Transportasi jauh - Ha Giang menerobos - Bagian I: "Kunci" untuk membuka jalan bagi pembangunan

BHG - Proyek-proyek lalu lintas utama nasional, provinsi, kabupaten, dan pedesaan telah secara berturut-turut diinvestasikan dan dibangun di semua daerah, menjadi "lokasi konstruksi besar" untuk pembangunan jalan di Ha Giang dalam 5 tahun terakhir. Hal ini menegaskan tekad seluruh Komite Partai dan sistem politik di semua tingkatan di wilayah perbatasan paling utara Tanah Air untuk mewujudkan terobosan strategis dalam pembangunan infrastruktur lalu lintas sesuai Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-17, periode 2020-2025. Setiap investasi, peningkatan, dan perluasan jalan yang baru telah menghilangkan hambatan, menciptakan momentum bagi perekonomian setiap daerah, setiap wilayah, dan seluruh provinsi, secara bertahap membawa Ha Giang menuju pembangunan berkelanjutan di era pembangunan nasional.

BHG - Proyek-proyek lalu lintas utama nasional, provinsi, kabupaten, dan pedesaan telah secara berturut-turut diinvestasikan dan dibangun di semua daerah, menjadi "lokasi konstruksi besar" untuk pembangunan jalan di Ha Giang dalam 5 tahun terakhir. Hal ini menegaskan tekad seluruh Komite Partai dan sistem politik di semua tingkatan di wilayah perbatasan paling utara Tanah Air untuk mewujudkan terobosan strategis dalam pembangunan infrastruktur lalu lintas sesuai Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-17, periode 2020-2025. Setiap investasi, peningkatan, dan perluasan jalan yang baru telah menghilangkan hambatan, menciptakan momentum bagi perekonomian setiap daerah, setiap wilayah, dan seluruh provinsi, secara bertahap membawa Ha Giang menuju pembangunan berkelanjutan di era pembangunan nasional.

Bagian I: “Kunci” pembangunan

Jalan Tol Tuyen Quang - Ha Giang telah disetujui oleh Perdana Menteri sebagai bagian dari Perencanaan Jaringan Lalu Lintas Jalan untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga tahun 2050. Tahap 1 Proyek ini mulai dibangun pada tahun 2023, yang dianggap sebagai "kunci" bagi pembangunan sosial-ekonomi Ha Giang, dengan tujuan menjadi provinsi dengan status sosial-ekonomi yang cukup maju di wilayah dataran tengah dan pegunungan di Vietnam Utara pada tahun 2030; dan menjadi provinsi dengan status sosial-ekonomi rata-rata di Vietnam pada tahun 2045.

Jalan tol Tuyen Quang-Ha Giang difokuskan untuk mempercepat kemajuan.

Kebutuhan mendesak, signifikansi strategis

Sebagai provinsi pegunungan dan perbatasan, provinsi ini memiliki banyak potensi dan keunggulan untuk pengembangan pertanian, kehutanan, pariwisata, dan jasa... Khususnya, provinsi ini berbatasan dengan Tiongkok sepanjang lebih dari 277 km, dengan banyak gerbang perbatasan dan jalur bea cukai. Gerbang Perbatasan Internasional Thanh Thuy terhubung langsung dengan Gerbang Perbatasan Internasional Thien Bao Tiongkok - salah satu pasangan gerbang perbatasan penting, yang keduanya merupakan tempat perdagangan barang, budaya, politik , dan pertahanan serta keamanan nasional. Namun, perekonomian provinsi ini belum berkembang sesuai dengan potensi dan keunggulannya; daya tarik investasi dari perusahaan besar, baik domestik maupun asing, masih sangat terbatas.

Sistem infrastruktur transportasi yang menghubungkan Ha Giang dengan Tuyen Quang dan pusat-pusat sosial ekonomi di wilayah tersebut, serta ibu kota Hanoi, saat ini sebagian besar berupa jalan rendah, tanpa jalur kereta api atau udara. Saat ini, poros lalu lintas utama yang menghubungkan Ha Giang melalui Tuyen Quang ke ibu kota Hanoi sepenuhnya bergantung pada Jalan Raya Nasional 2, dengan panjang lebih dari 300 km dan waktu tempuh lebih dari 6 jam. Ini merupakan rute lalu lintas vital, yang sangat penting dalam pembangunan sosial ekonomi terkait dengan jaminan pertahanan dan keamanan perbatasan. Dengan karakteristik medan pegunungan, radius tikungan kecil, banyak ruas jalan yang melewati daerah padat penduduk, dan jarak pandang terbatas, terdapat banyak potensi risiko kemacetan lalu lintas dan ketidakamanan lalu lintas, terutama tanah longsor yang sering terjadi di lereng jalan selama musim hujan dan badai. Setelah bertahun-tahun dieksploitasi dan digunakan, dalam waktu dekat Jalan Raya Nasional 2 tidak akan dapat sepenuhnya memenuhi kebutuhan transportasi, beberapa ruas jalan sudah kelebihan beban...

