Pembangunan jalan belum rampung, warga mengungsi ke penutup lubang got

Proyek renovasi dan peningkatan jalan layanan dari pasar Cao Xa ke gorong-gorong drainase Le Tinh, kecamatan Vinh Lai (Lam Thao) belum selesai, sehingga mempengaruhi perjalanan penduduk setempat.

Orang-orang berjalan di atas penutup lubang got

Proyek renovasi dan peningkatan jalan penghubung dari Pasar Cao Xa menuju gorong-gorong drainase Le Tinh, Kecamatan Vinh Lai (Lam Thao), memiliki panjang sekitar 2 km, dengan total investasi lebih dari 14 miliar VND. Investor proyek ini adalah Komite Rakyat Kabupaten Lam Thao, dan kontraktornya adalah PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited.

Menurut warga di Kecamatan Cao Xa, ruas jalan tersebut telah dibangun sejak Maret 2024. Namun, hingga akhir April, pembangunan terhenti di tengah jalan dan belum dilanjutkan kembali, sehingga sangat memengaruhi kehidupan sehari-hari warga.

Pembangunan jalan yang belum selesai di kecamatan Cao Xa, Lam Thao menyulitkan warga untuk bepergian.

Pada sore hari tanggal 23 Oktober, wartawan Surat Kabar Giao Thong hadir di komune Cao Xa untuk mencatat status jalan terkini.

Di sini, wartawan Surat Kabar Giao thong mengamati bahwa kondisi jalan saat ini berlumpur karena unit konstruksi baru meratakan tanah. Hanya beberapa ruas jalan yang telah dibangun dengan pekerjaan drainase dan pemasangan penutup lubang got. Banyak area sistem drainase yang belum selesai, dan beberapa ruas belum dibangun.

Berbagi dengan reporter surat kabar Giao thong, Bapak Le Thiet Hung (lahir tahun 1970, tinggal di zona 2b, komune Cao Xa, Lam Thao) berkata: "Keluarga saya berjualan bahan makanan, truk pengangkut barang harus berhenti di ujung jalan karena tidak bisa masuk ke sini, setiap kali kami mengimpor barang, kami harus membawa puluhan sepeda motor. Banyak hari hujan, jalannya becek, sepeda motor tidak bisa mengangkut barang, saya harus bekerja sebagai "kuli" untuk membawa barang ke dalam rumah."

Di sepanjang rute, reporter terus bertemu dengan Ibu Loan, warga lain di daerah terdampak. Ibu Loan mengeluh: "Kami harus berjalan di atas penutup lubang got, tapi untungnya masih ada penutup lubang got yang bisa diinjak. Banyak rumah tangga di bawah bahkan tidak bisa membawa sepeda motor dan sepeda mereka keluar rumah, jadi mereka harus menyewa tempat parkir."

Namun, karena penutup lubang gotnya sempit, sangat sulit untuk melewatinya, dua sepeda motor tidak dapat saling menghindar, sehingga sangat merepotkan. Banyak orang jatuh di sini, sangat berbahaya dan sulit bagi kami.

Orang-orang harus pindah ke penutup lubang got karena jalannya berlumpur.

Menurut pengamatan wartawan Surat Kabar Giao thong, akibat penghentian konstruksi yang panjang dan hujan deras, dasar jalan di area tersebut menjadi berlumpur, dengan banyak bagian permukaan jalan kasar, tidak rata, dan tergenang air. Di beberapa area, kangkung telah menutupi dasar jalan.

Saat ini, karena banyaknya proyek konstruksi yang belum selesai, banyak rumah tangga tidak dapat memarkir sepeda motor dan sepeda mereka di luar rumah karena permukaan jalan hanya 50-60 cm dari ambang pintu rumah. Beberapa rumah tangga memiliki fondasi rumah yang tinggi, dari halaman hingga permukaan jalan mencapai 1 meter, sehingga menyulitkan warga untuk tinggal.

Tidak berani keluar rumah karena takut terjatuh

Karena fondasi rumah yang tinggi di atas jalan, banyak lansia di Kelurahan Cao Xa tidak berani keluar rumah karena takut terjatuh. Ibu Thu (lahir tahun 1958, tinggal di Zona 2, Kelurahan Cao Xa, Lam Thao) bercerita: "Keluarga saya punya sepeda motor, tetapi ketika panen padi tiba, saya harus memarkirnya dan tidak bisa membawanya pulang meskipun halamannya sangat luas. Ibu mertua saya berusia 88 tahun tahun ini, dan beliau hanya bisa duduk di rumah, menunggu anak dan cucunya berkunjung. Sering kali ketika beliau sedih di usia tuanya, beliau ingin pergi ke rumah tetangga untuk bermain tetapi tidak bisa karena berbahaya untuk keluar di jalan."

