Memaksimalkan sumber daya untuk investasi infrastruktur perkeretaapian

Rancangan Undang-Undang Perkeretaapian yang direvisi diharapkan dapat memberikan dorongan penting dalam memobilisasi sumber daya investasi maksimum untuk infrastruktur perkeretaapian. Rancangan ini tidak hanya menghilangkan hambatan yang telah lama ada di bidang investasi perkeretaapian perkotaan, tetapi juga membuka jalan bagi tercapainya tujuan penyelesaian jaringan perkeretaapian perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh pada tahun 2035.

Pada sore hari tanggal 27 Mei, Majelis Nasional mendengarkan Menteri Konstruksi Tran Hong Minh menyampaikan rancangan Undang-Undang Perkeretaapian (amandemen). Rancangan undang-undang ini bertujuan untuk melembagakan kebijakan pengembangan perkeretaapian modern dan sinkron, mengatasi kekurangan, menciptakan kekuatan pendorong baru, memobilisasi sumber daya, dan menyederhanakan prosedur.

Menurut Menteri Konstruksi Tran Hong Minh, pengembangan Undang-Undang Perkeretaapian (yang diamandemen) bertujuan untuk terus melembagakan kebijakan dan pedoman Partai dan Negara tentang pembangunan perkeretaapian yang modern, sinkron, berkelanjutan, terfokus dan utama.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh menyampaikan laporan Rancangan Undang-Undang Perkeretaapian (yang telah diamandemen). (Foto: Surat Kabar Tentara Rakyat)

Terkait investasi infrastruktur, rancangan tersebut menambahkan peraturan untuk memobilisasi sumber daya dan sektor ekonomi lokal secara maksimal. Mendorong organisasi dan individu untuk berpartisipasi dalam investasi melalui berbagai bentuk kontrak, memanfaatkan dana lahan di sekitar stasiun. Pemerintah daerah diperbolehkan menggunakan anggaran untuk berpartisipasi dalam kompensasi, dukungan pemukiman kembali, dan investasi di beberapa sektor perkeretaapian nasional .

Untuk mempercepat investasi, rancangan tersebut memungkinkan penerapan desain teknis menyeluruh (desain FEED), alih-alih desain dasar. Untuk perkeretaapian perkotaan yang terencana, Komite Rakyat provinsi dapat segera memutuskan untuk berinvestasi, tanpa memerlukan prosedur kebijakan investasi. Menteri Tran Hong Minh menekankan bahwa ini merupakan solusi terobosan untuk mengatasi hambatan prosedural bagi perkeretaapian perkotaan.

Rancangan undang-undang ini juga menambahkan ketentuan, bahwa untuk jalur kereta api dalam kota yang telah mendapat persetujuan pejabat yang berwenang, Pemerintah Daerah Tingkat I dapat segera mengambil keputusan untuk melakukan penyiapan, penilaian, dan penetapan investasi proyek tanpa perlu melakukan tata cara penyiapan, penilaian, penetapan kebijakan investasi, dan tata cara lain yang berhubungan dengan penetapan kebijakan investasi sesuai dengan peraturan perundang-undangan.

Menteri Konstruksi mengatakan, penambahan regulasi ini merupakan salah satu solusi terobosan untuk menghilangkan hambatan prosedur investasi sistem kereta api perkotaan di sejumlah daerah.

Rancangan undang-undang ini secara tegas mendesentralisasikan kewenangan kepada pemerintah daerah dalam berinvestasi dan mengelola operasional infrastruktur perkeretaapian. (Foto: Quochoi.vn)

Terkait pengembangan industri perkeretaapian dan sumber daya manusia, rancangan tersebut melengkapi peraturan bahwa proyek investasi konstruksi perkeretaapian dan pekerjaan industri perkeretaapian dengan paket lelang yang diselenggarakan untuk lelang internasional harus memiliki ketentuan yang mengikat kontraktor asing untuk melakukan alih teknologi dan melatih sumber daya manusia bagi mitra Vietnam guna menguasai manajemen, operasi, eksploitasi, pemeliharaan, dan secara bertahap menguasai teknologi.

Kontraktor dan investor proyek investasi pembangunan rel kereta api serta proyek pembelian dan pembangunan lokomotif dan gerbong baru, wajib mengutamakan penggunaan produk, barang, dan jasa yang dapat diproduksi dan dipasok di dalam negeri agar tercipta kondisi yang dapat menarik sumber daya investasi secara maksimal dan mengembangkan industri perkeretaapian, sehingga tercipta pasar yang cukup besar untuk memberikan kontribusi bagi pengembangan industri pendukungnya.

Menko PMK juga menyampaikan revisi ini memangkas 4 prosedur administrasi, merevisi 10 subjek pelaksana prosedur administrasi agar lebih mudah, dan hanya mewarisi 6 prosedur administrasi.

Rancangan undang-undang ini secara tegas mendesentralisasikan kewenangan kepada pemerintah daerah dalam investasi dan pengelolaan operasi infrastruktur perkeretaapian. Beberapa kewenangan dari Pemerintah dan Perdana Menteri telah direvisi dan dilimpahkan kepada Menteri Konstruksi dan pemerintah daerah untuk diimplementasikan.

Sumber: https://thoidai.com.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-dau-tu-ha-tang-duong-sat-213838.html