Penampakan jembatan terbesar di Ring Road 3 yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai

Proyek Jembatan Nhon Trach mulai dibangun pada September 2022 dan dijadwalkan selesai pada Agustus 2025 sesuai kontrak. Namun, kontraktor berfokus pada konstruksi dengan tekad untuk mempersingkat progres hingga 4 bulan, yang diperkirakan akan selesai pada akhir April 2025.

Jembatan Nhon Trach yang melintasi Sungai Dong Nai merupakan salah satu bagian penting dari Proyek Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh, yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Provinsi Dong Nai.

Proyek Jembatan Nhon Trach terdiri dari 39 pilar, dengan jembatan utama terdiri dari 5 pilar dan 4 bentang. Perlu diketahui, pada bulan September, bentang utama pertama jembatan di tengah Sungai Dong Nai akan ditutup sebelum menghubungkan bentang lainnya pada awal tahun 2025.

Panjang total jembatan ini adalah 8,22 km. Dari jumlah tersebut, ruas yang melewati Kota Ho Chi Minh sepanjang 1,92 km, dan ruas yang melewati Provinsi Dong Nai sepanjang 6,30 km. Total investasi proyek ini adalah 6.955 miliar VND yang berasal dari pinjaman ODA dari Korea dan modal mitra domestik dari Kumho E&C Company Korea.

Jembatan Nhon Trach merupakan bagian dari proyek Jalan Lingkar 3 (komponen 1, ruas Tan Van - Nhon Trach). Proyek ini melintasi Sungai Dong Nai, menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Dong Nai dengan panjang lebih dari 2 km, lebar 19,5 m, dan lebar bebas navigasi 30 m.

Jembatan Nhon Trach telah melampaui jadwal pembangunan.

Jembatan Nhon Trach pada proyek Jalan Lingkar 3 setelah hampir 2 tahun pembangunan.

Proyek Jembatan Nhon Trach mulai dibangun pada September 2022. Dibandingkan dengan lebih dari setahun yang lalu, proyek ini pada dasarnya sudah mulai terbentuk.

Paket konstruksi Jembatan Nhon Trach (paket CW1) di bawah proyek komponen 1A memiliki total biaya konstruksi sebesar VND 1.618 miliar, yang dibangun oleh Perusahaan Kumho E&C (Korea).

Dermaga beton baru di tengah sungai baru saja dituang. Menurut Dewan Manajemen Proyek My Thuan, ini merupakan salah satu bagian tersulit dalam proyek ini.

Selain paket CW1, proyek Beltway 3 komponen 1A juga memiliki paket pembangunan jalan pendekat sepanjang 5,6 km di kedua ujung jembatan dengan total biaya konstruksi sebesar VND 1.071 miliar. Sesuai kontrak, waktu penyelesaian diperkirakan pertengahan September 2025.

Proyek Jembatan Nhon Trach terdiri dari 39 pilar, dengan jembatan utama terdiri dari 5 pilar dan 4 bentang. Perlu diketahui, pada bulan September, bentang utama pertama jembatan di tengah Sungai Dong Nai akan ditutup sebelum menghubungkan bentang lainnya pada awal tahun 2025.

Proyek ini memiliki total panjang 8,22 km, dengan 6,3 km melewati Provinsi Dong Nai dan 1,92 km melewati Kota Ho Chi Minh. Pada awal Juli, puluhan pekerja dan insinyur sibuk menuangkan beton, memasang balok, dan membuat rangka baja.

Gambar pilar jembatan dan segmen terowongan yang membentang melintasi Sungai Dong Nai, bersiap untuk ditutup.

Lokasi pembangunan jembatan Nhon Trach terisolasi dari permukiman. Proses perjalanan dan pengangkutan material serta mesin sebagian besar dilakukan melalui kereta api dan kapal laut.

Saat ini, Dewan Manajemen Proyek My Thuan sedang berkoordinasi dengan Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh untuk membangun cabang di persimpangan dengan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh, untuk memastikan konektivitas dan mulai beroperasi pada tanggal 30 April 2025.

Menurut Dewan Manajemen Proyek My Thuan, setelah proyek selesai, masyarakat dari Kota Ho Chi Minh hingga Vung Tau dapat beralih ke Jembatan Nhon Trach, berbagi beban dengan Jembatan Long Thanh, yang saat ini macet setiap hari.

Tuan Trong

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/dien-mao-cay-cau-lon-nhat-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-20424090517304965.htm