Perusahaan kereta api dengan tegas menerapkan Arahan 22, menghapus lebih dari 1.300 jalur yang dibuka sendiri

QNgTV- Vietnam Railways Corporation (VNR) mengatakan bahwa setelah lebih dari 5 tahun menerapkan dekrit tentang keselamatan lalu lintas, industri ini telah menghapus lebih dari 1.350 perlintasan sebidang yang dibuka sendiri, membangun 15 perlintasan sebidang baru, 2 jalan bawah tanah dan lebih dari 25 km jalan layanan dan pagar pelindung.

Perkeretaapian telah menerapkan berbagai solusi guna memperkuat ketertiban dan keselamatan lalu lintas kereta api dalam situasi baru (Foto: ilustrasi).

Dalam laporan terkini tentang penerapan Arahan Perdana Menteri No. 22/2025 tentang penguatan solusi guna memastikan ketertiban dan keselamatan kereta api dalam situasi baru, Perusahaan Kereta Api Vietnam mengatakan bahwa setelah lebih dari 5 tahun menerapkan keputusan Pemerintah tentang perlindungan lahan, infrastruktur, dan keselamatan lalu lintas kereta api, industri ini telah mencapai hasil tertentu.

Dari tahun 2020 hingga 31 Agustus 2025, seluruh industri telah menghilangkan lebih dari 1.350 jalur pejalan kaki yang dibuka sendiri, membangun 15 perlintasan sebidang baru, 2 jalan bawah tanah, dan lebih dari 25 km jalan layanan dan pagar pelindung. Namun, jumlah ini masih relatif kecil dibandingkan dengan rencana.

Menghadapi kenyataan tersebut, Perdana Menteri mengeluarkan Direktif 22 yang meminta VNR untuk meningkatkan langkah-langkah guna memastikan keselamatan lalu lintas kereta api. Segera setelah itu, Komite Partai, Dewan Anggota, dan Direktur Jenderal VNR mengeluarkan dokumen yang memobilisasi seluruh sistem politik dan profesional untuk ikut serta.

Menurut pimpinan VNR, fokus ke depan adalah meningkatkan propaganda agar masyarakat yang tinggal di sepanjang kedua sisi rel kereta api benar-benar mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas; sekaligus menyelenggarakan pelatihan profesional bagi pasukan jaga dan pos jaga.

Selain itu, industri akan meninjau dan memperkuat infrastruktur, dengan fokus pada titik-titik lemah yang berpotensi menimbulkan risiko kecelakaan; menerapkan ilmu pengetahuan dan teknologi dalam pemantauan, peringatan, dan pengoperasian kereta api.

Khususnya, VNR juga bertujuan untuk segera menyelesaikan penetapan batas-batas lahan rel kereta api dan menyerahkannya kepada pemerintah daerah untuk dikelola; dan meniru model propaganda seperti "Saya cinta rel kereta di kota asal saya" dan "Jalan yang dirawat bersama oleh kakek-nenek dan cucu-cucu kita" untuk meningkatkan kesadaran masyarakat.

Memperketat pengawasan dan menindak tegas pelanggaran, terutama pelanggaran yang memangkas prosedur kerja petugas yang langsung menangani operasional kereta api; tegas mengklarifikasi tanggung jawab kolektif dan individual apabila terjadi insiden atau kecelakaan yang disebabkan oleh sebab-sebab subjektif.

Sumber: https://quangngaitv.vn/duong-sat-quyet-liet-thuc-hien-chi-thi-22-xoa-hon-1-300-loi-di-tu-mo-6508208.html