Sistem simulasi pelatihan maritim yang dikembangkan oleh Viettel High Tech telah disertifikasi oleh organisasi internasional DNV (Det Norske Veritas) sebagai sistem yang mencapai level tertinggi dalam klasifikasi simulasi maritim - Foto: VGP/HT
Sertifikasi ini menegaskan bahwa produk ini sepenuhnya memenuhi persyaratan ketat terkait akurasi, keaslian, dan keamanan sesuai standar internasional, yang merupakan persyaratan utama dalam pelatihan pelaut, perwira, dan operator kapal. DNV adalah organisasi klasifikasi dan pemeringkatan maritim terkemuka di dunia , didirikan pada tahun 1864 di Norwegia, beroperasi di lebih dari 100 negara, dan berperan dalam menetapkan standar teknis di bidang maritim, energi, dan industri berat.
Ini adalah pertama kalinya Vietnam memiliki sistem simulasi maritim yang memenuhi standar internasional tertinggi. Sertifikasi ini tidak hanya merupakan tonggak teknologi, tetapi juga secara langsung meningkatkan nilai sistem simulasi untuk pelatihan dan unit operasi kapal di negara ini dan kawasan tersebut.
Bagi unit yang mempertimbangkan untuk berinvestasi dalam sistem simulasi, sertifikasi DNV yang diperoleh Viettel merupakan jaminan penting mengenai validitas dan penerapan praktis.
Sistem berstandar internasional ini memungkinkan pelatihan disusun sesuai dengan persyaratan keselamatan dan kapasitas operasi kapal yang dikeluarkan oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) melalui standar STCW, sehingga menciptakan kondisi bagi pengakuan luas terhadap hasil pelatihan dan penilaian kapasitas pelaut. Hasilnya, pusat pelatihan dapat memperluas program pelatihan mereka dengan percaya diri, sementara perusahaan pelayaran atau pelabuhan memiliki lebih banyak pilihan untuk menyelenggarakan pelatihan internal alih-alih sepenuhnya bergantung pada fasilitas luar negeri.
Sistem simulasi Viettel High Tech dirancang sebagai ruang kendali kapal yang lengkap dalam lingkungan digital, yang mereproduksi secara realistis semua operasi dan reaksi kapal selama pengoperasian. Siswa dapat berlatih kendali dalam berbagai kondisi kompleks seperti cuaca buruk, arus deras, jarak pandang terbatas, atau situasi insiden yang sulit atau mustahil direproduksi dalam pelatihan kapal sungguhan.
Sistem yang terstandarisasi secara internasional memungkinkan kursus pelatihan dibangun sesuai dengan persyaratan keselamatan dan kapasitas operasi kapal yang dikeluarkan oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) - Foto: VGP/HT
Berkat kemampuan simulasi yang komprehensif dan tingkat realisme yang tinggi, sistem Viettel telah lulus semua tingkat penilaian DNV dan berada di peringkat Kelas A - tertinggi dari 5 tingkat menurut standar DNV-ST-0033. Hal ini menjadikan Vietnam salah satu dari sedikit negara di Asia yang memiliki kapasitas untuk meneliti dan mengembangkan sistem simulasi kokpit standar, bersama dengan Tiongkok, India, Singapura, Jepang, dan Turki. Sementara negara-negara lainnya masih sangat bergantung pada pembelian atau impor teknologi dari luar negeri.
Menurut laporan dari Market.us dan Mordor Intelligence, pasar simulasi maritim global diperkirakan mencapai 6–7 miliar dolar AS pada periode 2030–2033, dengan kawasan Asia- Pasifik mencatat laju pertumbuhan tercepat. Di pasar Vietnam dan internasional, permintaan simulasi meningkat seiring dengan pengetatan standar STCW (Konvensi Internasional tentang Standar Pelatihan, Sertifikasi, dan Jaga Laut) dan perluasan armada komersial, sementara banyak negara belum memiliki sistem simulasi yang dirancang berdasarkan rute, kondisi oseanografi, atau jenis kapal tertentu. Kapasitas pengembangan mandiri Viettel menciptakan pilihan yang lebih sesuai dari segi biaya dan tingkat kustomisasi untuk pasar domestik dan regional.
DNV membagi sistem simulator pelatihan maritim menjadi lima tingkat dan Kelas A merupakan tingkat tertinggi, yang memungkinkan pelatihan penuh dan realistis untuk semua tugas maritim yang dapat dilakukan di kapal sungguhan.
Sistem Viettel telah memenuhi semua persyaratan teknis, yang dievaluasi langsung oleh para ahli DNV melalui lebih dari 120 pengukuran dan 56 indikator teknis yang termasuk dalam tiga kelompok persyaratan utama: Realisme Fisik (tingkat simulasi akurat karakteristik fisik kapal dan lingkungan), Realisme Perilaku (tingkat reproduksi akurat perilaku manusia, sistem, dan objek terkait), dan Lingkungan Operasional (tingkat simulasi realistis kondisi geografis, cuaca, dan lingkungan operasi).
Semua item dinilai memuaskan, banyak yang melampaui standar.
Minh Thi
Sumber: https://baochinhphu.vn/cong-nghe-mo-phong-hang-hai-viet-nam-lan-dau-tien-dat-chuan-quoc-te-cao-nhat-102251125154745196.htm
Komentar (0)