Jejak keputusan Majelis Nasional dan dukungan terhadap proyek Bandara Internasional Long Thanh

Dengan semangat tindakan drastis dan penciptaan pembangunan, Majelis Nasional segera mengeluarkan banyak resolusi untuk menghilangkan hambatan dan menciptakan momentum bagi pengembangan infrastruktur transportasi nasional.

Infrastruktur transportasi merupakan bagian penting dari infrastruktur ekonomi , baik sebagai fondasi pembangunan sosial-ekonomi maupun jembatan bagi integrasi internasional. Sistem infrastruktur transportasi yang modern dan sinkron akan menjadi katalisator yang kuat, yang mendorong pembangunan ekonomi yang pesat.

Dalam konteks negara memasuki era baru dengan aspirasi pertumbuhan dua digit, seiring dengan proses integrasi ekonomi internasional, Vietnam berpartisipasi dalam serangkaian perjanjian perdagangan bilateral dan multilateral, membuka ruang pengembangan baru, mengajukan persyaratan mendesak untuk orientasi strategis untuk pengembangan infrastruktur transportasi yang tepat, modern, dan sinkron.

Oleh karena itu, belakangan ini, serangkaian proyek infrastruktur transportasi penting di seluruh negeri telah dilaksanakan. Proyek Bandara Internasional Long Thanh (Bandara Long Thanh) Tahap 1 merupakan salah satu proyek yang mendapat banyak perhatian.

Ini merupakan proyek kunci nasional dengan total modal sekitar 109.000 miliar VND pada tahap 1, meliputi proyek komponen 1 (kantor pusat lembaga manajemen negara), proyek komponen 2 (pekerjaan yang melayani manajemen penerbangan), proyek komponen 3 (pekerjaan penting di bandara, termasuk terminal penumpang, dengan total investasi 99.000 miliar VND), proyek komponen 4 (pekerjaan layanan darat seperti area katering, pembersihan pesawat, perawatan pesawat, dan lain-lain).

Proyek ini telah mendapat perhatian besar dari banyak pemilih di Provinsi Dong Nai serta masyarakat di seluruh negeri. Pada bulan Agustus 2024, di Provinsi Dong Nai, anggota Politbiro sekaligus Ketua Majelis Nasional, Tran Thanh Man, melakukan survei lapangan untuk melaksanakan proyek investasi pembangunan Bandara Internasional Long Thanh tahap 1.

Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man beserta delegasi kerja melakukan survei lapangan terhadap proyek investasi pembangunan Bandara Internasional Long Thanh, lokasi pembangunan terminal, landasan pacu, dll.; mendengarkan laporan dari instansi terkait tentang pelaksanaan proyek; mengunjungi dan mensurvei kondisi kehidupan serta memberikan hadiah kepada rumah tangga di daerah pemukiman kembali Loc An - Binh Son.

Berbicara dalam pertemuan dengan unit-unit terkait setelah survei lapangan, Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man menyatakan bahwa Bandara Internasional Long Thanh merupakan proyek yang sangat penting, yang telah mendapat perhatian besar dari para pemimpin Partai dan Negara. Proyek ini memiliki signifikansi strategis bagi pembangunan sosial-ekonomi, keamanan nasional, dan pertahanan Provinsi Dong Nai, Zona Ekonomi Utama Selatan, dan seluruh negeri, serta diperkirakan akan menciptakan sekitar 200.000 lapangan kerja. Bandara Internasional Long Thanh diharapkan menjadi salah satu pusat transportasi udara modern di kawasan ini.

Ketua Majelis Nasional menyatakan bahwa proyek Bandara Internasional Long Thanh telah disetujui oleh Majelis Nasional dalam kebijakan investasinya dalam Resolusi No. 94 dan Resolusi No. 95, dan memungkinkan pemisahan pengadaan tanah, kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali menjadi proyek-proyek komponen dalam Resolusi No. 38 (menugaskan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai sebagai investor), yang memungkinkan periode pelaksanaan diperpanjang hingga 31 Desember 2024 dalam Resolusi No. 110.

Majelis Nasional juga melakukan pengawasan dan pada Sidang ke-7 mengeluarkan Resolusi No. 140 tentang pelaksanaan Resolusi No. 43 dan Resolusi Majelis Nasional tentang proyek-proyek nasional penting (termasuk proyek Bandara Internasional Long Thanh).

