Kompetisi desain arsitektur untuk Jembatan Cat Lai dan Jembatan Long Hung.

(Dong Nai) - Departemen Konstruksi Provinsi Dong Nai baru-baru ini menyelenggarakan kompetisi untuk memilih desain arsitektur dan teknis yang paling optimal untuk proyek Jembatan Cat Lai, bagian dari proyek investasi pembangunan Jembatan Cat Lai, dan proyek Jembatan Long Hung (Jembatan Dong Nai 2), bagian dari proyek investasi pembangunan Jembatan Long Hung (Dong Nai 2), dengan menggunakan metode kemitraan publik-swasta.

Proyek pembangunan Jembatan Cat Lai diusulkan untuk menerapkan metode seleksi investor khusus karena urgensinya. Foto: Pham Tung

Kompetisi ini bertujuan untuk memilih desain arsitektur dan teknik yang paling optimal untuk kedua proyek tersebut, dengan memenuhi tujuan-tujuan berikut: memastikan kepatuhan terhadap peraturan perencanaan dan memenuhi kebutuhan lalu lintas saat ini dan jangka panjang; memenuhi persyaratan efisiensi fungsional, teknis, dan ekonomi untuk perencanaan proyek investasi dan pelaksanaan konstruksi; memilih bentuk arsitektur yang representatif, modern, unik, dan ikonik untuk gerbang menuju wilayah Tenggara; menciptakan sorotan lanskap yang khas, berkontribusi untuk meningkatkan nilai ruang tepi sungai Đồng Nai dan melengkapi jaringan transportasi regional; memastikan desain selaras dengan lanskap sungai, menciptakan tampilan arsitektur yang khas, dan mempromosikan pembangunan perkotaan dan pariwisata di kedua lokasi tersebut.

Oleh karena itu, untuk kompetisi desain arsitektur proyek Jembatan Cat Lai, lokasi konstruksi akan berada di Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh . Panjang total proyek yang sedang dipelajari adalah sekitar 3,7 km di dalam area Jembatan Cat Lai, termasuk: titik awal di Km1+500, yang terletak di Jalan Nguyen Thi Dinh, sekitar 400 m dari persimpangan My Thuy menuju feri Cat Lai; dan titik akhir di Km5+200, yang terhubung ke jalan akses Jembatan Cat Lai di sisi Dong Nai.

Lingkup konstruksi: Pembangunan jembatan permanen menggunakan beton bertulang, beton bertulang prategang, dan baja. Jembatan Cat Lai dan jalan pendekatannya akan dirancang sebagai jalan utama perkotaan, dengan kecepatan desain 80 km/jam sesuai dengan QCVN 07:2023/BXD dan TCVN 13592:2022 (Jalan perkotaan - persyaratan desain). Lebar jembatan dan jalan pendekatannya: memastikan 6 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk kendaraan non-bermotor.

Jembatan Long Hung direncanakan untuk menghubungkan provinsi Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh. Dalam foto: Jembatan Dong Nai saat ini beroperasi melebihi kapasitas yang dirancang. Foto: CTV

Untuk kompetisi desain arsitektur Jembatan Long Hung (Jembatan Dong Nai 2), lokasi konstruksi berada di Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh. Panjang total proyek yang sedang dipelajari adalah sekitar 3,5 km di dalam area Jembatan Long Hung (Jembatan Dong Nai 2), termasuk: Titik awal di Km2+530, yang terletak di jalan antar-wilayah di Kelurahan Long Phuoc, sekitar 2,5 km dari persimpangan Go Cong menuju Kota Ho Chi Minh; titik akhir di Km6+340 yang terhubung ke jalan akses 777B di Komune An Phuoc dan Kelurahan Tam Phuoc, Provinsi Dong Nai.

Lingkup konstruksi: Konstruksi jembatan permanen menggunakan beton bertulang, beton bertulang prategang, dan baja. Konstruksi Jembatan Long Hung (Jembatan Dong Nai 2) dan jalan pendekatan di kedua ujung jembatan yang dirancang sebagai jalan utama perkotaan, dengan kecepatan desain 80 km/jam sesuai dengan QCVN 07:2023/BXD dan TCVN 13592:2022 Jalan perkotaan - persyaratan desain. Lebar jembatan dan jalan pendekatan: memastikan 6 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk kendaraan non-bermotor.

Batas waktu pengajuan aplikasi untuk kedua kompetisi tersebut adalah pukul 17.00 pada tanggal 16 Januari 2026. Aplikasi harus dikirimkan ke: Dinas Konstruksi Provinsi Dong Nai, Jalan Phan Chu Trinh No. 38, Kelurahan Tran Bien, Provinsi Dong Nai (hubungi Bapak Vo Thai Dong, telepon: 0932.971991).

Hai Chau

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/thi-tuyen-phuong-an-kien-truc-cau-cat-lai-va-cau-long-hung-36e15dd/