Kapasitas tambang belum penuhi kebutuhan, 6 proyek lalu lintas selatan masih kekurangan pasir

Banyak provinsi belum mengidentifikasi sumber pasir.

Kementerian Perhubungan baru saja mengirimkan dokumen yang melaporkan kepada para pemimpin Pemerintah mengenai permintaan material pasir untuk proyek transportasi utama di Delta Mekong dan Proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3.

Kapasitas penambangan pasir di tambang lokal berlisensi yang melayani pembangunan 6 proyek transportasi utama di wilayah Selatan masih lebih dari 94.000 m3/hari kurang dari permintaan (Foto: Huong Ngan).

Menurut Kementerian Perhubungan, 5 proyek transportasi utama yang sedang dilaksanakan di wilayah Delta Mekong dan proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 membutuhkan total permintaan bahan pengisi pasir sekitar lebih dari 65 juta m3.

Dengan arahan tegas dari Perdana Menteri dan Wakil Perdana Menteri, hingga kini, sejumlah daerah telah memberikan izin dan memenuhi syarat untuk mengeksploitasi tambang dengan cadangan hampir 56 juta m3, meliputi: lebih dari 50 juta m3 pasir sungai, 5,5 juta m3 pasir laut (termasuk sumber pasir yang secara aktif dimobilisasi oleh investor di pasar).

5 proyek transportasi besar sedang dilaksanakan di wilayah Delta Mekong, termasuk: Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh, ruas jalan Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan.

Terdapat hampir 30 juta m3 pasir yang sedang menjalani proses perizinan untuk eksploitasi dari 29,6 juta m3, termasuk hampir 28 juta m3 pasir sungai dan 2 juta m3 pasir laut. Sisanya, hampir 10,5 juta m3, tidak memiliki sumber yang teridentifikasi.

Melaporkan secara khusus tentang situasi pasokan material di setiap daerah, Kementerian Transportasi mengatakan bahwa provinsi An Giang telah mengeluarkan konfirmasi, memenuhi syarat untuk mengeksploitasi 18,6 juta m3, menyelesaikan prosedur untuk mentransfer 1,4 juta m3 dari tambang yang memasok jalan raya horizontal untuk melayani pasokan untuk jalan raya vertikal; Sumber 3,3 juta m3 untuk memasok proyek komponen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 1 belum ditentukan; prosedur untuk menyesuaikan kapasitas pengerukan sungai Vam Nao belum diselesaikan.

Provinsi Vinh Long telah memiliki lisensi dan kualifikasi untuk mengeksploitasi 1,6/1,4 juta m3 untuk memasok proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, sekitar 4 juta m3 dari total permintaan (5 juta m3) untuk memasok proyek Can Tho - Ca Mau.

Provinsi Tien Giang telah memiliki lisensi dan kualifikasi untuk mengeksploitasi 1,7 juta m3 untuk Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3; sedang menyelesaikan prosedur untuk hampir 12 juta m3; sumber lebih dari 4 juta m3 belum teridentifikasi.

Provinsi Ben Tre telah mengeluarkan Konfirmasi 2 tambang dengan cadangan sebesar 3,6 juta m3 untuk memasok proyek Can Tho - Ca Mau dan proyek komponen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 3; sedang menyelesaikan prosedur untuk lebih dari 4 juta m3 untuk memasok Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3; sumber 1,8 juta m3 untuk memasok proyek komponen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 3 belum ditentukan.

Provinsi Dong Thap telah mengeluarkan konfirmasi, memenuhi syarat untuk mengeksploitasi lebih dari 9 juta m3; sedang melaksanakan prosedur untuk memasok 0,3 juta m3 untuk proyek komponen 2 Cao Lanh - An Huu dan hampir 4 juta m3 untuk proyek My An - Cao Lanh.

Provinsi Soc Trang telah menyelesaikan prosedur perizinan untuk mengeksploitasi 6,6 juta m3 pasir sungai dan sedang menyelesaikan prosedur untuk 9,5 juta m3 untuk memasok proyek komponen 4 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Menurut Kementerian Perhubungan, meskipun daerah telah memobilisasi semua tambang di daerah untuk memasok proyek sesuai target yang ditetapkan, prosedur perizinan masih lambat dan kapasitas penambangan belum memenuhi kemajuan proyek yang disyaratkan.

“Saat ini, kapasitas rata-rata menurut analisis mengenai dampak lingkungan dari tambang yang beroperasi adalah 76.131 m3/hari, tambang yang sedang dalam proses prosedur adalah 68.894 m3/hari.

