Jalur kehidupan dalam bencana alam

Dalam beberapa hari terakhir, hujan, banjir, badai, dan topan terus-menerus melanda provinsi ini, menyebabkan tanah longsor di banyak jalan yang menghubungkan Lam Dong dengan Lam Dong, yang sangat memengaruhi perjalanan warga, terutama para pejabat dari Lam Dong ke Lam Dong untuk bekerja. Ada banyak rute dari Lam Dong ke Lam Dong, tetapi hanya Jalan Raya Nasional 28B yang merupakan rute paling nyaman karena dekat, lebar, dan memiliki lebih sedikit tanah longsor dibandingkan rute lainnya.

Oleh karena itu, masyarakat sangat berharap akan kemajuan peningkatan dan perbaikan Jalan Raya Nasional 28B, jalur penghubung Lam Dong ribuan bunga dan Lam Dong laut biru, untuk memudahkan perjalanan. Proyek peningkatan dan perbaikan Jalan Raya Nasional 28B dimulai pada April 2024, dengan total investasi lebih dari 1.400 miliar VND dan diharapkan selesai pada akhir tahun 2025. Selama proses konstruksi, proyek tersebut menemui banyak kendala terkait pembebasan lahan, sehingga memengaruhi kemajuan. Jalan Raya Nasional 28B merupakan rute terpendek dari Lam Dong laut biru yang menghubungkan Lam Dong ribuan bunga dan menghubungkan wilayah tersebut. Bertentangan dengan harapan banyak orang dan tekad para pemimpin provinsi, kemajuan konstruksi proyek Jalan Raya Nasional 28B sangat lambat.

Hingga saat ini, nilai volume konstruksi yang baru selesai sekitar 620/1.083 miliar VND, mencapai 57%. Dari jumlah tersebut, 45/68 km batu pecah telah diratakan (mencapai 66%), dan 37/68 km aspal beton telah dipasang (mencapai 54%). Hingga saat ini, 63 km lokasi telah diserahterimakan kepada unit terkait, mencapai 91,5%. Diketahui bahwa sebelumnya, hujan lebat yang berkepanjangan telah menyulitkan konstruksi dasar jalan dan pekerjaan tanah, terutama ketika lereng lereng positif runtuh di banyak lokasi, kontraktor harus fokus pada penanggulangan dan pembersihan untuk memastikan keselamatan lalu lintas.

Namun, melalui kerja para pemimpin provinsi, di masa lalu, masih ada beberapa kontraktor yang lamban, sangat mempengaruhi kemajuan konstruksi proyek, karena alasan utamanya adalah: kontraktor kekurangan sarana, sumber daya manusia dan tidak mengatur konstruksi yang sinkron di sepanjang rute. Banyak bagian dari rute tersebut memiliki lokasi yang bersih tetapi belum dilaksanakan tepat waktu. Dengan masalah di atas, para pemimpin provinsi menegaskan bahwa mereka tidak akan menerima penundaan lebih lanjut, karena penundaan tidak hanya secara langsung mempengaruhi lalu lintas, tetapi juga mempengaruhi hasil dari menarik investasi dan mengembangkan pariwisata . Secara khusus, bandara Lien Khuong diperkirakan akan berhenti beroperasi sementara mulai Maret 2026 untuk peningkatan, saat itu Jalan Raya Nasional 28B akan memainkan peran penting dalam menghubungkan wilayah tersebut.

Oleh karena itu, unit konstruksi harus terus mengorganisir konstruksi di area serah terima agar dapat segera menyelesaikan konstruksi dan mengoperasikannya, tetapi juga bertanggung jawab atas kualitas dan keselamatan kerja. Terkait kesulitan dalam pembersihan lahan, dalam berbagai inspeksi, para pemimpin provinsi telah meminta pemerintah daerah untuk segera membentuk dewan penilai kompensasi dan pembersihan lahan, dengan fokus pada penyelesaian kesulitan guna mempercepat kemajuan proyek lalu lintas dan pekerjaan nasional utama di area tersebut. Para pemimpin provinsi juga meminta dinas dan cabang terkait untuk secara proaktif meninjau perencanaan guna menciptakan koridor terbuka dan mendorong investasi. Setiap bulan, provinsi mengadakan pertemuan rutin untuk mendengarkan laporan kemajuan pekerjaan dan proyek penting guna segera mengatasi kesulitan dan hambatan.

Dengan arahan kuat dari Komite Rakyat Provinsi dan tekad tinggi dari pemerintah setempat, unit konstruksi dan masyarakat berharap masalah tersebut akan segera teratasi, sehingga menciptakan momentum bagi Proyek Peningkatan dan Peningkatan Jalan Raya Nasional 28B untuk dipercepat dan diselesaikan sesuai jadwal.

Sumber: https://baolamdong.vn/con-duong-huyet-mach-trong-thien-tai-401672.html