Tujuan Rencana ini adalah untuk berinovasi dalam pemikiran, kesadaran, dan tindakan, dengan mengidentifikasi keselamatan lalu lintas sebagai penggerak pembangunan sosial-ekonomi, elemen penting dalam menjamin keamanan manusia, keamanan politik , ketertiban, dan keselamatan sosial negara. Dengan menempatkan rakyat sebagai pusat, subjek, penggerak, dan sumber daya; menempatkan keselamatan jiwa, kesehatan, dan harta benda rakyat di atas segalanya, terutama menjamin hak-hak rakyat, merupakan prioritas utama dalam semua kegiatan aparat fungsional.
Mewujudkan ketertiban dan kedisiplinan dalam mematuhi peraturan lalu lintas, baik bagi peserta lalu lintas maupun aparat penegak hukum; membangun kesadaran diri, perilaku beradab, dan tertib berlalu lintas bagi seluruh masyarakat, sehingga secara bertahap terbentuk budaya berlalu lintas yang baik di masyarakat; mengurangi kecelakaan lalu lintas dengan mengutamakan keselamatan jiwa, keamanan, dan harta benda masyarakat; menanggulangi kemacetan lalu lintas.
Rencana tersebut menetapkan 8 tugas dan solusi utama, termasuk:
1. Melaksanakan sepenuhnya tanggung jawab dalam manajemen negara terkait jaminan keselamatan lalu lintas, dengan fokus pada penerapan pedoman dan kebijakan Partai dan Negara terkait jaminan keselamatan lalu lintas secara serius dan efektif. Pimpinan komite dan otoritas Partai di semua tingkatan bertanggung jawab penuh untuk memastikan keselamatan lalu lintas di wilayah tanggung jawabnya. Mempertimbangkan dan menangani tanggung jawab pimpinan komite dan otoritas lokal jika situasi keselamatan lalu lintas di wilayah tersebut menjadi rumit akibat kurangnya kepemimpinan, arahan, inspeksi, pengawasan, atau pelaksanaan tanggung jawab yang tidak memadai dalam lingkup manajemen. Semua kecelakaan lalu lintas dengan konsekuensi yang sangat serius harus dipertimbangkan, diindividualisasikan, dan tanggung jawab kelompok serta individu terkait harus ditangani.
2. Memperketat disiplin, meningkatkan efektivitas dan efisiensi penyelenggaraan negara dalam menjamin keselamatan lalu lintas. Memperkuat inspeksi, pemeriksaan, investigasi, dan menindak tegas pelanggaran hukum, perbuatan melawan hukum, dan tindakan negatif yang dilakukan oleh instansi penyelenggara negara di bidang lalu lintas, aparat penegak hukum lalu lintas, pemerintah daerah, dan aparat lain yang terkait dengan investasi, pembangunan, dan pengelolaan koridor keselamatan lalu lintas. Dalam proses penanganan pelanggaran hukum lalu lintas, hukum harus ditegakkan sepenuhnya, "tidak ada zona terlarang, tidak ada pengecualian", semua pelanggaran keselamatan lalu lintas harus ditindak tegas sesuai ketentuan hukum. Pejabat dan anggota partai dilarang keras mengganggu atau memengaruhi proses penanganan pelanggaran hukum lalu lintas oleh instansi yang berwenang; aparat yang berwenang dilarang keras membiarkan atau membiarkan pelanggaran dalam bentuk apa pun. Semua kader dan anggota partai yang melanggar hukum lalu lintas harus dilaporkan kepada instansi dan unitnya untuk ditindak tegas sesuai peraturan partai dan masing-masing instansi dan unit. Menuntut, mengusut, dan menindak tegas kecelakaan lalu lintas yang berindikasi kriminal dan pelaku yang melawan aparat penegak hukum sesuai ketentuan hukum.
