Korea Selatan mencatat penurunan pertama dalam jumlah kendaraan berbahan bakar

[iklan_1]
Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi Korea Selatan mengatakan pada tanggal 19 Januari bahwa negara tersebut mencatat penurunan pertama kalinya dalam jumlah total kendaraan bertenaga bahan bakar terdaftar pada tahun 2023.

Hàn Quốc lần đầu tiên ghi nhận số lượng xe chạy bằng nhiên liệu giảm

Sebuah SPBU di Changwon, Provinsi Gyeongsang Selatan, Korea Selatan. (Sumber: Yonhap)

Secara spesifik, jumlah total kendaraan terdaftar yang menggunakan bensin, solar, dan gas minyak cair pada tahun 2023 menurun sebesar 85.000 kendaraan (0,4%) dibandingkan tahun sebelumnya, menjadi 23,647 juta kendaraan. Ini adalah pertama kalinya statistik ini menurun sejak awal 1960-an, terutama karena penurunan jumlah kendaraan diesel dan gas minyak cair, meskipun jumlah kendaraan terdaftar yang menggunakan bensin meningkat sebesar 2%.

Kebijakan pemerintah Korea untuk mengurangi polusi yang disebabkan oleh kendaraan bermotor diyakini menjadi salah satu penyebab penurunan tersebut. Oleh karena itu, pemerintah akan mengurangi penggunaan kendaraan lama untuk mengurangi risiko polusi, terutama kendaraan diesel; menerapkan pembatasan operasional di Seoul; dan memberikan insentif finansial bagi pemilik kendaraan untuk mengurangi penggunaan kendaraan beremisi tinggi.

Pada tahun 2023, total registrasi kendaraan—termasuk model konvensional dan ramah lingkungan—meningkat sebesar 1,7% menjadi 25,49 juta unit. Dari jumlah tersebut, kendaraan ramah lingkungan menyumbang 2,12 juta unit. Dalam kategori ini, kendaraan hibrida menyumbang sekitar 72%, kendaraan listrik sekitar 26%, dan kendaraan bertenaga hidrogen serta kendaraan lainnya menyumbang 2% sisanya.

Segmen ramah lingkungan tumbuh hingga mencapai total 2,12 juta registrasi, naik 33,4% dibandingkan tahun sebelumnya. Ini mencakup 154.000 kendaraan listrik (naik 39,5%), 46.000 kendaraan hidrogen (naik 15,6%), dan 372.000 kendaraan hibrida (naik 31,7%).

Pemerintah Korea Selatan secara bertahap mengurangi dukungannya terhadap kendaraan hibrida. Subsidi untuk pembelian kendaraan hibrida berakhir pada 2019, dan subsidi untuk kendaraan hibrida plug-in berakhir pada awal 2021. Pada 2025 atau 2026, Korea Selatan akan menghentikan penggunaan kendaraan hibrida sebagai kendaraan ramah lingkungan.

Seorang pejabat di industri kendaraan listrik Korea mengatakan industri kendaraan listrik merupakan industri yang menjanjikan, tetapi produsen kendaraan listrik menghadapi lebih banyak tantangan karena banyak negara mulai membatasi atau menghilangkan insentif bagi pembeli kendaraan listrik dari merek asing, termasuk merek Korea.

[iklan_2]
Sumber