Kawasan pesisir Can Gio, Kota Ho Chi Minh diperkirakan akan membentuk kota metropolitan seluas 2.870 ha yang merambah laut - Foto: TRUC PHUONG
Jadi Can Gio - distrik paling sulit, terisolasi, dan terpencil di Kota Ho Chi Minh saat ini - memiliki tujuan ganda yang berani: tidak hanya membangun kota besar seluas lebih dari 2.870 hektar (lebih dari 7 kali luas Distrik 4), dengan 230.000 penduduk (hampir 3 kali populasi Can Gio saat ini), tetapi juga menciptakan pusat baru Kota Ho Chi Minh (setelah menggabungkan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau ).
Proyek pariwisata perkotaan pesisir Can Gio diharapkan menjadi pusat keuangan dan ekonomi , sebanding dengan kota-kota besar di kawasan ini dan dunia.
Bapak NGUYEN PHUOC HUNG, Sekretaris Komite Partai Distrik Can Gio
Kawasan wisata perkotaan pesisir Can Gio terletak di pusat Kota Ho Chi Minh yang telah diperluas, di mana infrastruktur lalu lintas penting di wilayah tersebut bertemu, terutama yang menghubungkan dengan Vung Tau - Data: DUC PHU - Grafik: TAN DAT
Bertekad untuk menciptakan ruang baru
Tiba di Can Gio pada pertengahan akhir April, area pelaksanaan proyek mulai ramai dengan banyak mesin dan peralatan konstruksi.
Sekretaris Komite Partai Distrik Can Gio, Nguyen Phuoc Hung, mengatakan: "Proyek ini tidak hanya menunjukkan aspirasi untuk bangkit dan visi strategis, tetapi juga dengan kuat menunjukkan tekad untuk menciptakan ruang pembangunan demi masa depan Kota Ho Chi Minh yang sejahtera."
Dengan skala yang belum pernah terjadi sebelumnya, proyek ini diibaratkan seperti proyek "memindahkan gunung". Namun lebih dari itu, proyek ini diharapkan dapat mengubah tanah Can Gio, menciptakan "Mutiara Timur Jauh" baru, yang terletak di pusat Kota Ho Chi Minh yang telah diperluas.
Membangun dan mengembangkan Can Gio menjadi kawasan resor, hiburan, dan ekowisata telah menjadi gagasan selama 30 tahun terakhir. Visi ini telah dikonkretkan dalam Rencana Tata Ruang Kota Ho Chi Minh untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang baru-baru ini disetujui oleh Perdana Menteri.
Didefinisikan dengan jelas: Can Gio akan menjadi kawasan perkotaan ekologis, dengan mengutamakan konservasi cagar biosfer, pengembangan ekonomi kelautan, pariwisata, kawasan perkotaan ekologi kelautan, dan energi terbarukan.
Kawasan yang akan dibangun kawasan perkotaan pesisir Can Gio akan memiliki skala lebih dari 2.870 hektar - Foto: CHAU TUAN
Terbuka ke laut
Luas wilayah perkotaan ini adalah 2.870 hektar, dengan luas wilayah resapan air laut (berdasarkan izin konstruksi untuk item resapan air laut yang dikeluarkan oleh Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh pada 15 April) lebih dari 1.357 hektar. Termasuk wilayah yang diratakan seluas lebih dari 906 hektar, danau seluas lebih dari 450 hektar dengan kedalaman dasar danau tengah 8-12 meter.
Bagian tanggul danau dari proyek penyerobotan laut memiliki panjang total 76,67 km dan bagian tanggul laut dari proyek penyerobotan laut memiliki panjang total hampir 18 km.
Seluruh kawasan perkotaan direncanakan dengan permukaan air ekologis sebagai pusatnya, menghubungkan semua bangunan yang terbuka ke laut. Ruang hijau permukaan air, ruang hijau dari taman-taman besar, menembus ke setiap jengkal bangunan, konstruksi, dan ruang hidup masyarakat.
Total luas lahan hijau, permukaan air dan pasir lebih dari 975 hektar termasuk taman, kebun bunga, halaman, jalan setapak...
Pusat kota akan memiliki danau air asin buatan seluas sekitar 450 hektar, ditambah sistem tanggul laut sepanjang hampir 18 km, menciptakan area pemandian yang sangat luas (bersih dan indah, tanpa lumpur lagi) bagi penduduk dan wisatawan.
Di area C, tanjung Hai Dang - lokasi yang dianggap memiliki pemandangan indah, akan dibangun menara arsitektur setinggi 108 lantai.