3. Fokus pada pendeteksian dan penanganan tegas pelanggaran yang menjadi penyebab utama kecelakaan lalu lintas serius, seperti mengemudi dengan kecepatan melebihi batas yang diizinkan, melanggar kadar alkohol dan narkoba, mengubah ukuran bak truk, mengangkut barang berukuran besar dan kelebihan muatan, dll. Teruslah tegas dalam mengendalikan dan menangani pengemudi dengan kadar alkohol tinggi untuk menciptakan perubahan positif, bergerak menuju pembentukan kebiasaan dan budaya "kalau minum alkohol, jangan mengemudi", terutama di kalangan kader, pegawai negeri sipil, pegawai negeri sipil, anggota TNI, dan masyarakat umum. Kepolisian di kabupaten dan kota harus memiliki rencana khusus untuk mengendalikan orang dengan kadar alkohol tinggi yang mengemudikan kendaraan di setiap rute dan setiap wilayah, dengan fokus pada pusat kota, kawasan industri dengan jumlah pekerja yang besar, kawasan wisata, dll. Jangan sekali-kali, demi keuntungan ekonomi , menganggap remeh pencegahan dan pengendalian dampak buruk alkohol terhadap kesehatan masyarakat, masyarakat, keselamatan lalu lintas, serta ketertiban dan keamanan sosial. Tangani pelanggaran secara tegas dan tegas mewajibkan penghentian operasional kendaraan yang telah habis masa pakai atau registrasinya.
4. Terus berinovasi dalam konten dan bentuk propaganda, sosialisasi, dan edukasi peraturan lalu lintas dengan cara yang mudah dipahami dan diserap, sesuai dengan kebutuhan setiap daerah, wilayah, lokasi, usia, agama, khususnya pemuda, remaja, pelajar, dll., untuk menciptakan perubahan yang kuat dalam kesadaran dan tindakan di semua tingkatan, sektor, dan masyarakat dalam menjamin keselamatan lalu lintas; setiap orang harus sadar akan pentingnya melindungi diri sendiri dan bertanggung jawab untuk melindungi orang lain saat berpartisipasi dalam lalu lintas. Bangun, tiru, dan pertahankan model serta praktik baik yang efektif dalam menjamin keselamatan lalu lintas. Terapkan teknologi modern dalam manajemen informasi dan komunikasi untuk mendeteksi dan memprediksi tren informasi positif dan negatif, yang bermanfaat dan tidak menguntungkan bagi arah dan operasional jaminan keselamatan lalu lintas jalan.
5. Memusatkan perhatian pada peninjauan, amandemen, penambahan, dan penyempurnaan mekanisme, kebijakan, dan peraturan perundang-undangan di bidang keselamatan lalu lintas agar segera memenuhi tuntutan praktis pembangunan sosial ekonomi daerah, dengan tetap memperhatikan keselarasan dan kesatuan.
6. Melaksanakan perencanaan pembangunan infrastruktur lalu lintas secara sinkron dengan perencanaan pembangunan sosial-ekonomi industri, sektor, dan daerah; meningkatkan kualitas dan mempercepat pembangunan infrastruktur lalu lintas dan proyek investasi infrastruktur lalu lintas utama; menata dan menata kembali lalu lintas secara ilmiah, rasional, dan sinkron dengan tetap memperhatikan perlindungan infrastruktur lalu lintas, terutama koridor keselamatan lalu lintas. Jangan melakukan pekerjaan lalu lintas tanpa persetujuan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang konstruksi. Segera atasi titik rawan, titik rawan kecelakaan lalu lintas, dan ketidakrasionalan dalam pengaturan lalu lintas. Pastikan kualitas keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan kendaraan bermotor di jalan raya.
