan 30-35 km/jam. Alasan mengapa badai bergerak begitu cepat adalah karena tekanan tinggi subtropis (sistem sirkulasi skala besar yang terdapat di berbagai lapisan atmosfer). Tekanan tinggi ini sangat kuat, sehingga memandu badai untuk bergerak dengan kecepatan yang sangat tinggi...

Mengenai situasi badai mulai sekarang hingga akhir tahun, Tn. Mai Van Khiem mengatakan bahwa diperkirakan akan ada sekitar 2-4 badai dan depresi tropis di Laut Timur dan 1-2 badai kemungkinan akan mempengaruhi daratan Vietnam.

Merujuk pada sifat tidak biasa dari banyak badai sejak awal tahun, yang cenderung bergeser ke utara (menuju Utara), Dr. Truong Ba Kien, Wakil Direktur Pusat Penelitian Hidrometeorologi, Institut Hidrometeorologi dan Perubahan Iklim, mengatakan bahwa sifat tidak biasa dari musim badai tahun ini terletak pada fakta bahwa badai pada bulan September dan Oktober setiap tahun biasanya lebih memengaruhi wilayah Tengah. Secara spesifik, badai sering terbentuk di Filipina Timur, bergerak ke arah Barat-Barat Laut, melintasi Pulau Luzon, memasuki Laut Timur, dan kemudian menuju pantai Tengah.

Namun, ada beberapa badai yang bergerak ke utara dan memengaruhi wilayah utara. Hingga saat ini, dari 11 badai pada tahun 2025, 6 di antaranya telah bergerak ke utara, termasuk Wutip (badai No. 1), Wipha (badai No. 3), Kajiki (badai No. 5), Tapah (badai No. 7), Ragasa (badai No. 9), dan Matmo (badai No. 11).

Rumah-rumah warga di Kelurahan Hoang Giang (Thanh Hoa) hancur dan atapnya tertiup angin topan No. 10. (Foto: Viet Hoang/VNA)

Mengenai penyebab pergeseran banyak badai ke arah utara, Dr. Truong Ba Kien mengatakan bahwa badai yang bergerak ke utara disebabkan oleh tekanan tinggi subtropis di timur yang berpadu dengan udara dingin dari utara, sehingga menciptakan arus barat-barat laut. Sebelumnya, terdapat badai serupa yang bergerak ke utara, seperti Sarika - badai No. 7 (2016) yang terbentuk di timur Filipina, melintasi Luzon, mendarat di Hainan, kemudian memengaruhi wilayah utara dan tengah utara, menyebabkan hujan lebat akibat interaksi udara dingin.

Pada Oktober 2017, Topan Khanun, badai nomor 6, menguat di Laut Timur bagian utara, menuju Hainan-Guangdong, menyebabkan angin kencang, gelombang besar di Teluk Tonkin, dan hujan lebat di utara. Topan Nesat (akhir September - awal Oktober 2011), setelah melanda Luzon, bergerak ke Hainan-Guangdong, menyebabkan kondisi monsun yang kuat dan hujan lebat di Vietnam utara.

Terkait badai No. 11, Pusat Prakiraan Hidro-Meteorologi Nasional juga memperkirakan badai tersebut akan bergeser ke utara. Hal ini diyakini disebabkan oleh tekanan tinggi subtropis yang dominan di arah barat laut, sehingga tekanan tinggi tersebut diperkirakan akan mundur ke timur dan bergeser ke selatan, sehingga menciptakan kondisi bagi badai No. 11 untuk berubah arah ke utara. Selain itu, udara dingin yang mulai terbentuk di utara belum mencapai kedalaman yang cukup sehingga tidak memiliki tekanan yang cukup kuat untuk mendorong badai ke selatan, menuju wilayah tengah.

Pada pagi hari tanggal 6 Oktober, meskipun badai No. 11 telah melemah menjadi depresi tropis, di laut (bagian utara Teluk Tonkin termasuk zona khusus Bach Long Vi) masih terdapat angin kencang, gelombang tinggi, dan laut yang berombak (berbahaya bagi kapal).

Pada pagi hari tanggal 6 Oktober, di wilayah Quang Ninh dan Lang Son, akan terjadi angin kencang berkekuatan 5, di beberapa tempat berkekuatan 6, dengan hembusan hingga 7-8. Dari pagi hari tanggal 6 Oktober hingga malam hari tanggal 7 Oktober, wilayah pegunungan dan dataran tengah Vietnam Utara akan mengalami hujan lebat dan badai petir, dengan curah hujan berkisar antara 100-200 mm, dengan curah hujan sangat lebat di atas 300 mm di wilayah tersebut. Peringatan risiko hujan lebat (>150 mm/3 jam); di wilayah Delta Utara dan Thanh Hoa, akan terjadi hujan sedang hingga lebat dengan curah hujan berkisar antara 50-150 mm, dengan curah hujan sangat lebat di atas 200 mm di wilayah tersebut.

Di wilayah Hanoi, sejak pagi hari tanggal 6 Oktober hingga akhir tanggal 7 Oktober, diperkirakan akan terjadi hujan sedang, hujan lebat, dan badai petir, dengan curah hujan umum 50-100 mm, secara lokal lebih dari 150 mm, dengan kemungkinan terjadinya tornado, petir, dan hembusan angin kencang selama badai petir.

Para ahli hidrometeorologi menyarankan agar kita dapat secara proaktif menanggapi badai No. 11, hujan lebat, banjir, banjir bandang, tanah longsor... pertama-tama, masyarakat harus benar-benar mematuhi petunjuk dan arahan dari pemerintah setempat.

Masyarakat perlu secara berkala memantau informasi peringatan badai, situasi banjir dan badai, serta peringatan tornado di situs web Pusat Nasional untuk Perkiraan Hidro-Meteorologi di nchmf.gov.vn, stasiun hidro-meteorologi provinsi, kotamadya, dan regional; serta media massa resmi di tingkat pusat dan daerah untuk memberikan tanggapan secara proaktif.

Selain itu, dampak Badai No. 11 akan menyebabkan hujan lebat di wilayah utara dan Thanh Hoa, dengan risiko tinggi banjir bandang dan tanah longsor. Oleh karena itu, Badan Hidrometeorologi merekomendasikan agar pemerintah daerah memperhatikan peninjauan titik-titik kemacetan aliran dan lokasi-lokasi rentan di wilayah tersebut untuk mengambil langkah-langkah pencegahan dan tanggap darurat.

Sumber: https://baolangson.vn/chuyen-gia-ly-giai-nguyen-nhan-cua-mua-bao-bat-thuong-5060959.html