Perencanaan terperinci 1/500 juga mengidentifikasi sifat proyek sebagai kawasan perkotaan wisata pesisir, wisata resor, MICE (konferensi, seminar yang dikombinasikan dengan resor), kawasan perkotaan cerdas, layanan teknologi tinggi, perumahan, hotel...
Perspektif area C dengan sorotan berupa menara setinggi 108 lantai - Foto: VG
Visi kemakmuran
Menurut Bapak Nguyen Phuoc Hung, proyek ini menunjukkan visi strategis untuk menciptakan ruang bagi perkembangan masa depan Kota Ho Chi Minh yang sejahtera. Can Gio memiliki lokasi geografis yang istimewa dan potensi yang besar, sebagai pintu gerbang menuju lautan Kota Ho Chi Minh.
Daerah ini mudah dihubungkan ke Ba Ria - Vung Tau, distrik Nhon Trach (Dong Nai)... melalui pekerjaan lalu lintas yang ada, yang telah dan sedang diinvestasikan.
Proyek pariwisata perkotaan pesisir Can Gio berada di lokasi yang sangat menguntungkan untuk menjadi pusat keuangan dan ekonomi, sebanding dengan kota-kota besar di kawasan ini dan dunia.
Yang terpenting, menurut Bapak Hung, warga Can Gio meyakini proyek ini akan menjadi "dorongan" untuk membuka ruang pengembangan baru, menarik investasi, menciptakan lapangan kerja, mendorong pertumbuhan ekonomi, meningkatkan kualitas hidup masyarakat, serta menciptakan lingkungan hidup yang hijau, bersih, indah, beradab, dan modern.
"Saya yakin proyek penyerobotan Laut Can Gio akan membangkitkan potensi dan mempromosikan posisi gerbang penting Kota Ho Chi Minh," ujar Bapak Hung.
Berbicara kepada Tuoi Tre, Tn. Ngo Anh Vu - Direktur Institut Perencanaan Konstruksi Kota Ho Chi Minh - mengatakan bahwa proyek perkotaan pesisir Can Gio telah disetujui untuk perencanaan terperinci, sesuai dengan kebijakan, orientasi, dan legalitas di semua tingkatan dari yang tertinggi.
Sejak awal, proyek ini telah menarik banyak pendapat dari para ilmuwan, pakar, pimpinan kementerian dan sektor untuk menganalisis, mengevaluasi, dan memberikan komentar tentang berbagai aspek: mulai dari perencanaan, tata ruang, pengaturan lalu lintas, lingkungan, hingga kelebihan dan kekurangannya. Menurut Bapak Vu, hal yang istimewa dari proyek ini adalah peningkatan kualitas pesisir.
Pantai Can Gio berlumpur dan tidak cocok untuk berenang, tetapi proyek ini akan menciptakan pantai untuk berenang, hiburan, dan pariwisata. Potensi dampak tidak langsung proyek terhadap cagar biosfer telah dihitung, diukur, dan langkah-langkah telah diambil untuk meminimalkannya.
Bapak Vu juga menyampaikan bahwa penyerobotan wilayah laut bukanlah suatu hal yang baru, banyak negara di dunia dan di Vietnam banyak provinsi telah melakukannya sejak lama.
Sebelumnya, dalam perencanaan umum, tren umum dunia adalah perkembangan kawasan perkotaan ke arah laut. Kota Ho Chi Minh memilih Can Gio untuk bergerak ke arah laut, yang sejalan dengan tren modern.
Mantan Perdana Menteri Vo Van Kiet dan suratnya tentang perkembangan Can Gio
Dalam suratnya kepada para pemimpin Kota Ho Chi Minh pada tahun 2002, mendiang Perdana Menteri Vo Van Kiet menegaskan visi strategis untuk mengembangkan Can Gio menjadi kawasan perkotaan resor, hiburan, dan pariwisata khusus.
Ia menekankan: "Saya ingin mengklarifikasi gagasan saya sebelumnya dan saat ini yang konsisten tentang mendefinisikan Timur sebagai Can Gio, yang juga merupakan Laut Timur, sebagai kawasan resor, hiburan, dan pariwisata perkotaan. Kompleks ini dekat dengan kawasan ekologi yang unik (Hutan Sac), kawasan perkotaan ini tidak hanya penting bagi negara kita, tetapi setidaknya setara dengan kawasan Asia Tenggara."
Almarhum Perdana Menteri juga menegaskan bahwa Kota Ho Chi Minh dengan kawasan perkotaan baru ini akan mempunyai basis yang kuat, langsung dari puluhan juta penduduk di Delta Mekong.