Pada tanggal 20 Agustus 2025, Wakil Ketua Majelis Nasional Vu Hong Thanh dan delegasi kerja dari Majelis Nasional, Kementerian Konstruksi, provinsi Dong Nai dan unit terkait melakukan perjalanan inspeksi lapangan ke proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Delegasi memeriksa berbagai fasilitas penting seperti landasan pacu 1 dan 2; terminal penumpang; dan kantor pusat badan pengelola negara di pelabuhan. Melalui penilaian tersebut, delegasi mengakui bahwa Badan Bandara Vietnam (ACV) bersama para kontraktor dan investor telah melakukan upaya yang luar biasa, menciptakan perubahan yang nyata dalam kemajuan dan kualitas di lokasi konstruksi.

Pada titik inspeksi, Wakil Ketua Majelis Nasional Vu Hong Thanh meminta agar proyek tersebut tidak hanya perlu dilakukan dengan cepat dan baik, tetapi yang lebih penting, harus menjamin kualitas, sehingga ketika sudah beroperasi, bandara Long Thanh benar-benar dapat menjadi pintu gerbang penerbangan regional.

Selama pelaksanaan proyek, sejak awal tahun 2022, modal proyek tidak dapat dicairkan lebih lanjut. Sebagian besar pekerjaan infrastruktur sosial dimulai pada awal tahun 2021, yang kemudian berdampak signifikan terhadap kemajuan konstruksi akibat pandemi COVID-19. Setelah pandemi terkendali, alokasi modal untuk proyek-proyek tersebut mengalami kesulitan, sehingga kemajuannya sangat terdampak.

Setelah itu, Pemerintah mengusulkan kepada Majelis Nasional untuk memperpanjang masa pelaksanaan proyek pengadaan tanah dan pemukiman kembali bandara Long Thanh hingga akhir tahun 2024 dan memperpanjang masa pencairan modal lebih dari VND 2.500 miliar hingga akhir tahun 2024, untuk melanjutkan pengaturan modal guna melaksanakan dan menyelesaikan proyek tersebut.

Dari total modal lebih dari VND 2.500 miliar yang ditambahkan ke proyek, lebih dari VND 966 miliar (modal yang direncanakan untuk tahun 2020) termasuk dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2016-2020.

Untuk menghilangkan kesulitan bagi proyek tersebut, Komite Tetap Majelis Nasional juga meminta Pemerintah untuk mendasarkan pada ketentuan undang-undang tentang anggaran negara dan investasi publik untuk mengusulkan rencana alokasi modal untuk proyek tersebut dan menyerahkannya kepada Majelis Nasional untuk dipertimbangkan dan diputuskan.

Segera setelah itu, Pemerintah juga menyerahkan dokumen kepada Majelis Nasional yang mengizinkannya untuk memasukkannya dalam resolusi umum sidang ke-6 Majelis Nasional ke-15 tentang perpanjangan periode pelaksanaan proyek pengadaan tanah, ganti rugi, dukungan, dan pemukiman kembali bandara Long Thanh hingga akhir tahun 2024.

Pada tanggal 29 November 2023, dengan hampir 97% delegasi mendukung, Majelis Nasional mengesahkan Resolusi Sidang ke-6 Majelis Nasional ke-15. Dalam resolusi tersebut, Majelis Nasional sepakat untuk memperpanjang masa pelaksanaan proyek reklamasi lahan, kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali Bandara Long Thanh hingga akhir tahun 2024.

Majelis Nasional juga menyetujui penambahan lebih dari VND966 miliar dari cadangan anggaran pusat untuk rencana investasi publik jangka menengah 2021-2025. Pada saat yang sama, Pemerintah ditugaskan untuk bertanggung jawab atas data yang dilaporkan, dan mengarahkan kementerian, cabang, dan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk menyelesaikan proyek sesuai jadwal dan sesuai dengan peraturan perundang-undangan.

Pakar lalu lintas, Dr. Nguyen Xuan Thuy - mantan Direktur - Pemimpin Redaksi Transport Publishing House - menyampaikan bahwa tanggung jawab Majelis Nasional adalah membuat keputusan untuk menyelesaikan kesulitan praktis, karena ada kasus di mana undang-undang harus disesuaikan, dan ada kasus di mana resolusi terpisah harus dikeluarkan.

