Dong Nai akan membuat terobosan dengan infrastruktur lalu lintas modern

Dalam konteks integrasi dan persaingan yang semakin mendalam, infrastruktur transportasi merupakan "tulang punggung" yang membantu Provinsi Dong Nai menjadi pusat logistik dan industri. Dengan Bandara Internasional Long Thanh dan jalan tol, provinsi ini memiliki peluang besar untuk konektivitas yang luas. Oleh karena itu, harapan masyarakat akan sistem transportasi modern yang diwujudkan melalui tekad seluruh sistem politik merupakan kekuatan pendorong bagi Provinsi Dong Nai untuk tumbuh pesat.

Jalan Raya Nasional 1 yang melintasi persimpangan Vung Tau menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan pusat Provinsi Dong Nai dan kawasan industri di Provinsi Dong Nai. Foto: Dang Tung

Harapan terhadap infrastruktur yang menghubungkan kehidupan masyarakat dan bisnis

Provinsi Dong Nai telah lama dikenal sebagai lokasi strategis negara ini. Terletak di sebelah Kota Ho Chi Minh, berbatasan dengan banyak provinsi di Tenggara, Dataran Tinggi Tengah, Delta Mekong, dan memiliki perbatasan sepanjang lebih dari 258,9 km, Dong Nai tidak hanya memainkan peran kunci dalam pertahanan dan keamanan nasional, tetapi juga merupakan pintu gerbang untuk memperluas perdagangan lintas batas. Zona ekonomi gerbang perbatasan Hoa Lu diharapkan menjadi titik transit penting yang menghubungkan perdagangan domestik dan internasional.

Selama beberapa tahun terakhir, infrastruktur transportasi Dong Nai telah dibangun secara bertahap, membentuk sistem transportasi yang mencakup jalan raya, jalur air, laut, dan udara. Khususnya, serangkaian jalan penting telah dibangun, seperti: Phan Thiet - Dau Giay, Jembatan Nhon Trach, Jembatan Bach Dang 2... Bersamaan dengan itu, pekerjaan lalu lintas sedang dibangun, seperti: Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Proyek Jalan Lingkar 3 dan Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh...

Menurut Dinas Konstruksi Provinsi Dong Nai, proyek-proyek ini akan menciptakan jaringan penghubung antarwilayah, mempersingkat waktu pengangkutan barang, dan mengurangi biaya logistik bagi bisnis. Setelah selesai, rute-rute ini tidak hanya akan mengatasi masalah kemacetan tetapi juga mendorong perdagangan antara Dong Nai dan Dataran Tinggi Tengah, Pesisir Selatan Tengah, Delta Mekong, dan pelabuhan laut Cai Mep-Thi Vai.

Bapak Nguyen Chinh Tan (anggota Partai dari komune Nhon Trach) berkomentar: Harapan masyarakat dan dunia usaha tidak hanya terletak pada angka pertumbuhan, tetapi juga pada perubahan langsung dalam kehidupan sehari-hari. Sistem transportasi yang sinkron akan membantu masyarakat bepergian dengan lebih nyaman dan aman, mengurangi kemacetan lalu lintas, dan menghemat waktu. Pekerja di kawasan industri dapat bepergian dengan tenang. Produk pertanian mudah dikonsumsi. Jasa perdagangan dan pariwisata berkembang pesat. Bagi dunia usaha, berkurangnya biaya transportasi berarti peningkatan daya saing, menarik investasi asing, menciptakan lebih banyak lapangan kerja dan peluang pembangunan.

Namun, Dong Nai masih menghadapi banyak kendala infrastruktur. Jalan tol yang menghubungkan dari Utara ke Kota Ho Chi Minh melalui Dong Nai tidak sepenuhnya mulus. Rute dari Barat Daya melalui Kota Ho Chi Minh ke Dong Nai seringkali macet, yang memengaruhi transportasi barang. Selain itu, lalu lintas antarprovinsi, terutama di wilayah perkotaan, pedesaan, pegunungan, dan wilayah etnis minoritas, masih kurang sinkron.

Bapak Nguyen Tien Sam (Anggota Partai dari Kecamatan Tan Trieu) mengatakan: Harapan besar masyarakat adalah provinsi ini akan berfokus pada investasi pembangunan sistem infrastruktur yang sinkron dan modern. Khususnya, pengembangan transportasi perairan pedalaman dengan memanfaatkan keunggulan Sungai Dong Nai, Sungai La Nga, dan Sungai Thi Vai merupakan solusi penting yang mengurangi beban jalan. Pengembangan transportasi umum yang terintegrasi dengan perencanaan kota, menghubungkan kawasan industri dan permukiman untuk membentuk jaringan transportasi bervolume besar, yang pada gilirannya mengurangi kemacetan lalu lintas dan melindungi lingkungan. Pada saat yang sama, prioritaskan pengembangan sistem transportasi di daerah terpencil dan terisolasi agar seluruh masyarakat dapat menikmati hasil pembangunan tanpa meninggalkan satu pun.