7. Meningkatkan sumber daya untuk investasi infrastruktur dan peralatan bagi pasukan khusus guna memastikan keselamatan lalu lintas. Mendorong penerapan teknologi informasi dan transformasi digital dalam manajemen, pengawasan, operasi lalu lintas, patroli, pengendalian, penanganan pelanggaran, investigasi kecelakaan lalu lintas, dll.; memastikan kemampuan untuk menghubungkan, mengintegrasikan, berbagi, dan menggunakan basis data bersama antara sektor Transportasi, Kepolisian, Kesehatan, Keuangan, Perbankan, dll.; Memobilisasi dan menggunakan sumber daya secara fleksibel untuk meningkatkan kapasitas pasukan khusus dalam memastikan keselamatan lalu lintas; kapasitas untuk menyelamatkan, menyelamatkan, dan merawat korban.
8. Secara serempak menyebarkan solusi untuk mencegah dan mengatasi kemacetan lalu lintas, mengatur arus dan rute lalu lintas secara ilmiah dan masuk akal; memperkuat solusi untuk memastikan ketertiban perkotaan, mengelola jalan dan trotoar, menangani pelanggaran secara ketat beserta pengaturan tempat parkir, meneliti dan menyebarkan pembangunan dan penerapan model parkir bawah tanah atau bertingkat yang cerdas di wilayah perkotaan.
Rencana tersebut menetapkan tugas-tugas khusus untuk departemen, cabang dan Komite Rakyat distrik dan kota sebagai berikut:
1. Kepolisian Daerah:
- Mengarahkan Kepolisian Lalu Lintas, Kepolisian Daerah dan Kota, serta instansi terkait lainnya untuk memperkuat patroli, pemeriksaan, penertiban, dan penanganan pelanggaran keselamatan lalu lintas, dengan fokus pada penanganan pelanggaran yang menjadi penyebab utama kecelakaan lalu lintas berat. Mengendalikan kadar alkohol pada pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas secara berkala dan tegas. Mendorong penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi untuk melakukan inovasi yang kuat dan mendasar dalam metode patroli, penertiban, dan penanganan pelanggaran.
- Meneliti, mensintesis, dan mengusulkan solusi untuk mencegah, menyelesaikan, dan menanggulangi kemacetan lalu lintas; mengembangkan, melengkapi, dan menyempurnakan rencana pencegahan dan penyelesaian kemacetan lalu lintas yang sesuai dengan situasi aktual di setiap rute dan lokasi, sehingga meminimalkan kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan.
Melalui patroli, pengendalian, investigasi, dan penanganan kecelakaan lalu lintas, segera berikan rekomendasi untuk mengatasi pengaturan lalu lintas yang tidak wajar. Solusi yang diusulkan harus memperjelas tanggung jawab masing-masing instansi, sekaligus memantau, mendesak, dan mengumpulkan dokumen, mengusulkan penanganan individu dan organisasi yang tidak bertanggung jawab, serta tidak segera mengambil tindakan perbaikan untuk kasus-kasus yang telah direkomendasikan sebagai penyebab kecelakaan lalu lintas yang sangat serius dan berindikasi kriminal.
- Mengikuti arahan Kementerian Keamanan Publik dengan saksama untuk segera menghubungkan dan melengkapi basis data komando, operasi, pengawasan, dan penanganan pelanggaran keselamatan lalu lintas Kepolisian Ninh Thuan dengan Pusat Informasi Komando dan Operasi Kepolisian Lalu Lintas yang berada di bawah Kementerian Keamanan Publik (Departemen Kepolisian Lalu Lintas). Memimpin dan berkoordinasi dengan tingkat dan sektor terkait untuk menyelenggarakan inspeksi umum kendaraan angkutan penumpang dan truk kontainer di bawah arahan Kementerian Keamanan Publik.
