"Roll call" alasan yang membuat orang kesal dan marah

Pemilih Vo Huu Hanh (Komune Cu Chi) dengan geram mengatakan bahwa di daerah tersebut saat ini terdapat banyak kawasan perencanaan yang telah ditangguhkan selama puluhan tahun, sehingga warga yang tinggal di kawasan tersebut tidak dapat mengalihfungsikan hak guna lahan mereka untuk waktu yang lama, sehingga menimbulkan frustrasi. Kini, rencana tersebut belum dicabut dan pajak alih fungsi lahan telah meningkat, yang sungguh membuat warga khawatir dan bingung.

Terdapat daerah pedesaan dengan tingkat konversi lahan mencapai 10-20 juta VND/m2, yang terlalu tinggi dibandingkan dengan pendapatan masyarakat. Oleh karena itu, menurut Bapak Hanh, tarif pajak konversi lama perlu dipertahankan bagi mereka yang mendaftar untuk konversi pertama, dan tarif pajak baru berlaku mulai dari lahan kedua dan seterusnya.

Kemacetan lalu lintas, masalah yang membuat frustrasi di Kota Ho Chi Minh .

Pemilih Phan Minh Tung (Komune Ba Diem) meminta Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk memberikan izin konstruksi resmi atau sementara kepada warga untuk proyek lahan perumahan di kawasan permukiman baru. Penangguhan izin ini menyulitkan warga yang tidak dapat menetap. Meskipun kepadatan penduduk di kawasan ini telah mencapai 80-90%, jual beli, dan pengalihan lahan masih diperbolehkan, tetapi izin konstruksi baru tidak diberikan untuk lahan yang tersisa.

Di komune Ba Diem, pemilih Nguyen Van Duc mengatakan bahwa saat ini, Jalan Phan Van Hon memiliki volume lalu lintas yang padat, yang sering menyebabkan kemacetan dan kecelakaan bagi pengguna jalan. Selain itu, masalah perdagangan dan perambahan di jalan dan trotoar belum sepenuhnya teratasi. Badan pengelola pengumpulan sampah swasta tidak sinkron, hanya mengumpulkan sampah setiap 5 hingga 7 hari sekali, yang menyebabkan bau busuk dan pencemaran lingkungan...

Terkait portal 1022, dalam 9 bulan pertama tahun 2025, lebih dari 32.000 pengaduan dan permohonan (PAKN) telah diterima dan diselesaikan tepat waktu, mencapai lebih dari 97%. Pada bulan September 2025 saja, terdapat 13.409 KNPA, dengan 6.460 di antaranya merupakan prosedur administrasi publik, yang merupakan proporsi terbesar di seluruh sistem.

Sebagian besar keluhan bukan disebabkan oleh keterlambatan petugas, melainkan kesalahan teknis dalam sinkronisasi data antar unit (Kepolisian, Departemen Dalam Negeri, Jaminan Sosial, dll.) dan kurangnya informasi mengenai status dokumen, sehingga masyarakat harus mengirimkannya berulang kali. Titik-titik rawan terkonsentrasi di kelurahan Linh Xuan dan Binh Hung Hoa, tempat-tempat dengan jumlah mahasiswa dan pekerja yang besar, serta permintaan yang tinggi untuk tempat tinggal sementara dan prosedur keimigrasian.

Terkait infrastruktur perkotaan, terdapat 2.402 PAKN, dengan sebagian besar komentar berfokus pada kondisi jalan rusak, lubang, penurunan tanah (45%) dan masalah saluran pembuangan, penutup lubang got, serta drainase (30%). Hal ini mencerminkan kondisi degradasi infrastruktur dan menunjukkan bahwa pekerjaan pemeliharaan masih pasif, belum memenuhi harapan masyarakat. Titik-titik rawan terutama muncul di kecamatan Linh Xuan, Binh Hung Hoa, Long Truong, dan An Lac, yang kepadatan kendaraan berat serta aktivitas ekonomi dan konstruksinya tinggi, yang menyebabkan degradasi jalan dan seringnya banjir.

