Jalan bawah tanah Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho: Baru ditambal sementara, permukaan jalan di kedua sisi masih berlubang

Kontraktor hanya memasang aspal sementara di area yang terkelupas dan menonjol di terowongan bawah tanah HC1 dan HC2. Permukaan di dalam terowongan ditambal secara kasar, dan banyak area yang baru diaspal mulai terkelupas, menciptakan bercak-bercak cekung dan cembung. Lebih penting lagi, kedua sisi jalan menuju terowongan – terutama ruas Nguyen Van Linh dari Jalan Raya 50 hingga Jalan Raya 1 – masih penuh lubang, genangan air, dan aspal retak, sehingga membuat perjalanan melalui area ini sangat berbahaya, terutama pada malam hari atau saat hujan.

Báo Sài Gòn Giải phóng•05/10/2025

Setelah Surat Kabar Saigon Giai Phong melaporkan situasi "jalan bawah tanah Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho yang tampak penuh lubang setelah hanya 9 bulan digunakan", Badan Pengelola Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh - investor - meminta kontraktor dan konsultan untuk segera memperbaikinya sesuai dengan tanggung jawab garansi. Investor meminta untuk membuang lapisan aspal yang rusak, memperkuat fondasi, dan mengaspal ulang seluruh permukaan; untuk area yang rusak parah, seluruh fondasi dan struktur permukaan jalan akan diganti. Pemeliharaan, perbaikan, dan kontrol kualitas material dan konstruksi juga akan diperketat.

5chắp va.jpg — Dasar jalan di terowongan telah ditambal secara kasar, dan banyak area yang baru diaspal mulai terkelupas, sehingga membentuk bidang-bidang yang tidak rata. Foto: QUOC HUNG

Dasar jalan di terowongan telah ditambal secara kasar, dan banyak area yang baru diaspal mulai terkelupas, sehingga membentuk bidang-bidang yang tidak rata. Foto: QUOC HUNG

Berdasarkan catatan, kontraktor hanya memasang aspal sementara di area yang terkelupas dan menonjol di dua terowongan bawah tanah HC1 dan HC2. Permukaan di dalam terowongan ditambal secara kasar, dan banyak area yang baru diaspal mulai terkelupas, membentuk bercak-bercak cekung dan cembung. Lebih parah lagi, kedua sisi jalan menuju terowongan—terutama ruas Nguyen Van Linh dari Jalan Raya 50 hingga Jalan Raya 1—masih berlubang, tergenang air, dan aspal retak, sehingga perjalanan melalui area ini sangat berbahaya, terutama pada malam hari atau saat hujan.

Bapak Vo Cuong Quoc, seorang pengemudi mobil teknologi yang sering melewati daerah ini, merasa kesal: “Saya berkendara di sini setiap hari, ada lubang di mana-mana. Mereka hanya menambal sedikit di terowongan, tetapi membiarkan orang-orang menderita di luar. Mobil saya mengalami dua ban kempes karena lubang. Penambalan sementara ini baru akan rusak lagi dalam beberapa minggu.” Ibu Nguyen Thi Thu (tinggal di distrik Nha Be) berbagi: “Ada begitu banyak lubang sehingga saya harus terus-menerus menghindarinya. Suatu kali, sepeda motor saya mengerem mendadak karena jatuh ke dalam lubang dan hampir jatuh. Mereka bilang akan memperbaikinya, tetapi melihat sekeliling, itu hanya penambalan yang terburu-buru. Permukaan jalan masih bergelombang, jelek dan berbahaya. Jika tidak diperbaiki sepenuhnya, akan ada kecelakaan.”

Kedua sisi Jalan Nguyen Van Linh masih dipenuhi lubang berbahaya. Foto: QUOC HUNG

Banyak warga yang tinggal di sekitar area terowongan juga menilai unit konstruksi tidak bertanggung jawab dalam memelihara dan memperbaiki masalah. Meskipun proyek ini baru beroperasi kurang dari setahun, permukaan jalan sudah rusak. "Masyarakat membayar pajak dan mengharapkan infrastruktur yang lebih baik, tetapi sekarang mereka takut melewati terowongan. Proyek ini tidak bisa disebut modern jika permukaan jalannya berlubang dan aspalnya mengelupas seperti ini," ujar Nguyen Quoc Tuan, warga Kelurahan Tan Hung.

Jalan Nguyen Van Linh penuh dengan lubang jalan yang berbahaya. Foto: QUOC HUNG

Menurut perwakilan Dewan Manajemen Proyek, penyebab kerusakan adalah kepadatan kendaraan yang tinggi, terutama truk berat, serta pengaruh cuaca. Investor telah meminta kontraktor untuk membongkar lapisan aspal beton yang rusak, memperkuat dasar jalan, dan mengaspal ulang seluruh permukaan terowongan. Namun, jalan Nguyen Van Linh di kedua sisi terowongan berada di bawah tanggung jawab Dewan Manajemen Selatan, sehingga perbaikan menyeluruh belum dilaksanakan.

Proyek terowongan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho dimulai pada tahun 2020, dan setelah banyak penundaan, akhirnya dapat dioperasikan pada awal tahun 2025. Proyek ini memiliki panjang total sekitar 456 m untuk setiap terowongan, dan diharapkan dapat mengatasi kemacetan lalu lintas yang parah di selatan Kota Ho Chi Minh. Namun, setelah hanya 9 bulan beroperasi, permukaan jalan telah rusak parah, terutama di area luar terowongan.

Meskipun investor menegaskan akan "menangani masalah sesegera mungkin", kenyataan di lokasi menunjukkan bahwa perbaikan tersebut hanya bersifat sementara dan tidak menjamin keselamatan lalu lintas. Masyarakat menginginkan unit terkait untuk segera turun tangan, melakukan perbaikan menyeluruh, serta meninjau kembali kualitas material dan proses konstruksi, agar proyek tersebut sepadan dengan investasi awal dan ekspektasinya.

Komentar (0)