Menarik dan penuh semangat

Pasar properti industri di Hai Phong , Quang Ninh, dan Hung Yen: Menarik dan dinamis.

Rencana pembangunan provinsi dan regional yang telah disetujui untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, menciptakan peluang besar bagi daerah untuk membangun dan mengembangkan kawasan industri dan zona ekonomi , sehingga meningkatkan daya tariknya bagi investor.

Kawasan Industri Song Khoai (Kota Amata, Ha Long) di kota Quang Yen, provinsi Quang Ninh , meliputi area seluas 714 hektar dan hingga saat ini telah menarik 19 proyek FDI dengan total investasi sebesar 2,9 miliar USD.

Menentukan rencana

Quang Ninh adalah daerah pertama di wilayah Delta Sungai Merah yang memiliki rencana provinsi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang telah disetujui oleh Perdana Menteri. Menurut Bapak Nguyen Xuan Ky, Sekretaris Komite Partai Provinsi Quang Ninh, ini merupakan pedoman penting bagi Quang Ninh untuk mengidentifikasi nilai-nilai dan peluangnya dalam proses pembangunan di fase baru.

Untuk menarik semua sumber daya investasi dan secara efektif memanfaatkan potensi dan keunggulannya, Quang Ninh berfokus pada pengembangan zona ekonomi utama (ZEE). Secara khusus, provinsi ini membangun dan mengembangkan ZEE pesisir Quang Yen menjadi mesin pertumbuhan baru di wilayah barat; mengembangkan ZEE Van Don menjadi pusat industri hiburan dan budaya, dengan kasino, pariwisata pulau dan pesisir kelas atas, dan layanan komprehensif kelas dunia dengan sistem infrastruktur sosial-ekonomi yang tersinkronisasi; dan mengembangkan ZEE gerbang perbatasan Mong Cai menjadi salah satu kutub pertumbuhan ekonomi yang dinamis dan berkelanjutan di provinsi dan wilayah Timur Laut, pusat pengembangan ekonomi penting dari sabuk ekonomi pesisir Teluk Tonkin.

Provinsi Quang Ninh akan mengalokasikan 6.589,03 hektar lahan untuk mengembangkan delapan kawasan industri (KPU) baru. Tujuannya adalah untuk memiliki 23 KPU di provinsi tersebut pada tahun 2030, dengan total luas sekitar 18.842 hektar, di mana sekitar 5.904 hektar akan dimanfaatkan pada tahun 2030. Saat ini, provinsi tersebut memiliki 16 KPU, termasuk yang sudah beroperasi, yang sedang dibangun, dan yang saat ini sedang menjalani studi perencanaan dan seleksi investor.

Baru-baru ini, Dewan Rakyat Provinsi Quang Ninh mengeluarkan Resolusi yang menyetujui Rencana Umum pembangunan Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Bac Phong Sinh hingga tahun 2045. Zona ekonomi ini direncanakan dengan fokus pada pengembangan perdagangan, jasa, pariwisata, dan industri pengolahan; terkait erat dengan Kawasan Industri dan pelabuhan Hai Ha untuk membentuk pusat pengumpulan, pengiriman ulang, dan impor/ekspor barang dan jasa. Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Bac Phong Sinh, bersama dengan Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Hoanh Mo - Dong Van, akan mendukung Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Mong Cai, memastikan keberlanjutan, menjaga operasi yang sedang berlangsung, dan mendorong pengembangan zona ekonomi gerbang perbatasan.

Bagi Hai Phong – sebuah kota dengan kelima sistem transportasi utama dan sebuah pelabuhan – "Rencana Tata Kota Hai Phong untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, membantu Hai Phong menemukan jalur paling efektif menuju inovasi dan pembangunan," sebagaimana dinyatakan oleh Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha pada Konferensi yang mengumumkan Rencana Tata Kota Hai Phong.

Rencana ini akan membuka peluang dan ruang pengembangan baru untuk mengubah Hai Phong menjadi kota pelabuhan utama di kawasan dan dunia dengan tiga pilar pembangunan: layanan pelabuhan dan logistik; industri hijau, cerdas, dan modern; dan pusat wisata bahari internasional, mencapai tingkat pembangunan yang tinggi di antara kota-kota terkemuka di Asia dan dunia.

Saat ini Hai Phong memiliki satu zona ekonomi, yaitu Zona Ekonomi Dinh Vu – Cat Hai, dengan luas 22.540 hektar dan tingkat hunian hampir 80%. Dari 14 kawasan industri yang beroperasi dengan total luas lebih dari 6.080 hektar, 9 berlokasi di dalam Zona Ekonomi Dinh Vu – Cat Hai dan 5 berlokasi di luar zona ekonomi tersebut.

Sesuai rencana, Hai Phong akan membangun 20 kawasan industri baru dengan total luas sekitar 7.700 hektar. Kota ini juga mempromosikan perencanaan dan pembangunan Zona Ekonomi Selatan seluas 20.000 hektar, lengkap dengan infrastruktur termasuk bandara, pelabuhan, zona perdagangan bebas, pusat industri, kawasan perkotaan, dan pusat logistik untuk menarik lebih banyak investor ke Hai Phong.

Pada tanggal 16 Juli, Badan Pengelola Kawasan Ekonomi Hai Phong menyerahkan dokumen kepada Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk dikaji dan diajukan kepada Pemerintah guna mendapatkan persetujuan kebijakan investasi untuk 5 kawasan industri baru dengan total luas 1.793,9 hektar, termasuk kawasan industri berikut: Nam Trang Cat, Thuy Nguyen, Trang Due III, Giang Bien II, dan Vinh Quang – Fase I.