Jika semua prosedur untuk tambang yang telah mengajukan permohonan selesai pada Desember 2024, kapasitas eksploitasi hanya akan mencapai 145.025 m³/hari. Meskipun kapasitas yang dibutuhkan untuk memenuhi jadwal penyelesaian proyek adalah 239.046 m³/hari, masih terdapat kekurangan sebesar 94.021 m³/hari," analisis Kementerian Perhubungan.

Bersamaan dengan peran serta pemerintah daerah, investor/kontraktor juga diminta aktif mencari sumber pasir dan mempercepat kemajuan konstruksi (Foto: Gia Minh).

Selesaikan prosedur penambangan secara menyeluruh pada bulan Desember

Menghadapi situasi di atas, Kementerian Perhubungan merekomendasikan agar para pemimpin Pemerintah mempertimbangkan dan mengarahkan Komite Rakyat provinsi: An Giang, Dong Thap, Vinh Long, Ben Tre, Tien Giang untuk secara proaktif meninjau pertambangan di wilayah tersebut (tambang yang telah habis masa berlakunya tetapi masih memiliki cadangan, tambang dalam masa perencanaan, tambang yang masih beroperasi yang dapat meningkatkan kapasitas); Menerapkan prosedur untuk penugasan tambang, perizinan tambang, dan meningkatkan kapasitas tambang untuk memastikan pasokan yang cukup untuk proyek sesuai dengan target yang ditetapkan.

Komite Rakyat Provinsi An Giang segera mengidentifikasi, menambah sumber daya dan menyelesaikan prosedur untuk mengeksploitasi 3,3 juta m3; berkoordinasi dengan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup untuk menyelesaikan prosedur penyesuaian kapasitas pengerukan Sungai Vam Nao pada bulan Desember 2024.

Pada bulan Desember juga, Komite Rakyat provinsi Vinh Long segera mengidentifikasi, melengkapi sumber dan menyelesaikan prosedur untuk mengeksploitasi 1,2 juta m3 sesuai dengan target yang ditetapkan.

Komite Rakyat Provinsi Tien Giang menyelesaikan prosedur perizinan untuk pertambangan yang sedang diproses (cadangan hampir 12 juta m3), menambahkan lebih banyak sumber daya dan menyelesaikan prosedur eksploitasi untuk lebih dari 4 juta m3 sesuai dengan target yang ditetapkan.

Komite Rakyat Provinsi Dong Thap telah memasok 1 juta m3 sesuai alokasi untuk proyek Can Tho - Ca Mau. Khususnya, pemerintah daerah perlu menjalankan prosedur untuk mengatur sisa cadangan dari tambang pasir yang dieksploitasi guna mengkompensasi kekurangan akibat penghentian eksploitasi beberapa tambang yang telah runtuh dan kualitas pasir yang tidak terjamin.

Kepada Komite Rakyat Provinsi Ben Tre, Kementerian Perhubungan meminta agar segera diselesaikan prosedur perizinan bagi pertambangan untuk memasok proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 (cadangan sebesar 4,2 juta m3) paling lambat awal Januari 2025; menambah sumber daya dan menyelesaikan prosedur eksploitasi untuk 1,8 juta m3 guna memasok proyek komponen 3 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

"Komite Rakyat Provinsi Soc Trang perlu mempercepat prosedur pemberian izin tambang pasir sungai untuk memasok volume yang cukup bagi proyek komponen 4 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang sesuai jadwal konstruksi; berkoordinasi dengan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup untuk menyelesaikan prosedur penyerahan wilayah laut untuk tambang pasir laut B1.3; menyelesaikan prosedur dan memutuskan sesuai dengan kewenangan mengenai penambangan pasir dalam di tambang MS11," pinta Kementerian Perhubungan.

Untuk memenuhi kebutuhan material proyek tersebut, Kementerian Perhubungan juga meminta kepada para investor dan kontraktor agar secara proaktif berkoordinasi dengan daerah untuk mengkaji dan mencari sumber tambahan pasir dari tambang (tambang yang izin usaha pertambangannya sudah habis namun masih memiliki cadangan, tambang yang masih beroperasi, tambang yang direncanakan, dan sebagainya) serta melaksanakan prosedur penambahan sumber, kapasitas penambangan, dan pemanfaatan pasir dari sumber yang tersedia di pasaran.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cong-suat-khai-thac-chua-dap-ung-yeu-cau-6-du-an-giao-thong-phia-nam-van-thieu-cat-192241228122829975.htm