Memperluas Kota Ho Chi Minh - Trung Luong - Jalan Tol My Thuan dengan metode PPP

Investasi dalam perluasan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, bersama dengan proyek lalu lintas yang saat ini beroperasi di area tersebut, akan membentuk jaringan lalu lintas lengkap di Zona Ekonomi Utama Selatan dan secara bertahap melengkapi jaringan jalan tol di Delta Mekong, yang berkontribusi dalam memenuhi kebutuhan transportasi dari provinsi-provinsi Barat Daya ke Kota Ho Chi Minh dan Tenggara.

Keterangan foto — Upacara penandatanganan proyek.

Pada saat yang sama, proyek ini menciptakan ruang dan kekuatan pendorong bagi pengembangan tata ruang regional dengan sistem infrastruktur teknis dan sosial yang sinkron, menghubungkan pusat-pusat ekonomi, gerbang perbatasan internasional, dan pelabuhan laut; meningkatkan daya saing, menciptakan kekuatan pendorong untuk mempromosikan pembangunan ekonomi regional; berkontribusi dalam memastikan pertahanan dan keamanan nasional; secara bertahap berhasil melaksanakan tujuan dan strategi pembangunan sosial-ekonomi menurut Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13.

Proyek ini berawal di Km9+325 di persimpangan Cho Dem, kelurahan Tan Nhut, Kota Ho Chi Minh ; titik akhirnya berada di Km105+454 di ujung utara jembatan My Thuan 2, kelurahan An Huu, provinsi Dong Thap, panjangnya sekitar 96,13 km; skala jalan tol.

Ruas Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong direncanakan akan rampung dalam 10-12 lajur (ruas dari Cho Dem - Jalan Lingkar 4 direncanakan 12 lajur, sedangkan ruas dari Jalan Lingkar 4 - Trung Luong direncanakan 10 lajur), dengan kecepatan rencana 120 km/jam. Tahap investasi direncanakan akan rampung dalam 8 lajur, dengan kecepatan rencana 120 km/jam sesuai dengan Peraturan Teknis Nasional Jalan Tol QCVN 117:2024/BGTVT, Standar Jalan Tol TCVN 5729:2012, dan TCVN 5729:1997.

Ruas Trung Luong - My Thuan dan ruas dari simpang An Thai Trung hingga ujung utara jembatan My Thuan 2 telah sepenuhnya dibangun dengan skala 6 lajur sesuai perencanaan yang disetujui, kecepatan desain 100 km/jam menurut peraturan teknis nasional tentang jalan tol QCVN 117:2024/BGTVT, Standar jalan tol TCVN 5729:2012.

Tingkat jalan proyek ini sesuai untuk jalan yang sudah ada, memastikan setidaknya skala jalan datar tingkat V (untuk bagian Kota Ho Chi Minh - Trung Luong) dan jalan pedesaan tingkat B (untuk bagian Trung Luong - My Thuan dan bagian dari persimpangan An Thai Trung hingga ujung utara jembatan My Thuan 2).

Dalam lingkup proyek, 10 persimpangan interkoneksi diatur, yang mana 8 persimpangan yang ada direnovasi dan ditingkatkan agar sesuai dengan skala perluasan jalan bebas hambatan, termasuk: persimpangan Cho Dem, berinvestasi dalam menyelesaikan persimpangan interkoneksi berbentuk terompet sesuai dengan perencanaan, skala cabang persimpangan adalah 2 jalur; persimpangan Ho Chi Minh City Ring Road 3, persimpangan Ben Luc, persimpangan Tan An, berinvestasi dalam memperluas rute utama untuk mencapai skala 8 jalur jalan bebas hambatan dan 2 jalur darurat; persimpangan Than Cuu Nghia, berinvestasi dalam menyelesaikan persimpangan interkoneksi berbentuk asterisk sesuai dengan perencanaan, skala cabang persimpangan adalah 2 jalur; persimpangan Cai Lay, persimpangan Cai Be, persimpangan An Thai Trung: berinvestasi dalam memperluas rute utama untuk mencapai skala 6 jalur jalan bebas hambatan dan 2 jalur darurat; persimpangan dengan jalan bebas hambatan An Huu - Cao Lanh yang sedang dibangun, dalam lingkup investasi proyek pembangunan jalan bebas hambatan Cao Lanh - An Huu; Persimpangan dengan Jalan Provinsi 818, investasi tambahan di cabang, menyatu dengan jalan raya.

Proyek ini juga mencakup: Jalan layang langsung yang mempertahankan status jalan layang langsung yang beroperasi saat ini; jalan bawah tanah perumahan yang memanfaatkan dan memperluas jalan bawah tanah perumahan yang sudah ada untuk memastikan kesesuaian dengan dasar jalan yang diperluas, dengan struktur beton dan beton bertulang; sistem jalan layanan dan jalan restorasi yang memaksimalkan penggunaan jalan layanan dan jalan perumahan yang sudah ada; konstruksi, restorasi, dan penambahan beberapa jalan layanan untuk meningkatkan konektivitas masyarakat di kedua sisi jalan raya; konstruksi jembatan baru dan perluasan 66 jembatan di jalan raya...

Proyek ini memiliki total luas lahan sekitar 1.070,21 hektar; di mana 949,71 hektar telah dibebaskan pada tahap sebelumnya dan 120,5 hektar membutuhkan pembebasan lahan tambahan (Kota Ho Chi Minh sekitar 6,37 hektar; Provinsi Tây Ninh sekitar 60,84 hektar; Provinsi Dong Thap sekitar 53,29 hektar). Proyek ini dilaksanakan dengan skema kontrak KPS (Build-Operate-Transfer - BOT), dengan total investasi sebesar VND 36.172,41 miliar, termasuk ekuitas investor sekitar VND 5.425,86 miliar (15%); modal yang dimobilisasi oleh investor sekitar VND 30.746,55 miliar (85%).

Kementerian Konstruksi merupakan otoritas yang berwenang untuk mengelola proyek tersebut; otoritas kontrak adalah Administrasi Jalan Raya Vietnam; Dewan Manajemen Proyek 7 mengundang penawaran untuk proyek tersebut dan investor yang mengusulkan proyek tersebut meliputi: Konsorsium Perusahaan Saham Gabungan Deo Ca Group, Perusahaan Saham Gabungan Investasi Infrastruktur Teknis Kota Ho Chi Minh, Perusahaan Saham Gabungan Tasco, Perusahaan Investasi Konstruksi Hoang Long - JSC, CII Service and Investment One Member Co., Ltd.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-duong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-theo-phuong-thuc-ppp-20251208112313583.htm