Dong Nai menargetkan untuk memulai pembangunan Jembatan Cat Lai pada tahun 2026.

(Dong Nai) - Inilah tujuan yang dinyatakan oleh Ho Van Ha, anggota Komite Partai Provinsi dan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, pada pertemuan dengan departemen dan instansi pada tanggal 9 September untuk mendengarkan usulan dari Perusahaan Konstruksi No. 1 (CC1) mengenai proyek investasi untuk membangun jembatan pengganti feri Cat Lai (Jembatan Cat Lai) dan Jembatan Long Hung (Jembatan Dong Nai 2).

Ho Van Ha, anggota Komite Partai Provinsi dan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai , menyampaikan sambutan penutup pada sesi kerja tersebut. Foto: Pham Tung.

Untuk Proyek Jembatan Long Hung, CC1 mengusulkan rute dengan panjang lebih dari 11,7 km; titik awal berpotongan dengan Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh di persimpangan Go Cong, Kelurahan Long Phuoc, Kota Ho Chi Minh; titik akhir berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 51, Komune An Phuoc, Provinsi Dong Nai. Secara spesifik, Jembatan Long Hung sendiri memiliki panjang lebih dari 2,3 km, jalan akses di dalam Kota Ho Chi Minh memiliki panjang lebih dari 3,8 km, dan rute utama di dalam Provinsi Dong Nai memiliki panjang lebih dari 5,5 km.

Investor tersebut juga mengusulkan dua opsi investasi untuk proyek tersebut di bawah model kemitraan publik-swasta (PPP): Opsi 1 adalah kontrak BOT dan Opsi 2 adalah kontrak BT dengan pembayaran tertunda. Total investasi untuk proyek tersebut hampir mencapai 11 triliun VND.

Perwakilan dari perusahaan konsultan mempresentasikan rencana yang diusulkan untuk Proyek Jembatan Long Hung. Foto: Pham Tung.

Untuk Proyek Jembatan Cat Lai, CC1 mengusulkan proyek dengan total panjang rute lebih dari 11,6 km, termasuk Jembatan Cat Lai sendiri yang panjangnya 4,7 km, dengan total investasi awal lebih dari 18,8 triliun VND (tidak termasuk bunga pinjaman selama periode konstruksi). Mengenai model investasi, CC1 mengusulkan model Kemitraan Publik-Swasta (PPP), dengan Opsi 1 berupa kontrak BOT dan BT yang dibiayai oleh anggaran negara, Opsi 2 berupa kontrak BT yang dibiayai oleh anggaran negara, dan Opsi 3 berupa kontrak BT yang dibiayai menggunakan dana lahan. Opsi 1 adalah opsi yang direkomendasikan oleh investor.

Sebagai penutup sesi kerja, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Ho Van Ha menyatakan bahwa proyek Jembatan Cat Lai dan Jembatan Long Hung sangat penting bagi Dong Nai untuk melengkapi jaringan infrastruktur transportasi regionalnya. Mengenai Jembatan Cat Lai, Dong Nai menargetkan untuk memulai konstruksi pada tahun 2026 dan mengoperasikannya pada tahun 2028. Oleh karena itu, instansi terkait harus menyelesaikan berkas proyek agar Komite Partai Provinsi dan Komite Rakyat dapat melaporkannya kepada Komite Tetap Partai Provinsi. Setelah disetujui, berkas tersebut akan diajukan kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk persetujuan kebijakan investasi.

Seorang perwakilan dari CC1 berbicara dalam pertemuan tersebut. Foto: Pham Tung

Terkait usulan CC1 untuk Proyek Jembatan Cat Lai, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Ho Van Ha meminta investor untuk meninjau dan mempertimbangkan opsi terbaik dan tercepat. Untuk Proyek Jembatan Long Hung, satu investor telah mengajukan proyek tersebut; oleh karena itu, Provinsi Dong Nai akan meninjau dan memilih opsi yang paling optimal. Pada saat yang sama, CC1 perlu mempertimbangkan dan menyempurnakan rencananya untuk menghindari dampak terhadap proyek investasi publik yang sedang berjalan di daerah tersebut.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Ho Van Ha juga menginstruksikan Departemen Konstruksi untuk meninjau kesesuaian Proyek Jembatan Cat Lai dengan perencanaannya ketika menyerahkan berkas proyek kepada Komite Tetap Komite Partai Provinsi dan Dewan Rakyat Provinsi.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/dong-nai-dat-muc-tieu-khoi-cong-cau-cat-lai-trong-nam-2026-09412fd/