Di bidang ketertiban perkotaan, terdapat 1.320 PAKN, yang berfokus pada penyerobotan jalan dan trotoar di area pasar dan pusat komersial, yang menyebabkan gangguan lalu lintas dan bahaya bagi pejalan kaki. Selain itu, terdapat 1.331 PAKN yang membahas kebisingan. Sebagian besar refleksi berfokus pada aktivitas yang menimbulkan kebisingan di luar jam kerja, terutama pada malam hari setelah pukul 22.00, biasanya pengeboran konstruksi, bisnis bir, karaoke spontan, atau iklan melalui pengeras suara.

Di antara sumber kebisingan, kegiatan konstruksi dan produksi menyumbang proporsi tertinggi, sekitar 40-45%, dengan sifat jangka panjang, seringkali melanggar batas waktu yang dilarang, dan secara langsung memengaruhi kesehatan dan tidur masyarakat. Selanjutnya, kegiatan bisnis dan jasa, menyumbang sekitar 35-40%, seringkali menimbulkan kebisingan lokal tetapi sangat memengaruhi ketertiban umum dan keamanan lingkungan di malam hari.

Di kelurahan Hiep Binh Phuoc dan kelurahan Binh Hung Hoa, tekanan kebisingan berasal dari kegiatan produksi, bongkar muat barang dan sarana transportasi; sementara di kelurahan Long Truong, umpan balik difokuskan pada kebisingan dari konstruksi perumahan dan pekerjaan pembersihan lokasi.

Terkait operasional bus, terdapat 1.722 keluhan terkait sikap pelayanan pengemudi dan petugas, yang menunjukkan keterbatasan dalam pelatihan dan pengawasan tim ini. Selain itu, seringnya melewati stasiun dan berjalan di waktu yang salah mengurangi keandalan transportasi umum, terutama di daerah dengan jumlah mahasiswa yang tinggi seperti Distrik Linh Xuan dan titik transit utama seperti Ben Thanh. Selain itu, banyaknya keluhan tentang kendaraan yang tua dan kotor, serta AC yang rusak... menunjukkan kurangnya investasi dan perawatan kendaraan, yang secara langsung memengaruhi kualitas layanan transportasi umum.

Angka 1.331 PAKN terkait kebisingan jelas mencerminkan penurunan kualitas hidup masyarakat, terutama di wilayah perkotaan dengan kepadatan penduduk dan aktivitas ekonomi yang tinggi. Inti permasalahan ini berasal dari konflik ruang dan waktu antara kegiatan produksi, bisnis, dan konstruksi, serta hak masyarakat untuk beristirahat dan bersantai.

Isu-isu yang menimbulkan kekhawatiran publik antara lain: kebisingan dari konstruksi, karaoke, dan bisnis yang seringkali berlangsung lebih lama dari jam operasional; masalah infrastruktur lalu lintas seperti lubang jalan, penurunan tanah, serta saluran pembuangan, drainase, dan tutup got yang rusak yang dapat membahayakan dan menyebabkan banjir. Selain itu, keluhan tentang sampah dan sanitasi lingkungan, pelanggaran konstruksi, anjing buang air sembarangan, dan buang air besar sembarangan, meskipun jumlahnya lebih kecil, tetap merupakan isu-isu yang berdampak langsung pada kehidupan perkotaan. Oleh karena itu, disarankan agar instansi dan unit terkait segera menangani dan menanganinya agar dapat memenuhi harapan masyarakat! - Bapak Pham Huynh Quang Hieu, Wakil Direktur Departemen Sains dan Teknologi Kota Ho Chi Minh, mengatakan.

Menurut Departemen Sains dan Teknologi, berdasarkan peringkat tingkat penyelesaian PAKN yang tepat waktu dan kualitas pemrosesan PAKN, 5 unit teratas dalam peringkat tersebut meliputi: Pusat Manajemen Infrastruktur Teknis Kota Ho Chi Minh, Pusat Pengembangan Infrastruktur Regional Thu Duc, Distrik Chanh Hung, Distrik Hanh Thong, dan Distrik Gia Dinh. Lima unit terbawah dalam peringkat tersebut meliputi: Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Regional Binh Tan, Telekomunikasi Kota Ho Chi Minh, Distrik Binh Loi, Distrik An Lac, dan Distrik Cat Lai.

Sumber: https://cand.com.vn/doi-song/diem-danh-nhung-nguyen-nhan-khien-nguoi-dan-phien-muon-buc-xuc-i783903/