Hanoi berencana memberlakukan jangka waktu pengenaan biaya bagi kendaraan pribadi yang memasuki pusat kota.

SKĐS - Pemerintah Kota Hanoi berencana untuk memungut tol dari kendaraan bermotor yang memasuki pusat kota, di dalam Jalan Lingkar 1, mulai 1 Januari 2028, di dalam Jalan Lingkar 2 mulai 1 Januari 2030, dan di dalam Jalan Lingkar 3 mulai 1 Januari 2032.

Komite Rakyat Hanoi saat ini sedang meminta masukan mengenai rancangan resolusi yang menetapkan kebijakan untuk pengembangan transportasi; penerapan teknologi tinggi dalam pengelolaan dan pengoperasian sistem transportasi; dan pembatasan kendaraan pribadi memasuki pusat kota.

Draf tersebut mengalokasikan satu bab untuk membatasi kendaraan pribadi dan menerapkan tarif kemacetan. Peta jalan yang diusulkan untuk pengenaan biaya pada kendaraan bermotor yang memasuki pusat kota, yang bertujuan untuk mengurangi kemacetan dan polusi lingkungan, adalah sebagai berikut: Implementasi di dalam Jalan Lingkar 1 mulai 1 Januari 2028; di dalam Jalan Lingkar 2 mulai 1 Januari 2030; dan di dalam Jalan Lingkar 3 mulai 1 Januari 2032.

Pemerintah Kota Hanoi berencana memberlakukan biaya masuk bagi kendaraan yang memasuki pusat kota. (Gambar ilustrasi)

Menurut penjelasan Pemerintah Kota Hanoi, pusat kota mengalami tekanan lalu lintas yang sangat besar akibat peningkatan pesat jumlah kendaraan bermotor pribadi, sementara lahan yang dialokasikan untuk transportasi tetap terbatas. Kemacetan lalu lintas sering terjadi di jalan-jalan dan di pusat kota, meningkatkan waktu perjalanan, biaya sosial, dan emisi polusi.

Penerapan rencana pengumpulan tol bertahap untuk setiap jalan lingkar bertujuan untuk memastikan kelayakan, selaras dengan kemajuan pembangunan infrastruktur, sistem transportasi umum, dan kondisi sosial ekonomi kota, serta memberikan waktu bagi warga dan pelaku usaha untuk beradaptasi dengan kebijakan baru.

Prioritas yang diberikan untuk implementasi proyek di Jalan Lingkar 1 didasarkan pada fakta bahwa area ini memiliki kepadatan penduduk, volume kendaraan, dan tekanan lalu lintas tertinggi. Setelah mengevaluasi efektivitasnya, kota akan terus memperluas cakupannya ke Jalan Lingkar 2 dan Jalan Lingkar 3 untuk memastikan konsistensi dalam manajemen lalu lintas perkotaan.

Hanoi memiliki sekitar 8,1 juta kendaraan bermotor, termasuk 1,1 juta mobil (13,6%) dan sekitar 7 juta sepeda motor dan skuter (86,7%), belum termasuk sekitar 1,2 juta kendaraan bermotor dari provinsi dan kota lain di seluruh negeri yang ikut serta dalam lalu lintas di ibu kota. Dari sekitar 7 juta sepeda motor dan skuter tersebut, 95% menggunakan bensin.

Sumber: https://suckhoedoisong.vn/ha-noi-du-kien-thoi-gian-thu-phi-phuong-tien-ca-nhan-vao-noi-do-169260528120604436.htm