- Memerintahkan Direktorat Reserse Kriminal Kepolisian untuk menyelenggarakan investigasi dan menangani kecelakaan lalu lintas secara tegas sesuai dengan ketentuan hukum. Selama investigasi, perlu untuk menentukan kadar alkohol dan narkoba pada pengemudi kendaraan; selain menentukan penyebab langsung kecelakaan lalu lintas, perlu untuk mengidentifikasi dan mengklarifikasi penyebab yang berkaitan dengan tanggung jawab kelompok dan individu terkait dalam penyelenggaraan negara dan pelayanan publik pada setiap kecelakaan lalu lintas untuk melaksanakan tugas pencegahan dan penanganan kecelakaan lalu lintas secara akurat, objektif, dan sesuai dengan ketentuan hukum; menangani instansi dan individu yang melakukan "modifikasi" dan "modifikasi" mobil dan sepeda motor. Berkoordinasi dengan Kejaksaan Rakyat dan Pengadilan Rakyat di semua tingkatan untuk mempertimbangkan membawa sejumlah kasus pelanggaran keselamatan lalu lintas yang menimbulkan konsekuensi serius khususnya untuk propaganda, peringatan, dan pencegahan umum ke pengadilan terbuka dan bergerak.
- Melakukan penyidikan dan penindakan tegas terhadap pelanggaran hukum yang berkaitan dengan lalu lintas dan angkutan jalan, seperti: pembuatan, pembelian, penjualan, penggunaan surat-surat kendaraan bermotor dan pengemudi palsu; pelanggaran pelaksanaan pembangunan, perbaikan, pemeliharaan dan perawatan prasarana lalu lintas; modifikasi parameter teknis pemeriksaan kendaraan bermotor yang tidak memenuhi standar teknis, pengoperasian kendaraan bermotor yang tidak aman; perbuatan negatif, pelanggaran hukum di bidang penyelenggaraan negara dan penegakan hukum di bidang keselamatan lalu lintas.
- Memperkuat propaganda dan sosialisasi peraturan lalu lintas: Berkoordinasi dengan media dan surat kabar di provinsi untuk membuka kolom propaganda keselamatan lalu lintas, memprioritaskan propaganda selama "jam emas" dan "jam aktivitas umum" untuk menjangkau semua lapisan masyarakat; konten propaganda perlu ditingkatkan terkait peringatan dan pencegahan kecelakaan lalu lintas di jalan pegunungan yang berbahaya, hari-hari dengan cuaca yang tidak aman, hujan licin, dan kabut. Berkoordinasi dengan Dinas Pendidikan dan Pelatihan untuk mempromosikan propaganda, sosialisasi, edukasi tentang peraturan lalu lintas, dan pelatihan keterampilan berlalu lintas yang aman bagi siswa; mengorganisir lembaga pendidikan, sekolah, orang tua, dan siswa untuk menandatangani komitmen mematuhi peraturan saat berpartisipasi dalam lalu lintas; membangun dan mereplikasi model jaminan keselamatan lalu lintas di area sekolah. Mempropagandakan dan memobilisasi organisasi dan individu di industri transportasi untuk menandatangani komitmen mematuhi peraturan lalu lintas dan secara proaktif mewajibkan pengemudi untuk berkomitmen mematuhi peraturan lalu lintas. Berkoordinasi dengan pengusaha lokal untuk menyebarluaskan dan memobilisasi pemilik bisnis dan karyawan untuk menandatangani komitmen mematuhi peraturan lalu lintas.
- Mendorong reformasi administrasi, menerapkan layanan publik daring secara efektif dalam menjamin keselamatan lalu lintas. Memperkuat inspeksi, pengawasan, pencegahan, dan penindakan pelanggaran dan perbuatan melawan hukum, memperbaiki kepatuhan terhadap prosedur kerja, postur, gaya, dan budaya perilaku petugas dan prajurit dalam melaksanakan tugas menjamin keselamatan lalu lintas, menciptakan perubahan nyata dalam citra Polisi Lalu Lintas yang berani, manusiawi, dan ramah yang melayani masyarakat.