Persetujuan Majelis Nasional telah membantu mengatasi hambatan pendanaan untuk melanjutkan pelaksanaan proyek. Pasalnya, menurut Undang-Undang Penanaman Modal Publik, rencana investasi publik 2020-2021 hanya dapat dicairkan hingga akhir tahun 2021 dan 2022. Oleh karena itu, sisa dana lebih dari 2.500 miliar VND yang belum sepenuhnya dicairkan telah dibatalkan sesuai peraturan. Jika Majelis Nasional dan Pemerintah tidak bekerja sama untuk mengatasi kesulitan tersebut, proyek ini "tidak dapat dilaksanakan" karena tidak ada lagi dana untuk mentransfer sumber daya.

"Upaya bersama Majelis Nasional untuk mengatasi kesulitan dan hambatan dalam hal kelembagaan dan kebijakan, serta tekad dan tindakan drastis Pemerintah, kementerian, cabang, dan daerah telah memberikan kontribusi yang sangat penting bagi pelaksanaan proyek transportasi penting ini," ujar Dr. Nguyen Xuan Thuy.

Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi sekaligus Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, Vo Tan Duc, mengatakan bahwa Bandara Long Thanh dan jalan tol serta jalan lingkar yang melintasi provinsi ini, setelah selesai dan beroperasi, akan membuka peluang besar bagi Provinsi Dong Nai untuk berkembang. Tidak hanya berperan dalam konektivitas lalu lintas, proyek infrastruktur lalu lintas, setelah beroperasi, juga akan membuka ruang pengembangan baru bagi provinsi ini.

Dalam rangka memanfaatkan ruang pengembangan baru secara maksimal, akhir-akhir ini, selain berinvestasi dalam peningkatan dan perluasan jalan provinsi yang menghubungkan Bandara Long Thanh dan jalan tol, Dong Nai juga telah mempromosikan perencanaan area yang berdekatan dengan rute lalu lintas tersebut.

Tujuan provinsi ini adalah memanfaatkan sepenuhnya ruang-ruang pembangunan baru di wilayah-wilayah ini; sekaligus, menyebarkan momentum pembangunan secara luas. Dari sana, terciptalah posisi dan kekuatan baru bagi provinsi ini.

Khususnya, untuk proyek ini, anggota Politbiro dan Perdana Menteri Pham Minh Chinh telah memeriksanya sebanyak 8 kali, yang terakhir pada tanggal 2 Agustus 2025.

Menurut Perdana Menteri, penyelesaian proyek dan pengoperasiannya yang cepat memiliki banyak arti penting: Menegaskan semangat dan keyakinan para pihak terkait dalam mengatasi kesulitan dan tantangan; menunjukkan kekuatan Kementerian Konstruksi, Dewan Manajemen Proyek, ACV, investor, kontraktor, dan konsultan; meningkatkan efisiensi investasi; koordinasi yang lancar dan efektif antar lembaga, unit, dan daerah; berkontribusi dalam menciptakan lapangan kerja dan mata pencaharian bagi masyarakat, mendorong pertumbuhan; membuktikan bahwa "tidak ada yang mustahil" - masalahnya adalah apakah ada tekad dan apakah ada pengetahuan dalam melaksanakan pekerjaan.

Menekankan semangat kecepatan dan keberanian, "hanya bicara kerja, pantang mundur" - "taklukkan terik matahari, taklukkan hujan, tak kalah badai" - "3 shift, 4 tim" - konstruksi "sepanjang hari libur, Tet, dan hari libur lainnya" - "bekerja siang malam, lembur di hari libur" - Perdana Menteri mengarahkan instansi terkait untuk membangun kembali jalur kritis kemajuan sesuai target yang telah ditetapkan; tetapkan "orang yang jelas, pekerjaan yang jelas, waktu yang jelas, tanggung jawab yang jelas, hasil yang jelas, wewenang yang jelas" - perkuat dorongan, pengawasan, dan inspeksi.