Kota Ho Chi Minh, sebagai pusat kawasan ini, juga bertanggung jawab untuk memenuhi kebutuhan penduduk setempat. Belum lagi jumlah wisatawan mancanegara yang terus meningkat. Di sebelah utara terdapat terowongan Cu Chi, di sebelah timur terdapat Hutan Sac dan kawasan perkotaan masa depan beserta Pantai Can Gio, yang akan berkontribusi untuk memenuhi kebutuhan wisatawan yang paling menuntut...
Model baru dalam kebijakan memprioritaskan pembangunan ekonomi swasta
Kawasan perkotaan wisata pesisir Can Gio yang dikembangkan oleh Vingroup dengan jelas menunjukkan realisasi kebijakan Sekretaris Jenderal To Lam yang memprioritaskan pembangunan ekonomi swasta. Inilah saat yang tepat di mana ketiga faktor tersebut berpadu untuk menarik perusahaan-perusahaan besar Vietnam berinvestasi dalam proyek-proyek infrastruktur utama.
Pertama, infrastruktur merupakan hambatan utama yang harus diatasi untuk mengembangkan perekonomian. Kedua, anggaran negara mengalami defisit sementara ruang untuk pinjaman preferensial murah dari lembaga keuangan internasional semakin menyempit.
Ketiga, korporasi-korporasi besar Vietnam sendiri telah tumbuh kuat dan cukup "matang" untuk berinvestasi dan mengoperasikan proyek-proyek infrastruktur besar dengan efisiensi optimal yang melampaui sektor negara.
Proyek ini juga membuka babak baru bagi Pemerintah dan daerah untuk mengembangkan infrastruktur dengan metode kerja sama pemerintah dan swasta (KPS).
Dari sini, Pemerintah dan daerah perlu secara berani menugaskan perusahaan dalam negeri untuk melaksanakan mekanisme KPS, mempersingkat proses dan prosedur investasi untuk memaksimalkan kemajuan.
Pemerintah hendaknya merekrut lebih banyak unit konsultan (dalam dan luar negeri) yang memiliki kapasitas teknis unggul untuk memberikan nasihat hukum dan kapasitas pengawasan teknis guna mendukung lembaga-lembaga negara dalam memastikan kepentingan sah Negara dan unit investasi dalam proses ini.
Bapak Nguyen Quang Dong (Direktur Institut Penelitian Kebijakan dan Pengembangan Media - IPS)
Vietnam memiliki 80 wilayah reklamasi lahan.
Undang-Undang Agraria Tahun 2024 untuk pertama kalinya melegalkan kegiatan reklamasi laut dalam Pasal 190, yang secara tegas menyatakan kebijakan Negara untuk mendorong badan usaha dan perseorangan menggunakan modal, teknik, dan teknologi untuk melaksanakan kegiatan reklamasi laut, serta memiliki kebijakan untuk mendukung dan memberikan insentif kepada investor yang melaksanakan kegiatan reklamasi laut sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.
Harus menjamin asas: pertahanan negara, keamanan, kedaulatan, hak berdaulat, yurisdiksi, kepentingan nasional di laut; penilaian menyeluruh terhadap aspek sosial-ekonomi dan lingkungan; kesesuaian dengan perencanaan; pemanfaatan dan penggunaan sumber daya laut secara efektif; menjamin keselarasan kepentingan organisasi dan individu yang melakukan kegiatan penyerobotan laut dan organisasi serta individu terkait lainnya; menjamin hak akses laut masyarakat dan komunitas...
Menurut Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, Vietnam saat ini memiliki sekitar 80 proyek penyerobotan laut di 19 provinsi dan kota.
Contoh tipikal meliputi proyek kawasan perkotaan pesisir Rach Gia (Kien Giang) yang disetujui pada tahun 1999, dengan luas 420 hektar; proyek kawasan perkotaan pesisir internasional Da Phuoc (Da Nang) dengan luas 210 hektar; proyek kawasan perkotaan Ha Long Marina di Quang Ninh dengan luas 287 hektar; kawasan wisata internasional Do Son Dragon Hill (Hai Phong) dengan luas 480 hektar...
Atau perencanaan Provinsi Ben Tre periode 2021-2030 dengan visi sampai tahun 2050 berorientasi pada pengembangan 50.000 hektar ke arah laut, reklamasi laut untuk mendorong pembangunan.
Tuoitre.vn
Sumber: https://tuoitre.vn/do-thi-lan-bien-can-gio-ky-vong-thanh-trung-tam-moi-cua-tp-hcm-20250419073921988.htm#content-1
Komentar (0)