Usulan untuk meningkatkan total investasi untuk proyek Tan Van - Nhon Trach.

(Chinhphu.vn) - Kementerian Konstruksi telah mengusulkan penyesuaian proposal untuk Proyek Komponen 1A bagian Tan Van - Nhon Trach, Fase 1, dari proyek pembangunan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, dengan meningkatkan total investasi dari VND 6.955 miliar menjadi VND 9.268 miliar.

Penyesuaian skala investasi proyek untuk memastikan pengoperasian sesuai dengan standar jalan raya menyebabkan peningkatan total investasi dan total jumlah pinjaman ODA - Foto: Surat Kabar Giao Thong

Kementerian Konstruksi baru-baru ini mengirimkan dokumen kepada Kementerian Keuangan yang meminta penyesuaian terhadap proposal proyek yang didanai ODA untuk Komponen 1A dari proyek pembangunan ruas Tan Van - Nhon Trach, Fase 1, dari Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3.

Menurut Kementerian Konstruksi, proyek tersebut, yang menggunakan pinjaman ODA dari pemerintah Korea Selatan, telah mendapat persetujuan dari Perdana Menteri untuk penyesuaian kebijakan investasi dalam Keputusan No. 25 tanggal 6 Januari 2020, dan No. 526 tanggal 27 April 2022, dengan total investasi sekitar lebih dari 6.955 miliar VND. Proyek ini memiliki total panjang sekitar 8,75 km, dengan skala jalan setara dengan jalan Kelas III di medan datar, kecepatan desain 80 km/jam, dan mencakup 4 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk lalu lintas campuran.

Pinjaman ODA dari Dana Kerja Sama Pembangunan Ekonomi Korea (EDCF) diperkirakan mencapai lebih dari 4,175 miliar VND (sekitar 190,77 juta USD) dan akan digunakan untuk membayar biaya konstruksi dan peralatan; biaya konsultasi desain teknis dan pengawasan konstruksi; serta dana cadangan untuk modal ODA.

Dana pendamping, yang diperkirakan lebih dari 2,779 miliar VND, akan digunakan untuk membayar PPN, biaya manajemen proyek, biaya konsultasi domestik, biaya pembebasan lahan, dana cadangan untuk dana pendamping, dan biaya layanan. Periode pelaksanaannya adalah 5 tahun sejak tanggal efektif Perjanjian Pinjaman untuk Proyek Komponen 1A (dari September 2020 hingga September 2025).

Penyesuaian skala

Menindaklanjuti arahan Perdana Menteri, untuk memastikan kemampuan pengoperasian ruas jalan tersebut sebagai jalan raya yang selaras dengan proyek-proyek komponen lainnya di Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 sesuai rencana, penyesuaian skala dan investasi tambahan pada beberapa item konstruksi diperlukan, yang menyebabkan peningkatan total modal pinjaman ODA proyek tersebut.

Oleh karena itu, penyesuaian awal terhadap total investasi proyek meningkat dari lebih dari 6.955 miliar VND menjadi 9.268 miliar VND (peningkatan sekitar 2.312 miliar VND). Penyesuaian ini mengakibatkan peningkatan pinjaman ODA proyek dari lebih dari 190 juta USD (sekitar 4.175 miliar VND) menjadi 262 juta USD (setara dengan sekitar 6.209 miliar VND), peningkatan hampir 72 juta USD (setara dengan sekitar 2.033 miliar VND).

Isi lainnya tetap tidak berubah dari proposal proyek yang didanai ODA semula dan sesuai dengan Keputusan No. 1940 tanggal 29 Oktober 2014, No. 25 tanggal 6 Januari 2020, dan No. 526 tanggal 27 April 2022, dari Perdana Menteri.

Menyelaraskan skala Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh.

Menjelaskan alasan penyesuaian ini, Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa penyesuaian skala investasi proyek untuk memastikan pengoperasian sesuai dengan standar jalan tol menyebabkan peningkatan total investasi dan total pinjaman ODA.

Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 memiliki panjang sekitar 92 km dan rencananya telah disetujui oleh Perdana Menteri sebagai jalan tol. Tahap penyelesaiannya akan mencakup 8 lajur untuk kendaraan bermotor, jalan paralel di kedua sisi, dan koridor.