Dengan mengidentifikasi transportasi sebagai salah satu dari empat bidang terobosan pada periode 2020-2025, Provinsi Dong Nai berfokus pada investasi di jalan tol, jalan lingkar, jalan provinsi, serta Proyek Bandara Internasional Long Thanh untuk melengkapi infrastruktur. Pada akhir tahun 2025, Bandara Long Thanh pada dasarnya akan rampung dan beroperasi secara komersial pada paruh pertama tahun 2026. Pada saat itu, Dong Nai akan memiliki kelima moda transportasi (jalan raya, kereta api, udara, laut, dan perairan pedalaman) yang terhubung secara sinkron dan modern.

Rekan VO TAN DUC, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai

Mengambil keinginan orang sebagai "kompas"

Menghadapi tuntutan pembangunan baru, Komite Partai, pemerintah, dan masyarakat Dong Nai telah menunjukkan tekad politik yang tinggi dalam membangun infrastruktur transportasi modern. Orientasi yang konsisten adalah mengembangkan transportasi yang selaras dengan perencanaan perkotaan, industri, dan jasa; memastikan keselarasan antara pertumbuhan ekonomi dan peningkatan kualitas hidup.

Tekad ini terutama tercermin dalam perencanaan, yang menempatkan infrastruktur transportasi sebagai pusatnya. Proyek-proyek utama seperti jalan lingkar, jalan raya, kereta api perkotaan, pelabuhan laut, dan bandara semuanya telah dimasukkan dalam rencana tersebut, dengan koordinasi yang erat antara kementerian dan cabang di tingkat pusat. Hal ini menjadi fondasi bagi Dong Nai untuk tidak hanya menyelesaikan permasalahan saat ini tetapi juga secara proaktif mengantisipasi tren pembangunan jangka panjang.

Puncak dari proses implementasi ini adalah peningkatan peran masyarakat dan pelaku usaha. Moto "Masyarakat tahu, masyarakat berdiskusi, masyarakat bertindak, masyarakat memeriksa, masyarakat mengawasi, masyarakat mendapatkan manfaat" diterapkan secara menyeluruh. Proyek-proyek lalu lintas utama tidak hanya melayani tujuan ekonomi tetapi juga memenuhi aspirasi masyarakat yang sah, dengan mengutamakan kebahagiaan dan kepuasan masyarakat.

Pemerintah, departemen, dan lembaga terus menempatkan masyarakat dan bisnis sebagai pusat dari setiap keputusan, dengan mempertimbangkan konsensus sosial sebagai kunci keberhasilan. Setiap keputusan harus tunduk pada pengawasan dan akuntabilitas kepada masyarakat. Setiap jalan raya, jembatan, atau bandara bukan hanya proyek infrastruktur, tetapi juga simbol konsensus seluruh sistem politik.

Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay adalah jalur lalu lintas penting yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi Dong Nai. Foto: Dang Tung

Bapak Dao Minh Tam, Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Nhon Trach, Provinsi Dong Nai, mengatakan: Proses pembangunan infrastruktur juga berkaitan erat dengan tujuan pembangunan inklusif. Investasi transportasi akan berjalan seiring dengan perlindungan lingkungan, pelestarian identitas budaya, dan jaminan sosial. Rute yang menghubungkan kawasan permukiman dan industri diprioritaskan untuk meningkatkan taraf hidup dan mempersempit kesenjangan pembangunan. Hal ini merupakan bukti nyata dari semangat kemanusiaan dan keadilan dalam seluruh kebijakan daerah.

Tekad Partai, pemerintah, dan rakyat provinsi tidak berhenti pada orientasi, tetapi juga diwujudkan melalui tindakan nyata: mempercepat proses pembebasan lahan, memobilisasi beragam sumber daya, dan berkoordinasi erat antara pusat dan daerah. Inilah kekuatan pendorong yang mewujudkan tekad tersebut, membantu Dong Nai dengan cepat mengatasi "kemacetan" infrastruktur dan bangkit dengan kuat.

Keyakinan - tekad - tindakan adalah faktor inti yang membantu Dong Nai mengatasi tantangan dan mewujudkan tujuan membangun sistem infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern. Ini bukan hanya aspirasi Partai dan pemerintah, tetapi juga keinginan sekitar 4,5 juta warga Dong Nai - mereka yang secara langsung merasakan manfaat dari hasil pembangunan.

Dang Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-se-but-pha-voi-ha-tanggiao-thong-hien-dai-37b47c5/