Sepeda motor listrik menjadi moda transportasi yang menarik perhatian banyak orang Vietnam akhir-akhir ini. Terutama ketika beberapa kota besar seperti Hanoi atau Kota Ho Chi Minh sedang merencanakan dan mendorong masyarakat untuk menggunakan kendaraan jenis ini, sebagai bagian dari strategi untuk mengurangi polusi udara dan melindungi lingkungan perkotaan.
Namun, dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar bensin, sepeda motor listrik masih merupakan jenis kendaraan yang relatif baru, dan memiliki perbedaan tertentu dalam struktur dan penggunaan; memaksa pengemudi untuk terbiasa dengannya demi memastikan keselamatan saat berkendara.
Kapasitas baterai dan waktu pengisian daya
Perbedaan terbesar antara sepeda motor listrik dan sepeda motor bensin terletak pada perangkat mesinnya. Sepeda motor bensin menggunakan mesin pembakaran internal yang menggunakan energi dari pembakaran bahan bakar fosil (terutama bensin); sebaliknya, sepeda motor listrik menggunakan motor listrik yang menggunakan sumber daya yang terintegrasi dalam baterai atau baterai penyimpanan yang menyertainya.
Karena paket baterai tambahan ini, pengguna sepeda motor listrik perlu memperhatikan kapasitas baterai dan menghitung waktu pengisian daya untuk memastikan penggunaan yang efektif. Berbeda dengan kendaraan berbahan bakar bensin (yang praktis berkat sistem SPBU yang padat dan tersedia di semua wilayah, waktu pengisian dayanya juga sangat cepat); pengguna sepeda motor listrik harus menghabiskan lebih banyak waktu untuk mengisi daya kendaraan.
Saat ini, pada sepeda motor listrik populer, waktu pengisian daya baterai hingga penuh biasanya berkisar antara 4 hingga 10 jam, tergantung pada tingkat daya baterai kendaraan atau teknologi baterai masing-masing merek. Oleh karena itu, hal pertama yang perlu diubah ketika beralih menggunakan sepeda motor listrik adalah kebiasaan memantau baterai dan menghitung waktu pengisian daya yang tepat. Biasanya, waktu ideal untuk mengisi daya kendaraan adalah di malam hari, sebelum tidur.
Keterampilan mengemudi
Selain memperhatikan baterai dan cara menghitung waktu pengisian daya, keterampilan berkendara juga perlu dibekali pengguna saat beralih dari sepeda motor bensin ke sepeda motor listrik. Alasannya, motor listrik dapat mencapai torsi dan daya maksimum secara instan, hampir tanpa penundaan seperti pada sepeda motor bensin. Oleh karena itu, sensitivitas dan akselerasi sepeda motor listrik jauh lebih unggul.
Demi menjaga keselamatan, pengemudi mesti berhati-hati dan "pelan" saat menarik gas, terutama saat kendaraan dinyalakan; hindari kaget dan kehilangan kendali saat kendaraan tiba-tiba melonjak dan melaju ke depan.
Cara menggunakan rem
Hal lain yang perlu diperhatikan saat mengendarai sepeda motor listrik adalah cara mengerem. Saat ini, sebagian besar sepeda motor listrik yang beredar di Vietnam dilengkapi rem elektronik, dengan sakelar dan sensor untuk mematikan motor listrik jika pengemudi mengerem; bahkan ketika tekanan rem sangat ringan.
Menurut banyak ahli, ini merupakan mekanisme keselamatan pada kendaraan listrik untuk mengurangi kecepatan kendaraan secara aman. Jika motor masih menyala saat pengemudi menginjak rem, pengurangan kecepatan akan sangat buruk. Pada saat ini, jarak pengereman akan lebih jauh dan kendaraan dapat kehilangan kendali. Sementara itu, pada sepeda motor bensin konvensional, pengemudi dapat menginjak gas secara perlahan bersamaan dengan menginjak rem untuk mengendalikan pengurangan kecepatan sesuai keinginan. Kendaraan ini tidak memiliki mekanisme pemutus atau penghentian otomatis.
Oleh karena itu, perlu diperhatikan bagi pengguna sepeda motor listrik, saat menginjak rem, Anda perlu mengurangi gas sepenuhnya, hindari menahan gas. Karena gaya tarik dari motor listrik sangat sensitif dan seketika, saat menahan gas dan melepaskan rem, kendaraan akan melaju kencang, menyebabkan pengemudi terkejut dan kehilangan kendali.
Bagaimana membuat mobil listrik lebih tahan lama?
Selain keterampilan berkendara untuk memastikan keselamatan, pengguna sepeda motor listrik juga perlu mempelajari lebih banyak kiat untuk penggunaan kendaraan yang benar, untuk membantu "bayi" mereka memperpanjang umur dan beroperasi lebih stabil.
Misalnya, bagaimana cara mengisi daya baterai dengan benar? Menurut para ahli dan teknisi, untuk memastikan baterai awet dan tidak meledak atau rusak, pengguna sebaiknya hanya mengisi dayanya ketika telah menghabiskan lebih dari 50% kapasitasnya. Khususnya, baterai tidak boleh langsung diisi dayanya setelah kendaraan berhenti beroperasi. Sebaiknya tunggu sekitar 30 menit, ketika sistem mesin dan baterai telah dingin, sebelum mengisi daya.
Atau bagaimana memilih mode saat berkendara. Agar mesin dapat beroperasi dengan baik, pengemudi harus menjaga kecepatan tetap stabil, tidak mengemudi terlalu cepat atau terlalu lambat. Pada saat yang sama, batasi gaya "hentakan".
Selain itu, banyak sepeda motor listrik saat ini dilengkapi dengan pilihan mode berkendara (biasanya 2 mode: Eco dan Sport), yang masing-masing mode akan sesuai untuk setiap kondisi pengoperasian. Pengguna perlu mempelajari perbedaan antara kedua mode ini untuk mengetahui cara menyesuaikannya.
Sumber: https://baonghean.vn/chuyen-tu-xe-may-xang-sang-xe-may-dien-nguoi-dung-can-luu-y-gi-10302875.html
![[Foto] Penutupan Konferensi ke-14 Komite Sentral Partai ke-13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
Komentar (0)