Ibu Van, ibu Thu, juga berkata: "Sekarang saya tidak bisa ke mana-mana, saya tidak berani keluar gerbang karena takut jatuh. Beberapa hari yang lalu, anak saya sedang membawa sepedanya ke tempat parkir, dia jatuh dan lututnya patah, jadi saya sangat takut."

Tuan dan Nyonya Van berusia hampir 90 tahun dan tidak berani meninggalkan rumah karena takut terjatuh.

Mengenai kesulitan warga untuk bepergian, Bapak Duong Ngoc Dinh (lahir tahun 1959, Kepala Zona 2, Kelurahan Cao Xa, Distrik Lam Thao) juga mengatakan: "Daerah saya belum memiliki penutup lubang got, setiap kali saya pergi ke ladang, saya harus mendorong sepeda saya ke tepi lubang got untuk pergi. Kami juga telah memberikan banyak rekomendasi dalam rapat tentang penyelesaian jalan agar warga dapat bepergian, tetapi situasinya masih sama."

Reporter Surat Kabar Giao Thong menghubungi Dewan Manajemen Proyek Pekerjaan Umum Distrik Lam Thao (perwakilan investor proyek). Menanggapi hal tersebut, narasumber tersebut mengatakan: "Proyek renovasi jalan akses tanggul kiri Thao, sepanjang sekitar 2 km, telah mendapatkan izin konstruksi dari Komite Rakyat Provinsi Phu Tho sejak 31 Januari 2024, dengan batas waktu penyelesaian Desember 2024."

Berdasarkan keputusan izin konstruksi, badan tanggul tidak boleh digali untuk konstruksi mulai April 2024 hingga akhir Oktober 2024. Dengan demikian, proyek ini hanya memiliki waktu 2 bulan tersisa untuk menyelesaikan konstruksi, sehingga menimbulkan kesulitan bagi unit konstruksi. Namun, Badan Pengelola Proyek Pekerjaan Umum Distrik Lam Thao tetap mewajibkan kontraktor untuk menyelesaikan konstruksi tepat waktu, demi menstabilkan kehidupan masyarakat.

Banyak rumah yang fondasinya beberapa meter di atas permukaan jalan.

Berbicara kepada reporter Surat Kabar Giao Thong, Bapak Nguyen Trung Hoa, Wakil Direktur PT Vietnam Construction and Development Investment Company Limited, unit konstruksi proyek tersebut, mengatakan: "Unit konstruksi proyek akan dimulai sekitar Maret 2024, dan pada akhir April, musim banjir akan dimulai. Karena proyek ini berlokasi dekat dengan tanggul, berdasarkan keputusan izin konstruksi, kami tidak dapat melanjutkan konstruksi hingga 30 Oktober."

Secara total, unit ini hanya memiliki waktu 4 bulan untuk dibangun. Selama masa konstruksi tidak memungkinkan, setelah setiap periode hujan lebat, kami harus menggunakan mesin untuk menguras air karena hujan deras sebelumnya. Pada saat yang sama, pada tanggal 22 Oktober, para pemimpin distrik juga secara langsung mengarahkan penyelesaian dan serah terima untuk digunakan sebelum tanggal 31 Desember. Unit ini juga menghubungi warga dan memberi tahu mereka bahwa di waktu mendatang, mereka akan menambah shift malam untuk memantau perkembangan proyek.

>> Beberapa gambar lain yang direkam oleh reporter Surat Kabar Giao Thong:

Di area yang telah dipasangi penutup lubang got, orang harus memanfaatkannya untuk bergerak.

Di daerah tanpa saluran pembuangan, orang harus membangun jembatan mereka sendiri.

Banyak rumah tangga harus menggunakan pecahan pelat beton untuk membawa kendaraan mereka ke bawah.

Orang-orang menggunakan gerobak dorong untuk membuang tanah guna memberi jalan bagi lalu lintas.

Banyak bagian rute berlumpur yang tidak dapat dilalui.

Banyak orang harus memarkir mobilnya di ujung jalan karena tidak dapat masuk ke dalam rumah.

Karena banyaknya penghentian konstruksi selama berhari-hari, banyak bagian rute ditutupi dengan bayam air.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm