Menurut informasi yang dirilis oleh Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) pada tanggal 3 Juni, maskapai penerbangan diperkirakan akan mencapai laba bersih sebesar 30 miliar USD tahun ini, naik dari perkiraan sebelumnya sebesar 25,7 miliar USD.
Namun, total pengeluaran juga mencapai rekor tertinggi, naik 9,4% menjadi $936 miliar. Banyak perusahaan bahan bakar fosil juga berada di bawah tekanan untuk berperan serta dalam memerangi perubahan iklim dan bergerak menuju komitmen untuk mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2050.
Berbicara pada pertemuan tahunan industri di Dubai pada hari yang sama, Direktur Jenderal IATA Willie Walsh mengatakan laba bersih yang diharapkan sebesar $30 miliar tahun ini adalah "pencapaian yang fantastis mengingat kerugian besar yang disebabkan oleh pandemi".
Covid-19 telah menjerumuskan industri penerbangan ke dalam krisis, menghentikan armadanya dan menghilangkan ribuan pekerjaan, dengan kerugian sebesar $183 miliar dalam tiga tahun 2020-2022.
Meskipun diprediksi akan mencapai rekor pemulihan tahun ini, industri penerbangan global masih menghadapi banyak kesulitan. Keuntungan memang meningkat, tetapi biaya juga mencapai rekor tertinggi. Margin laba bersih hanya 3,1%, setara dengan maskapai yang menghasilkan laba lebih dari $6 per penumpang, dan sedikit lebih tinggi dari 3% pada tahun 2023.
“Hanya menghasilkan $6,14 per pelanggan menunjukkan betapa tipisnya margin keuntungan kami,” kata Walsh, seraya menambahkan bahwa itu “hampir sama dengan secangkir kopi di beberapa belahan dunia.”
Maskapai penerbangan juga menghadapi peningkatan biaya karena kekurangan suku cadang dan tenaga kerja, serta tantangan terkait perubahan iklim seperti landasan pacu yang banjir dan kebakaran hutan.
Pada bulan April, bandara tersibuk di dunia, Dubai, di UEA, terpaksa ditutup karena banjir parah, yang memengaruhi lebih dari 2.000 penerbangan. Menurut para ahli meteorologi , curah hujan ekstrem di gurun UEA dapat diperburuk oleh pemanasan global.
Transportasi udara menyumbang hampir 3% emisi CO2 global, tingkat yang dianggap "berbahaya" karena hanya melayani sebagian kecil populasi dunia.
Produksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF), yang berasal dari sumber terbarukan, akan meningkat tiga kali lipat pada tahun 2024 menjadi 1,9 miliar liter, atau 1,5 juta ton , menurut IATA pada 2 Juni. Namun, SAF hanya menyumbang 0,53% dari permintaan bahan bakar industri tahun ini.
VN (menurut VnExpress)Sumber
Komentar (0)