2. Departemen Perhubungan:
- Melakukan koordinasi dengan investor untuk mempercepat pelaksanaan proyek prasarana lalu lintas, khususnya proyek-proyek kunci, dan memiliki solusi guna menjamin keselamatan peserta lalu lintas selama proses pembangunan, renovasi, dan perbaikan prasarana lalu lintas; mengarahkan Inspektorat Lalu Lintas untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan satuan tugas fungsional untuk memperkuat pemeriksaan, penanganan, dan penindakan terhadap pelanggaran penyerobotan dan penggunaan koridor keselamatan lalu lintas jalan secara tidak sah serta menangani tindakan penyerobotan prasarana lalu lintas jalan; unit pemeliharaan dan perbaikan jalan untuk memperkuat pemeriksaan, mendeteksi secara tepat waktu, mengambil tindakan peringatan, dan mengusulkan perbaikan atas kekurangan yang menyebabkan kecelakaan lalu lintas; bersikap proaktif dalam mengatur dan mengelola lalu lintas serta memelihara, meningkatkan, dan memperbaiki titik-titik yang berisiko menimbulkan ketidakamanan lalu lintas; menindak tegas unit yang tidak segera mengatasi akibat kecelakaan lalu lintas.
Kendaraan berlalu-lalang dengan aman di rute Kota Phan Rang-Thap Cham. Foto: Van Ny
Memperkuat pengarahan, pengelolaan, pembenahan, dan peningkatan mutu pelatihan, pengujian, dan pemberian SIM; meninjau, memeriksa, dan mendesak fasilitas pelatihan mengemudi untuk menerapkan standar dan ketentuan fasilitas secara ketat sesuai peraturan yang berlaku; memiliki mekanisme kontrol yang ketat, dan mengakhiri pemberian SIM kepada pecandu narkoba, penyandang disabilitas, penyandang disabilitas perilaku, atau penyandang disabilitas kesehatan. Meningkatkan mutu inspeksi dan pengujian kendaraan. Memperkuat penerapan teknologi informasi dalam pelatihan, pengujian, pengelolaan, dan inspeksi kendaraan.
Berkoordinasi secara aktif dengan Kepolisian Daerah Provinsi, Komite Rakyat kabupaten dan kota untuk meninjau titik rawan, potensi kecelakaan lalu lintas, dan pengaturan lalu lintas yang tidak wajar di seluruh sistem lalu lintas provinsi untuk mengusulkan solusi, rencana, dan peta jalan penanggulangannya. Mengarahkan dan mengorganisir penanggulangan kekurangan dalam pengaturan prasarana lalu lintas apabila ada rekomendasi dari instansi dan organisasi. Meninjau dan menangani tanggung jawab individu, kelompok, dan unit yang telah direkomendasikan berkali-kali tetapi lambat dalam mengatasi titik rawan, potensi kecelakaan lalu lintas, yang menyebabkan kemacetan lalu lintas, dan kecelakaan lalu lintas yang sangat serius dan sangat serius.
- Memperkuat pengawasan terhadap aktivitas angkutan penumpang dan barang di titik keberangkatan yang merupakan sumber barang, tidak memperbolehkan keberangkatan kendaraan yang telah melewati masa pakainya, telah melewati masa inspeksi, mengangkut penumpang melebihi jumlah yang ditentukan, melebihi berat kendaraan, kendaraan yang tidak memenuhi standar keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan, pengemudi yang tidak memenuhi persyaratan kesehatan... Atur secara ketat dan segera cabut izin dan lencana angkutan bagi badan usaha dan perorangan yang melanggar peraturan lalu lintas. Teliti dan usulkan solusi untuk menciptakan kesetaraan dalam bisnis angkutan antara badan usaha dan perorangan.
- Memperkuat pengawasan, pencegahan, dan pemberantasan pelanggaran dan perbuatan melawan hukum, serta segera membenahi penegakan hukum dan tata kerja Satpol PP dalam melaksanakan tugas berlalu lintas.