Oleh karena itu, perlu diselesaikan 4 proyek komponen; memastikan kelancaran koneksi lalu lintas, pertama-tama menghubungkan jalan raya, jalan raya, dan rel kereta api; menyelesaikan pemeriksaan teknis lalu lintas udara; melengkapi infrastruktur telekomunikasi, listrik dan air, lanskap lingkungan, dan layanan pendamping seperti pasokan bensin.

Perdana Menteri secara khusus mencatat perlunya menyelesaikan proyek sesuai jadwal dengan tetap memastikan kualitas, persyaratan teknis, estetika, keselamatan, sanitasi lingkungan, dan memperhatikan penanaman lebih banyak pohon; mencegah dan memberantas korupsi dan hal-hal negatif; mempersiapkan dengan baik pelaksanaan proyek eksploitasi bandara; menyelesaikan perencanaan kota bandara, dan segera menerapkan zona logistik dan zona perdagangan bebas.

Bapak Nguyen Tien Viet - Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Bandara Vietnam (ACV - investor proyek), mengatakan: Saat ini, semua paket proyek sedang dibangun secara serentak di seluruh lokasi konstruksi sesuai dengan semangat Perdana Menteri.

Dalam paket penawaran, konsorsium kontraktor memobilisasi ratusan tim konstruksi dengan hampir 14.000 ahli, insinyur, pekerja, buruh dan sekitar 3.000 peralatan konstruksi untuk mempercepat kemajuan dengan tujuan dasar menyelesaikan proyek sebelum 19 Desember 2025, memasukkannya ke dalam operasi dan eksploitasi komersial pada paruh pertama tahun 2026 sebagaimana disyaratkan oleh Perdana Menteri.

Dr. Tran Du Lich, anggota Kelompok Penasihat Sosial Ekonomi Provinsi Dong Nai, menilai: Saat ini, Dong Nai sedang mengembangkan kekuatannya di bandara, pelabuhan laut, dan gerbang perbatasan. Jika jalur kereta api dari Kota Ho Chi Minh ke gerbang perbatasan dan jalan raya ke Chon Thanh segera dibangun, sistem ini akan menciptakan momentum bagi pembangunan provinsi.

Pada Sidang ke-6, Majelis Nasional ke-15 menyesuaikan sejumlah isi Resolusi 53/2017/QH14 tentang Laporan Studi Kelayakan proyek pengadaan tanah, kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali bandara Long Thanh.

Sebelumnya, total investasi proyek yang disetujui oleh Majelis Nasional dalam Resolusi 53/2017/QH14 adalah 22.938 miliar VND. Luas lahan yang dipulihkan adalah 5.399,35 hektar. Pemulihan lahan, kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali akan dilakukan satu kali dan selesai sebelum tahun 2021.

Terkait perubahan, total investasi proyek berkurang dari VND 22.938 miliar menjadi VND 19.207.504 miliar (berkurang sebesar VND 3.730.496 miliar).

Mengurangi luas lahan yang direklamasi dari 5.399,35 ha menjadi 5.317,35 ha (berkurang 82 ha). Di antaranya, luas lahan proyek Bandara Long Thanh adalah 5.000 ha; luas lahan pemukiman kembali Loc An - Binh Son adalah 284,7 ha (bertambah 2,35 ha); menambah luas lahan untuk rekonstruksi infrastruktur di luar batas bandara sebesar 32,65 ha.

Selanjutnya, investasi di lahan Sub-zona III - Kawasan Pemukiman dan Permukiman Binh Son dikurangi sebesar 97 hektar dan lahan pemakaman dikurangi sebesar 20 hektar. Penambahan isi pengaturan pemukiman kembali bagi rumah tangga akibat pembebasan lahan untuk investasi di 2 jalur lalu lintas yang menghubungkan T1 dan T2 ke Loc An - Kawasan Pemukiman dan Permukiman Binh Son.

Berikutnya, pada Sidang ke-8, Majelis Nasional sepakat untuk menyesuaikan kebijakan investasi untuk tahap 1 Bandara Long Thanh: berinvestasi pada 2 landasan pacu utara, 1 terminal penumpang dan item tambahan sinkron dengan kapasitas sekitar 25 juta penumpang/tahun dan 1,2 juta ton kargo/tahun.

Laodong.vn

Sumber: https://laodong.vn/emagazine/dau-an-quyet-sach-va-su-dong-hanh-cua-quoc-hoi-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-1599999.ldo