Menurut Dewan Manajemen Proyek 5, hingga awal Juni 2025, pekerjaan pembersihan lokasi telah mencapai sekitar 67%, setara dengan 34/51 km dari keseluruhan rute, yang mana Paket XD01 telah mencapai 59% dan Paket XD02 mencapai 96%. Komite Rakyat Provinsi juga telah memutuskan untuk mengalihkan penggunaan lahan hutan seluas 19,73 hektar untuk proyek ini. Namun, progres penebangan dan penebangan pohon masih lambat, hingga 1 Juni baru mencapai sekitar 90% dan masih terdapat pohon-pohon yang tersebar dan belum diangkut, sehingga menyebabkan gangguan lalu lintas di ruas Km33-Km52.

Bersamaan dengan itu, Badan Pengelolaan Hutan Lindung Song Luy telah mengeluarkan surat permohonan agar kawasan hutan alam tidak dirusak hingga semua prosedur terkait selesai dilaksanakan. Badan Pengelola Proyek 5 meminta kepada instansi terkait, khususnya Dinas Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, untuk segera mengarahkan proses penebangan, reklamasi, dan serah terima setiap lahan yang telah dibuka sebelum 10 Juni 2025 guna memastikan ketersediaan tanah urugan untuk konstruksi yang sinkron. Selain itu, pemerintah daerah perlu segera menyetujui alih fungsi lahan dan mereklamasi lahan seluas 50,63 hektar (termasuk hutan produksi, hutan lindung, dan lahan lainnya) sesuai dengan Resolusi Dewan Rakyat Provinsi No. 17/NQ-HDND tanggal 2 April 2025, serta menyelesaikan prosedur kompensasi dan pembayaran kepada masyarakat untuk mempercepat proses serah terima.
.jpg)
Setelah meninjau langsung seluruh rute proyek jalan 28B - ruas jalan penghubung dari distrik Bac Binh (provinsi Binh Thuan ) ke provinsi Lam Dong, delegasi Nguyen Huu Thong - Wakil Kepala Delegasi Majelis Nasional provinsi Binh Thuan - berkomentar: Ini adalah proyek yang memiliki peran penting khususnya dalam strategi hubungan regional, khususnya dalam konteks pelaksanaan kebijakan penataan unit administratif setingkat provinsi, ke arah pengembangan ruang yang mulus antara Lam Dong - Binh Thuan - Dak Nong.
Rute ini tidak hanya berperan sebagai penghubung lalu lintas, tetapi juga berfungsi sebagai poros pengangkutan barang-barang penting, terutama hasil pertanian, bunga, dan sayuran, dari dataran tinggi Lam Dong ke pelabuhan Vinh Tan, untuk melayani konsumsi domestik dan ekspor. Di saat yang sama, rute ini juga berkontribusi dalam memperpendek jarak, menciptakan kondisi yang kondusif bagi masyarakat kedua provinsi untuk bepergian, serta mendorong pariwisata, perdagangan, jasa, dan integrasi ekonomi regional.
.jpg)
Melalui survei tersebut, para delegasi mengakui rasa tanggung jawab dan partisipasi unit-unit, mulai dari lokal hingga investor dan kontraktor. Meskipun masih banyak kendala dalam pembebasan lahan, prosedur hukum, dan relokasi infrastruktur teknis, proyek ini memiliki volume yang spesifik dan kemajuannya sedang diimplementasikan secara bertahap. Ini merupakan sinyal positif yang menunjukkan bahwa perkembangan proyek ini substansial.
Namun, delegasi juga secara terbuka menunjukkan bahwa kemajuan secara keseluruhan masih lambat dibandingkan dengan persyaratan. Proyek ini telah sepenuhnya dialokasikan modal investasi publik dengan total lebih dari 1.400 miliar VND, dan telah mendapat perhatian penuh dari Pemerintah. Jika tidak ada solusi yang lebih sinkron dan drastis, hal ini akan secara langsung memengaruhi efisiensi investasi publik, kemajuan pencairan, serta memperlambat proses pembangunan sosial-ekonomi di wilayah tersebut.
Para delegasi meminta pemerintah daerah, khususnya Komite Rakyat Distrik Bac Binh, untuk fokus menyelesaikan masalah kompensasi dan pembersihan lahan, dengan mengelompokkan secara jelas dua kelompok: Bagi rumah tangga yang telah setuju, perlu serah terima lebih awal; bagi yang belum setuju, perlu melengkapi dokumen hukum, mengatur penegakan hukum sesuai peraturan, dan memastikan bahwa seluruh proses pembangunan tidak tertunda. Unit pengelola infrastruktur teknis perlu segera berkoordinasi untuk merelokasi sistem listrik, telekomunikasi, air bersih, dan drainase, guna menciptakan kondisi yang memungkinkan serah terima lahan bersih kepada unit konstruksi.
.jpg)
Dewan Manajemen Proyek dan kontraktor perlu mempercepat progres konstruksi secara bertahap, melaksanakan proyek segera setelah lokasi tersedia. Jangan sampai mesin dan peralatan terbengkalai karena masalah pembebasan lahan. Pemerintah kabupaten perlu sepenuhnya memenuhi tanggung jawab mereka sebelum penggabungan, menghindari pengalihan tanggung jawab ke tingkat kecamatan di kemudian hari, yang dapat menyebabkan kemacetan dalam pelaksanaan. Ruas Jalan Tol Vinh Hao menuju Provinsi Lam Dong perlu diprioritaskan untuk diselesaikan pada tahun 2025. Ruas-ruas lainnya perlu memiliki peta jalan dan progres yang spesifik, agar pekerjaan tidak menumpuk di akhir tahun, yang dapat menekan pencairan dana.
Proyek Jalan 28B bukan hanya tugas infrastruktur, tetapi juga indikator kapasitas organisasi dan operasional serta semangat kerja seluruh sistem politik dalam konteks baru. Jika digarap dengan baik, proyek ini akan menjadi jembatan kepercayaan antara tekad Partai, tekad rakyat, dan tekad untuk membangun wilayah pasca-penggabungan. Oleh karena itu, delegasi Nguyen Huu Thong menyarankan agar berbagai sektor dan tingkat, mulai dari provinsi hingga akar rumput, terus berkoordinasi erat, bertindak sinkron, dan mengatasi hambatan-hambatan tertentu agar proyek ini tidak hanya selesai tepat waktu, tetapi juga menjadi titik terang dalam implementasi kebijakan utama Partai dan Pemerintah, yaitu membangun infrastruktur modern yang sinkron, menghubungkan wilayah, dan mendorong pertumbuhan yang cepat dan berkelanjutan.
Sumber: https://baobinhthuan.com.vn/doan-dbqh-tinh-khao-sat-thuc-dia-chi-dao-giai-quyet-ton-dong-du-an-cai-tao-quoc-lo-28b-130757.html
Komentar (0)