Di samping itu, rute-rute lalu lintas penting yang menghubungkan berbagai wilayah belum diinvestasikan secara tepat, kurangnya sinkronisasi, terutama rute-rute pegunungan kelas V... sehingga Ha Giang belum mengalami terobosan pembangunan ekonomi; belum menarik investor-investor besar; belum sepenuhnya memanfaatkan potensi dan kekuatannya; banyak indikator pembangunan yang rendah dibandingkan dengan provinsi-provinsi lain di kawasan ini dan seluruh negeri; pendapatan anggaran rendah, terutama menerima subsidi dari Pemerintah Pusat...

Oleh karena itu, investasi di jalan tol Tuyen Quang - Ha Giang yang menghubungkan sistem jalan tol nasional yang ada di wilayah tengah merupakan kebutuhan mendesak dan strategis. Rute ini membentuk poros penghubung yang cepat dan nyaman dari Ha Giang ke Tuyen Quang, menuju jalan tol Tuyen Quang - Phu Tho, dan jalan tol Noi Bai - Lao Cai. Dengan demikian, konektivitas antarwilayah akan meningkat, menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial-ekonomi kedua provinsi, Ha Giang dan Tuyen Quang.

Setelah banyak harapan dari para kader dan masyarakat Provinsi Ha Giang, pada pertengahan tahun 2022, Perdana Menteri mengeluarkan Surat Edaran No. 681 untuk menempatkan Jalan Tol Tuyen Quang - Ha Giang dalam tahap investasi publik jangka menengah periode 2021-2025 dan mengalokasikan dana sebesar 3,584 miliar VND untuk pelaksanaannya, dengan rincian Provinsi Ha Giang sebesar 1,154 miliar VND dan Provinsi Tuyen Quang sebesar 2,430 miliar VND. Pada tanggal 28 Mei 2023, setelah hampir 1 tahun pelaksanaan prosedur investasi, di bawah kesaksian Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan kegembiraan serta haru masyarakat Ha Giang, Proyek Jalan Tol Tuyen Quang - Ha Giang tahap 1 (ruas yang melewati Provinsi Ha Giang) resmi dimulai konstruksinya.

Pembangunan jembatan di jalan tol Tuyen Quang - Ha Giang.

Pada upacara peletakan batu pertama proyek tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menegaskan, "Proyek ini sangat penting bagi pembangunan sosial-ekonomi, pertahanan, dan keamanan nasional. Proyek ini berkontribusi pada penyelesaian sistem infrastruktur transportasi di wilayah pegunungan utara secara umum, khususnya di Provinsi Tuyen Quang dan Ha Giang; berkontribusi dalam memecahkan salah satu "kemacetan" utama Ha Giang, yaitu infrastruktur transportasi. Semakin nyaman transportasi, semakin baik Ha Giang dapat mengembangkan potensi dan keunggulannya, memiliki lebih banyak peluang dan kondisi untuk pembangunan yang cepat dan berkelanjutan. Kehidupan masyarakat Ha Giang akan meningkat, menciptakan ruang pengembangan baru, motivasi baru, dan momentum baru; sekaligus menciptakan ruang untuk pengembangan kawasan industri dan layanan baru."

Memobilisasi semua sumber daya untuk proyek-proyek nasional utama

Proyek Jalan Tol Tuyen Quang – Ha Giang masuk dalam daftar Proyek Utama Nasional. Sesuai arahan Pemerintah, proyek ini harus menyelesaikan skala 2 lajur pada akhir tahun 2025. Hingga akhir Mei 2025, proyek ini telah menyelesaikan sekitar 60% konstruksi, dan diperkirakan akan menyelesaikan progres yang ditetapkan pada akhir tahun 2025. Dari jumlah tersebut, paket XL – 03 mencapai hampir 62,5%; paket XL – 04 mencapai sekitar 58,6%; dan paket XL – 05 mencapai sekitar 59%.