Berkoordinasi dengan instansi dan sektor terkait untuk meminta perusahaan angkutan di provinsi memperkuat sosialisasi kepada kader, karyawan, dan pekerja agar secara ketat mematuhi ketentuan undang-undang tentang keselamatan lalu lintas: Bagi perusahaan angkutan barang, wajib mematuhi ketentuan beban kendaraan dan beban prasarana lalu lintas secara ketat; Bagi perusahaan angkutan penumpang, wajib mematuhi jumlah orang sesuai ketentuan dan beroperasi pada trayek terdaftar. Melakukan propaganda dan mobilisasi perusahaan angkutan untuk berkomitmen tidak menggunakan pengemudi yang kecanduan narkoba.
3. Dinas Informasi dan Komunikasi mengarahkan kantor-kantor berita dan surat kabar di provinsi dan sistem informasi akar rumput untuk memperkuat propaganda, diseminasi, dan pendidikan hukum, meningkatkan kesadaran, kepedulian, dan keterampilan dalam berpartisipasi dalam berlalu lintas yang aman bagi masyarakat agar secara bertahap membangun dan membentuk budaya berlalu lintas yang aman bagi seluruh penduduk.
4. Departemen Kesehatan:
Memimpin pengorganisasian penyelamatan korban kecelakaan lalu lintas yang tepat waktu; menguji kadar alkohol dan narkoba pada pengemudi dalam kecelakaan lalu lintas. Meneliti, menganalisis, dan menyebarluaskan informasi tentang pencegahan dan penanggulangan dampak buruk alkohol pada pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas. Menetapkan peraturan tentang ambang batas konsentrasi alkohol dalam tubuh.
- Memperkuat inspeksi dan pemeriksaan fasilitas medis yang berwenang melakukan pemeriksaan kesehatan pengemudi, dan memperketat pengelolaannya. Atasi secara tuntas praktik penerbitan surat keterangan sehat yang isinya tidak akurat dan penerbitan surat keterangan sehat palsu untuk mencari keuntungan; apabila ditemukan pelanggaran, berkoordinasilah dengan pihak berwenang untuk menindak tegas sesuai ketentuan hukum.
5. Komando Daerah Militer dan Komando Daerah Perbatasan Provinsi harus memperkuat sosialisasi kepada perwira dan prajurit agar sungguh-sungguh menaati peraturan lalu lintas, tidak mengemudi setelah minum minuman keras; menindak tegas perwira dan prajurit yang melanggar hukum dan mempertimbangkan tanggung jawab pimpinan dan komandan yang secara langsung mengelola perwira.
6. Departemen Pendidikan dan Pelatihan:
- Memerintahkan kepada Dinas Pendidikan dan Pelatihan serta Lembaga Pendidikan untuk mencanangkan gerakan pembinaan keselamatan berlalu lintas; mengorganisir peserta didik untuk menandatangani komitmen tidak melanggar ketentuan perundang-undangan tentang keselamatan lalu lintas dan menjadikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan keselamatan lalu lintas sebagai kriteria penilaian keberhasilan pendidikan di sekolah, guru, dan penilaian etika peserta didik.
- Berkoordinasi dengan Kepolisian Daerah dan instansi serta satuan terkait untuk memperkuat upaya propaganda, sosialisasi dan pendidikan hukum dalam rangka menyebarluaskan, mencegah dan meningkatkan kesadaran kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas di kalangan pelajar; setiap semester wajib menyelenggarakan minimal 01 sesi propaganda tentang peraturan lalu lintas.
7. Departemen Dalam Negeri:
- Menyelenggarakan penyebarluasan, sosialisasi, dan mobilisasi tokoh agama, pejabat, pendeta, dan umat beragama, pengurus (perwakilan) lembaga keagamaan, agar secara tegas menaati kebijakan dan peraturan perundang-undangan di bidang keselamatan lalu lintas; berkoordinasi dengan instansi terkait, Komite Front Tanah Air Vietnam, dan organisasi sosial politik setingkat, memberikan pujian, penghargaan, dan mereplikasi keteladanan organisasi keagamaan dan organisasi keagamaan afiliasinya dalam menjamin keselamatan lalu lintas.