Secara khusus, Hai Phong adalah salah satu dari tiga daerah yang dipilih sebagai lokasi percontohan untuk mengembangkan rencana pembangunan hijau secara nasional.

Provinsi Hung Yen juga mengadakan konferensi pada tanggal 7 Juli 2024 untuk mengumumkan Rencana Pembangunan Provinsi Hung Yen untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Dalam konferensi tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahwa rencana tersebut menyoroti karakteristik unik dan luar biasa dari Hung Yen dibandingkan dengan provinsi-provinsi sekitarnya, sehingga memastikan pembangunan yang tidak tumpang tindih tetapi saling terkait dan saling mendukung.

Secara spesifik, Provinsi Hung Yen memiliki 35 kawasan industri yang direncanakan untuk dikembangkan, dengan total luas 12.048,63 hektar. Dari jumlah tersebut, 30 kawasan industri baru dengan total luas 9.183,53 hektar direncanakan untuk dikembangkan hingga tahun 2030, dan 4 kawasan industri yang sudah ada dengan total luas 405,1 hektar direncanakan untuk diperluas. Total luas lahan yang direncanakan untuk pengembangan kawasan industri adalah 9.588,63 hektar. Setelah tahun 2030, 5 kawasan industri baru dengan total luas 2.460 hektar direncanakan untuk dikembangkan.

Jelas bahwa skema perencanaan provinsi dan regional yang telah disetujui berfungsi sebagai dasar bagi pengembangan zona ekonomi dan kawasan industri. Hal ini menghadirkan peluang bagi pengembangan pasar properti industri di wilayah-wilayah tersebut, baik saat ini maupun di masa mendatang.

Penggunaan leverage untuk menarik investasi meningkat pesat.

Seiring dengan perencanaan secara keseluruhan, memprioritaskan investasi dalam pengembangan infrastruktur memainkan peran penting dalam menarik investasi domestik dan asing.

Dengan lokasinya yang strategis sebagai gerbang utama menuju laut untuk seluruh wilayah utara, Hai Phong memainkan peran yang sangat penting dalam pengembangan Zona Ekonomi Utama Utara. Secara khusus, Hai Phong memegang posisi penting dalam kerja sama "Dua Koridor - Satu Sabuk Ekonomi" antara Vietnam dan Tiongkok, dan memiliki hubungan strategis dengan pusat-pusat pertumbuhan utama di Asia Timur dan Asia Tenggara. Dengan memanfaatkan keunggulan ini, kota ini telah berinvestasi dalam sistem infrastruktur transportasi yang komprehensif dan modern termasuk jalan tol, pelabuhan laut internasional, bandara internasional, dan jalur kereta api.

Tidak berhenti sampai di situ, Hai Phong terus meningkatkan dan membangun banyak fasilitas baru untuk menjadi pusat logistik internasional. Tahun lalu, kota ini fokus pada implementasi beberapa proyek utama seperti: terminal penumpang No. 2 dan terminal kargo di Bandara Internasional Cat Bi; jembatan Lai Xuan; renovasi dan perluasan jalan provinsi 352; dan proyek pelabuhan No. 3-4 dan No. 5-6 yang termasuk dalam sistem pelabuhan internasional Lach Huyen. Saat ini, pelabuhan air dalam Lach Huyen berperan dalam mempromosikan pengembangan produksi industri di wilayah tersebut berkat koneksi langsungnya dengan kawasan industri utama.

Pada paruh pertama tahun 2024, Hai Phong menarik 54 proyek FDI yang baru terdaftar dan 24 proyek FDI dengan peningkatan modal, dengan total lebih dari US$1,1 miliar. Hingga 20 Juni 2024, Hai Phong memiliki 1.165 proyek aktif dengan total modal investasi sebesar US$29,59 miliar.

Menurut Bapak Le Trung Kien, Kepala Dewan Pengelola Zona Ekonomi Hai Phong, hingga akhir Juni 2024, Dewan telah menyelesaikan target penarikan investasi asing langsung (FDI) yang ditetapkan untuk periode 2021-2025, mencapai US$12,56 miliar dari US$12,5 miliar.

Dalam beberapa waktu terakhir, peningkatan investasi publik telah sangat menguntungkan pasar properti industri. Di Hung Yen, keberhasilan pembangunan jalan yang menghubungkan Jalan Tol Hanoi-Hai Phong dan Jalan Tol Cau Gie-Ninh Binh melalui provinsi Hung Yen telah menghidupkan kembali pasar properti industri setempat. Di sepanjang rute ini, beberapa kawasan industri dan klaster telah dibangun dan infrastrukturnya telah selesai, seperti: Kawasan Industri No. 5, Kawasan Industri An Thi, Kawasan Industri Bersih, Kawasan Industri No. 3, dan Klaster Industri Pham Ngu Lao - Nghia Dan.

Dengan memanfaatkan posisinya sebagai daerah pertama yang perencanaan provinsinya disetujui oleh Perdana Menteri, Quang Ninh telah mempersiapkan dengan baik kondisi yang diperlukan, terutama pembebasan lahan, infrastruktur, dan sumber daya manusia, untuk menarik perusahaan multinasional dan perusahaan besar dengan teknologi modern untuk berinvestasi di provinsi tersebut. Keputusan kebijakan yang tepat waktu ini telah membangun kepercayaan di kalangan investor. Akibatnya, pada tahun 2023, Quang Ninh menarik investasi asing langsung (FDI) sebesar US$3,11 miliar, meningkat 42,3% dibandingkan tahun 2022, menjadikannya salah satu daerah yang menarik jumlah FDI terbesar secara nasional.

Sumber: https://baodautu.vn/thi-truong-bat-dong-san-cong-nghiep-hai-phong-quang-ninh-hung-yen-hap-dan-va-soi-dong-d220960.html