Untuk memastikan kemajuan proyek, pembersihan lahan menjadi prioritas utama. Jalan tol ini melewati 26 desa di 6 komune dan kota di Distrik Bac Quang dengan 763 keluarga, individu, dan organisasi yang menjadi sasaran pemulihan lahan dan properti untuk membersihkan lahan bagi pelaksanaan proyek. Total luas lahan yang akan dipulihkan mencapai lebih dari 326 hektar; di antaranya, terdapat hampir 6,74 hektar lahan perumahan dan lebih dari 266 hektar lahan produksi pertanian, kehutanan, dan perikanan. Sejak kebijakan investasi disetujui, Distrik Bac Quang telah memobilisasi seluruh sistem politik untuk melaksanakan pekerjaan kompensasi dan pembersihan lahan dengan motto: "Rakyat tahu, rakyat berdiskusi, rakyat bertindak, rakyat memeriksa, rakyat mengawasi, rakyat mendapat manfaat". Publikasikan kebijakan pelaksanaan proyek, pemberitahuan pemulihan lahan, rencana investigasi, pengukuran dan inventarisasi, peraturan tentang kompensasi dan dukungan pemukiman kembali agar masyarakat tahu; kumpulkan pendapat publik untuk membahas kompensasi, dukungan, dan rencana pemukiman kembali; serap masukan yang valid untuk terus mengedit dan melengkapi mekanisme dan kebijakan, memastikan bahwa "apa pun yang bermanfaat bagi rakyat kita harus dilakukan dengan sekuat tenaga."

Konstruksi barang di jalan tol Tuyen Quang - Ha Giang.

Menurut para pemimpin komune yang terlibat dalam pembangunan jalan raya: Dengan semangat siap menyerahkan tanah, meninggalkan rumah mereka, dan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pelaksanaan proyek, rumah tangga telah menyerahkan lokasi untuk membersihkan seluruh proyek mulai akhir tahun 2024. Hingga saat ini, 100% lokasi telah dibersihkan; 3 area pemukiman kembali bagi orang-orang yang terkena dampak konstruksi proyek juga telah diinvestasikan, dibangun dan diselesaikan, distrik telah mengalokasikan tanah kepada rumah tangga yang menjadi sasaran pemukiman kembali dan lebih dari 20 rumah tangga telah pindah kembali untuk membangun rumah untuk hidup stabil.

Proyek Jalan Tol Tuyen Quang - Ha Giang memiliki total investasi yang besar. Meskipun kondisinya sulit, dengan tujuan memobilisasi seluruh sumber daya untuk proyek ini, dalam 3 tahun (2022-2024), provinsi telah mengalokasikan lebih dari 657 miliar VND dari peningkatan pendapatan, penghematan, dan penyeimbangan anggaran daerah untuk proyek ini agar dapat segera melaksanakan kompensasi, pembersihan lahan, dan relokasi penduduk. Dengan tekad kuat untuk menyelesaikan proyek 2 jalur ini pada akhir tahun 2025 di bawah arahan Perdana Menteri, sejak awal tahun, para kontraktor telah memobilisasi hampir 700 personel, hampir 400 peralatan dan mesin setiap hari di lokasi konstruksi.

Bapak Nguyen Xuan Tung, Direktur Eksekutif dan Komandan Lapangan Konstruksi paket XL-04, mengatakan: Unit ini memobilisasi lebih dari 200 pekerja dan ratusan peralatan serta mesin di lokasi konstruksi, dengan fokus pada percepatan pembangunan seperti penutupan lereng, drainase untuk membatasi erosi sebelum musim hujan; pembangunan jalan dasar K98 di persimpangan Jalan Raya Nasional 279; penyelesaian 4/6 jembatan, 6/6 terowongan, dan 8/8 gorong-gorong kotak. Secara proaktif menyelesaikan kendala dan mengumpulkan material yang cukup untuk pembangunan jalan dasar. Jika kondisi cuaca mendukung pada akhir tahun ini, paket konstruksi unit ini akan selesai sesuai jadwal.

Proyek Jalan Tol Tuyen Quang – Ha Giang sedang difokuskan pada pembangunan untuk menjadi "kunci" bagi pembangunan berkelanjutan di seluruh wilayah perbatasan paling utara Tanah Air. Namun, bukan hanya proyek jalan tol yang dijiwai konsep "transportasi adalah yang utama untuk membuka jalan", "lokasi konstruksi besar" jalan dari provinsi hingga distrik, komune, dan desa yang dibangun dalam 5 tahun terakhir juga menciptakan momentum bagi pembangunan berkelanjutan di berbagai daerah.

Kim Tien - Duy Tuan - Bien Luan

Sumber: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-i-chia-khoa-mo-loi-phat-trien-83a7fb0/