Proyek Komponen 1A, yaitu ruas Tan Van - Nhon Trach dari Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, disetujui untuk investasi oleh Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) pada tahun 2016, dengan perjanjian pinjaman ODA yang ditandatangani dengan pemerintah Korea Selatan pada tahun 2020, dan pemilihan kontraktor serta pembangunan dimulai pada tahun 2022.

Pada saat persetujuan proyek, jangka waktu investasi untuk bagian-bagian yang tersisa dari Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 belum ditentukan, sementara pengoperasian independen sekitar 8,75 km sesuai standar jalan tol dianggap tidak perlu.

Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan telah mengajukan kepada Perdana Menteri untuk persetujuan rencana investasi untuk bagian terpisah dari rute yang dibangun sesuai standar jalan Kelas III di daerah datar, dengan kecepatan desain 80 km/jam, dan skala 4 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk lalu lintas campuran. Unsur-unsur geometris rute diinvestasikan untuk memastikan kepatuhan terhadap standar jalan tol. Pembebasan lahan akan dilakukan oleh pemerintah daerah sesuai dengan skala penampang lengkap.

Saat ini, titik awal Proyek Tan Van - Nhon Trach terhubung dengan Proyek Komponen 3, yang dilaksanakan oleh Komite Rakyat Provinsi Dong Nai. Titik akhirnya terhubung dengan Proyek Komponen 1, yang dilaksanakan oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh. Proyek-proyek komponen di kedua wilayah tersebut dioperasikan sesuai standar jalan tol, bertahap dengan skala 4 lajur dan jalan paralel, serta kecepatan desain 100 km/jam. Hal ini menyebabkan kurangnya sinkronisasi dalam skala, kecepatan desain, dan organisasi operasional antara Proyek Tan Van - Nhon Trach dan kedua proyek komponen tersebut.

Untuk memastikan pengoperasian yang sinkron dari bagian Jalan Lingkar 3 sesuai dengan standar jalan tol, mempelajari rencana penyesuaian untuk Proyek Tan Van - Nhon Trach sangat diperlukan dan perlu segera diimplementasikan untuk memastikan penyelesaian dan pengoperasiannya bersamaan dengan proyek-proyek komponen yang dilaksanakan oleh kedua daerah tersebut.

Pada tanggal 27 April 2023, Wakil Perdana Menteri Tran Luu Quang menginstruksikan Kementerian Perhubungan untuk membahas dengan pihak pemberi dana mengenai usulan penggunaan modal pinjaman ODA dari Pemerintah Korea Selatan melalui penyesuaian dan penambahan perjanjian pinjaman untuk melaksanakan rencana perluasan Komponen 1A dari proyek investasi pembangunan ruas Tan Van - Nhon Trach, fase 1, dan untuk melaksanakan prosedur sesuai dengan Undang-Undang Investasi Publik, serta menyerahkannya kepada Perdana Menteri.

Oleh karena itu, penyesuaian skala investasi proyek dari jalan kelas III di dataran dengan batas kecepatan 80 km/jam menjadi jalan tol dengan batas kecepatan 100 km/jam diperlukan untuk menyesuaikan dengan perencanaan dan memastikan pengoperasian yang sinkron di sepanjang Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3.

Berdasarkan ketentuan Undang-Undang Investasi Publik 2024 dan Keputusan No. 114/2021 dan No. 20/2023, Kementerian Konstruksi meminta Kementerian Keuangan untuk melaporkan kepada Perdana Menteri untuk persetujuan penyesuaian proposal proyek yang didanai ODA untuk Komponen 1A dari proyek pembangunan ruas Tan Van - Nhon Trach, Fase 1, Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, dengan isi sebagai berikut: "Penyesuaian jumlah pinjaman ODA dari lebih dari 190 juta USD (sekitar 4,175 miliar VND) menjadi lebih dari 262 juta USD (sekitar 6,209 miliar VND)."

PT

Sumber: https://baochinhphu.vn/de-xuat-tang-tong-muc-dau-tu-du-an-tan-van-nhon-trach-102250406092203256.htm