Menghilangkan hambatan untuk dua proyek infrastruktur utama di luar bandara Long Thanh

Berjuang dengan prosedur modal dan investasi

Pada tanggal 16 Juni, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai mengadakan rapat kerja dengan berbagai departemen, cabang, dan unit terkait untuk mengatasi kesulitan dan hambatan dalam pelaksanaan proyek drainase di luar Bandara Long Thanh serta proyek jembatan Ma Da dan jalan penghubungnya. Kedua proyek infrastruktur ini merupakan proyek infrastruktur utama dan mendesak bagi pengembangan kawasan di sekitar Bandara Internasional Long Thanh.

Menurut laporan dari Departemen Keuangan Dong Nai, proyek drainase di luar Bandara Long Thanh menelan total investasi sekitar 1.300 miliar VND. Meskipun diidentifikasi sebagai proyek mendesak, proyek tersebut belum dapat dilaksanakan karena sumber pendanaannya belum ditentukan.

Sở Tài chính Đồng Nai đề nghị UBND tỉnh sớm cập nhật dự án cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối vào quy hoạch sử dụng đất

Departemen Keuangan Dong Nai meminta Komite Rakyat Provinsi untuk segera memperbarui proyek jembatan Ma Da dan jalan penghubungnya ke dalam perencanaan penggunaan lahan.

Departemen Keuangan mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi menugaskan Komite Rakyat Distrik Long Thanh untuk segera menyelesaikan berkas usulan kebijakan investasi. Jika pemerintah daerah tidak dapat menyelesaikannya tepat waktu sebelum pemerintahan dua tingkat yang baru mulai berlaku pada 1 Juli 2025, disarankan untuk menyerahkan berkas tersebut kepada Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi untuk menerima dan melanjutkan prosedur. Pada saat yang sama, Departemen Keuangan akan berkoordinasi dengan Kementerian Keuangan untuk melaporkan kepada Perdana Menteri guna dipertimbangkan dalam rangka mendukung pendanaan pusat untuk proyek tersebut.

Dengan adanya proyek Jembatan Ma Da dan jalan penghubung menuju Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh, masalah terbesar saat ini adalah belum adanya pembaruan dalam perencanaan tata guna lahan, perencanaan konstruksi, dan perencanaan Provinsi Dong Nai. Oleh karena itu, proyek ini tidak memenuhi syarat untuk menentukan kebijakan investasi, dan juga tidak memiliki dasar hukum untuk mengalokasikan modal dari anggaran pusat sesuai peraturan.

Arahkan penghapusan dengan cara yang mendesak dan benar

Untuk menyelesaikan permasalahan ini, Departemen Keuangan Provinsi Dong Nai meminta Komite Rakyat Provinsi untuk segera menugaskan badan-badan khusus guna segera menyelesaikan berkas penyesuaian perencanaan provinsi, pemutakhiran proyek Jembatan Ma Da dan jalan penghubungnya ke dalam perencanaan tata guna lahan, perencanaan konstruksi, dan perencanaan pembangunan provinsi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Pada saat yang sama, Departemen Keuangan akan berkoordinasi dengan Kementerian Keuangan untuk terus bekerja sama dengan Pemerintah Pusat guna mengusulkan dukungan anggaran bagi pelaksanaan proyek sesuai dengan rencana yang diajukan.

Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành có tổng mức đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng

Proyek drainase di luar bandara Long Thanh memiliki total investasi sekitar 1.300 miliar VND.

Selain itu, Dinas Konstruksi dan Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup provinsi ditugaskan untuk memimpin pemberian saran mengenai penyesuaian rencana terkait. Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi perlu berkoordinasi dengan unit konsultan dan pihak-pihak terkait untuk segera menyelesaikan dokumen dan laporan pra-studi kelayakan proyek dalam bentuk investasi publik.

Menutup pertemuan, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai Ho Van Ha menekankan: Kedua proyek drainase di luar bandara Long Thanh dan jembatan Ma Da adalah proyek utama, yang memainkan peran penting dalam strategi pengembangan infrastruktur transportasi dan memastikan kondisi operasi untuk bandara Long Thanh di masa mendatang.

Bapak Ho Van Ha menyetujui usulan Departemen Keuangan dan menugaskan departemen ini untuk bertanggung jawab utama dalam memberikan konsultasi, menyelesaikan kesulitan, dan berkoordinasi dengan pihak-pihak terkait untuk melaksanakan proyek. Proyek Jembatan Ma Da dipisahkan menjadi proyek independen agar dapat diimplementasikan terlebih dahulu, meminimalkan prosedur sekaligus memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan.

Untuk proyek drainase di luar bandara Long Thanh, Departemen Keuangan perlu segera memberi saran kepada investor, mempercepat penilaian dan persetujuan kebijakan investasi, dan menciptakan kondisi untuk dimulainya konstruksi lebih awal agar dapat melayani area Bandara Internasional Long Thanh secara efektif selama fase operasi.

Komentar (0)