Rute mana saja yang akan dilalui kereta api cepat Ben Thanh-Can Gio?

Kereta api perkotaan berkecepatan tinggi yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh - Can Gio yang diinvestasikan oleh VinSpeed, jika disesuaikan untuk dimulai di Ben Thanh, akan memiliki panjang hampir 53 km.

Perspektif Kawasan Ben Thanh - Foto: Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi

Menurut usulan Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Pengembangan Kereta Api Cepat VinSpeed, jalur kereta api perkotaan yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh - Can Gio saat menyambung ke stasiun Ben Thanh pada dasarnya akan mengikuti arah rute yang direncanakan, dimulai pada Km0+00 di area persimpangan Ham Nghi - Le Loi, Kota Ho Chi Minh.

Ikuti Nguyen Tat Thanh melalui Nguyen Van Linh, Nguyen Luong Bang

Rute ini berjalan ke tenggara sepanjang Jalan Pho Duc Chinh, melintasi Terusan Ben Nghe hingga Jalan Le Quoc Hung.

Setelah melewati Pasar Xom Chieu, rute berubah arah di sepanjang Jalan Nguyen Tat Thanh. Di dekat area Jembatan Tan Thuan 2, rute berubah arah ke tenggara menuju Jalan Nguyen Van Linh melalui persimpangan dengan Jalan Nguyen Thi Thap (sekitar Km4+950) menuju Distrik Tan My.

Kereta api perkotaan berkecepatan tinggi ini berlanjut ke selatan, melintasi persimpangan antara Jalan Nguyen Van Linh dan Jembatan Phu My menuju Jalan Nguyen Luong Bang. Rute ini berbelok ke tenggara, melewati Jalan Nguyen Luong Bang, Jalan 15B, dan Jalan D1 hingga jembatan layang kanal Dia di Km9+800 menuju Komune Nha Be.

Setelah melewati komune Nha Be, rute berbelok ke tenggara melalui daerah pemukiman Van Phat Hung, daerah pemukiman Phu Xuan dan menyeberangi sungai Soai Rap (Km13+239) ke komune Binh Khanh dan menuju ke stasiun Can Gio.

Jalur kereta api yang menghubungkan ke daerah Ben Thanh akan mengubah tempat ini menjadi "jantung" transportasi umum di Kota Ho Chi Minh - Disajikan oleh: TAN DA

Proyek kereta api berkecepatan tinggi di pusat Kota Ho Chi Minh - Can Gio memiliki kecepatan 350 km/jam menurut rencana awal, dengan titik awal terletak di distrik Tan Thuan dan titik akhir di komune Can Gio.

Berdasarkan penelitian dan menerima pendapat dari anggota Dewan Penilaian (Direktur Departemen Keuangan Kota Ho Chi Minh sebagai ketua dewan), VinSpeed ​​​​mengusulkan untuk menyesuaikan rute agar dimulai di area depan pasar Ben Thanh.

Diketahui, setelah penyesuaian perpanjangan ke Ben Thanh, proyek tersebut memiliki panjang total hampir 53 km, meningkat hampir 4,5 km dibandingkan rencana awal.

Mengenai proyek ini, pada tanggal 29 Oktober, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc menyimpulkan dukungannya terhadap usulan investor untuk menyesuaikan titik awal jalur dari stasiun Tan Thuan ke stasiun Ben Thanh.

Penyesuaian rute ke stasiun Ben Thanh bertujuan untuk meningkatkan efisiensi operasional, menambah jangkauan layanan, konektivitas antara kawasan pemukiman, pusat niaga, dan pusat ekonomi administratif, meningkatkan konektivitas dengan jaringan metro kota, dan berkontribusi pada pembentukan jaringan transportasi umum yang sinkron dan nyaman bagi masyarakat.

Dari usulan investor tersebut, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh meminta Vingroup Corporation untuk mempelajari rencana pengembangan ruang bawah tanah yang dikombinasikan dengan pengembangan ruang publik di kawasan pasar Ben Thanh sesuai dengan rencana umum kota, guna meningkatkan estetika perkotaan, mendorong ekonomi pariwisata, dan meningkatkan lalu lintas regional.

Memperlebar jalan dari Ben Thanh ke laut

Segera setelah Kongres Partai Kota Ho Chi Minh ke-1, banyak keputusan penting diambil untuk menghubungkan dan memodernisasi infrastruktur transportasi perkotaan. Di antaranya, keputusan untuk menghentikan proyek kompleks Nha Rong - Khanh Hoi dan mengubahnya menjadi taman dan Ruang Budaya Ho Chi Minh dianggap sebagai titik balik penting, yang mendapat perhatian besar dari masyarakat.

Sebagian lahan yang tidak digunakan selama bertahun-tahun juga digunakan untuk memperluas Jalan Nguyen Tat Thanh - titik kemacetan lalu lintas di Kota Ho Chi Minh.

Dengan demikian, perluasan Jalan Nguyen Tat Thanh, pembangunan Jembatan Can Gio, persimpangan Hutan Sac, dan jalur kereta api cepat perkotaan Ben Thanh - Can Gio akan terhubung dengan mulus, menciptakan gambaran lengkap, mempersingkat perjalanan dari pusat kota ke pantai Can Gio.

Faktanya, Ben Thanh dulunya merupakan pusat jalur kereta api Saigon yang menyebar ke berbagai arah.

Saat ini, stasiun ini merupakan stasiun metro pusat yang menghubungkan jalur metro 1, jalur metro 2, dan jalur metro 4 (Dong Thanh - Hiep Phuoc), dan akan ada jalur tambahan Ben Thanh - Can Gio. Jalur-jalur metro radial di atas juga terhubung dengan jalur-jalur metro lainnya, termasuk jalur-jalur sabuk di sekitarnya.

Setelah jaringan ini rampung, dari Stasiun Ben Thanh, warga Kota Ho Chi Minh dapat mencapai Bandara Long Thanh melalui jalur metro 2 - Thu Thiem - Long Thanh. Jalur ini saat ini sedang diusulkan untuk investasi oleh Truong Hai Group Joint Stock Company (THACO).

Dari Ben Thanh, Anda juga dapat naik metro jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ke Stasiun Suoi Tien. Di sini, Anda dapat memilih dua rute. Rute pertama adalah naik metro jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) yang membentang hingga Dong Nai, menuju Bandara Long Thanh. Dari Stasiun Suoi Tien, Anda juga dapat melanjutkan perjalanan ke Binh Duong lama melalui metro jalur 1 (Kota Baru - Suoi Tien)...

Kembali ke topik

DUC PHU

Sumber: https://tuoitre.vn/duong-sat-toc-do-cao-ben-thanh-can-gio-se-qua-nhung-tuyen-duong-nao-20251104095150593.htm