Ikhtisar konferensi (Foto: Pham Thang)
Dalam pertemuan tersebut, delegasi Nguyen Ngoc Son (delegasi Majelis Nasional Provinsi Hai Duong ) menyampaikan bahwa Pemerintah saat ini sedang mengajukan amandemen terhadap standar dan regulasi teknis jalan raya. Berdasarkan survei yang dilakukan oleh Komite Sains, Teknologi, dan Lingkungan Majelis Nasional, masih terdapat banyak kekurangan dalam penerapan standar dan regulasi di sektor jalan raya.
"Kami belum menerapkannya, jadi kami belum tahu apakah penerapan standar dan regulasi jalan raya akan memberikan hasil positif atau tidak. Oleh karena itu, kami perlu mengevaluasi secara cermat dan merujuk pada pengalaman internasional untuk menemukan cara penerapannya pada Undang-Undang Jalan Raya secara efektif, sejalan dengan tren perkembangan dunia ," ujar delegasi Nguyen Ngoc Son.
Delegasi Tran Van Lam (delegasi Majelis Nasional Provinsi Bac Giang ) juga menyampaikan bahwa pengaturan standar, regulasi, dan teknik jalan tol sangat diperlukan, tetapi perlu memperhatikan ketentuan transisi ketika menerapkan standar dan regulasi baru. Pasalnya, pada kenyataannya, ketika menerapkan standar sesuai rancangan undang-undang, beberapa rute yang ada saat ini tidak lagi menjadi jalan tol. Misalnya, rancangan undang-undang tersebut menetapkan bahwa jalan tol harus memiliki median terpisah untuk lalu lintas dua arah, tetapi saat ini terdapat beberapa jalan tol yang tidak memiliki median untuk lalu lintas dua arah, sehingga tidak lagi disebut jalan tol. "Lalu bagaimana transisi ini seharusnya diatur?", tanya delegasi tersebut.
Sementara itu, delegasi Le Hoang Anh (Delegasi Majelis Nasional Provinsi Gia Lai) mengatakan bahwa hingga saat ini, belum ada standar dan regulasi untuk jalan tol, yang menimbulkan banyak masalah dan kesulitan dalam penerapan solusi untuk menjamin keselamatan lalu lintas di jalan tol. Delegasi tersebut mengusulkan pengesahan prinsip-prinsip wajib dalam Undang-Undang, yang kemudian akan diterbitkan oleh Menteri Perhubungan.
"Saya mengusulkan agar ada 6 ketentuan dalam Undang-Undang: Wajib memiliki median jalan yang keras; harus ada jalur darurat; harus ada titik berhenti dan parkir; kecepatan kendaraan yang bergerak harus paling tinggi di semua tingkat teknis; lebar jalur tidak boleh kurang dari 3,75 m; dan jumlah jalur yang ditentukan harus ditentukan," ujar delegasi Le Hoang Anh.
Delegasi Nguyen Thi Viet Nga (delegasi Majelis Nasional Provinsi Hai Duong) mengatakan bahwa aktivitas antar jemput anak dan siswa dengan mobil kini sangat populer dan dipilih oleh banyak keluarga, sehingga perlu diatur isinya karena tuntutan praktis yang muncul. Namun, saat ini terdapat banyak model dengan karakteristik serupa, seperti antar jemput karyawan dan pekerja perusahaan dan bisnis... Oleh karena itu, para delegasi perlu meninjau lebih lanjut untuk mengembangkan peraturan terpadu guna mengelola jenis aktivitas transportasi serupa, yang menjamin keselamatan pengguna jasa transportasi.
Delegasi Nguyen Thi Viet Nga juga menyatakan keprihatinannya tentang layanan perangkat lunak yang mendukung koneksi transportasi mobil sebagaimana diatur dalam Pasal 80 rancangan Undang-Undang.
Menurut delegasi, dalam konteks saat ini, pengaturan layanan perangkat lunak yang mendukung konektivitas transportasi sangat diperlukan. Namun, ketentuan dalam rancangan undang-undang ini masih belum memenuhi persyaratan pengelolaan yang berlaku saat ini. Oleh karena itu, perlu diperjelas dan diatur lebih ketat untuk menjamin hak-hak penumpang dan penyedia layanan transportasi, sekaligus memfasilitasi pengelolaan negara atas layanan jenis ini.
Sumber: dangcongsan
Sumber
Komentar (0)