- Pedoman untuk memasukkan muatan pelanggaran hukum lalu lintas yang dilakukan oleh kader, pegawai negeri sipil, pegawai negeri sipil, anggota TNI, dan pegawai pada instansi negara ke dalam kriteria penilaian dan penggolongan kolektif dan perseorangan, sekaligus mengkaji dan mempertimbangkan tanggung jawab kader dan pimpinan instansi serta satuan kerja yang melakukan pelanggaran hukum.
8. Departemen Keuangan mengoordinasikan dan memberi saran tentang alokasi dana anggaran pusat tambahan yang ditargetkan ke anggaran daerah untuk melaksanakan tugas memastikan keselamatan lalu lintas di provinsi sesuai dengan situasi aktual dan kemampuan untuk menyeimbangkan anggaran provinsi tahunan.
9. Departemen Perencanaan dan Investasi, berdasarkan usulan dari semua tingkatan dan sektor, menyusun dan melaporkan kepada Komite Rakyat Provinsi untuk mengatur modal investasi publik untuk pekerjaan keselamatan lalu lintas sesuai dengan ketentuan Undang-Undang tentang Investasi Publik dan ketentuan hukum terkait.
10. Surat Kabar Ninh Thuan, Stasiun Radio dan Televisi Provinsi
- Perpanjang durasi, prioritaskan pengaturan jangka waktu propaganda, sosialisasikan pengetahuan dan keterampilan tentang partisipasi masyarakat dalam berlalu lintas; buka kolom propaganda berkala tentang jaminan keselamatan lalu lintas selama "golden hours" agar mudah dilihat oleh khalayak; konten propaganda harus mendalam, berdampak kuat pada psikologi, kesadaran, dan harga diri peserta lalu lintas, bertekad untuk membentuk kebiasaan dan budaya tidak mengemudi setelah mengonsumsi alkohol; mengutuk pelanggaran dan menyetujui serta mendukung pemeriksaan dan penanganan pelanggaran oleh pihak berwenang.
- Memperkuat propaganda tentang keselamatan lalu lintas, peringatan, dan pencegahan kecelakaan lalu lintas di jalan pegunungan yang berbahaya, hari-hari dengan cuaca yang tidak aman, hujan licin, dan kabut.
11. Komite Tetap Komite Keselamatan Lalu Lintas Provinsi:
- Secara proaktif memberikan nasihat kepada Panitia Rakyat Daerah Provinsi untuk mengarahkan departemen, cabang, sektor dan daerah untuk melaksanakan solusi guna menjamin keselamatan lalu lintas selama puncak libur panjang dan Tet serta isu-isu hangat, menonjol dan tidak memadai, dan mencegah kecelakaan lalu lintas; Mengorganisir delegasi interdisipliner untuk memeriksa pekerjaan untuk memastikan keselamatan lalu lintas di jalan raya, rel kereta api dan perairan pedalaman;
- Memberikan penyuluhan kepada Ketua Panitia Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Provinsi agar segera melakukan pengarahan, mengkaji sebab-sebabnya, segera melakukan upaya-upaya penyelesaian untuk mengatasi kekurangan-kekurangan, mengambil pelajaran dan mempertimbangkan untuk melakukan individualisasi dan penanganan tanggung jawab terhadap kelompok-kelompok dan perorangan yang terkait dengan kecelakaan lalu lintas yang menimbulkan akibat-akibat yang sangat berat;
- Terus berkoordinasi dengan instansi dan organisasi untuk memperkuat propaganda dan penyebaran pendidikan hukum lalu lintas dengan konten dan bentuk yang beragam dan kaya, cocok untuk semua mata pelajaran, memastikan efektivitas dan substansi.
12. Dinas dan lembaga provinsi harus memperkuat sosialisasi kepada kader, pegawai negeri sipil, pegawai negeri sipil, dan pekerja di unitnya untuk memahami sepenuhnya dan secara sukarela mematuhi Undang-Undang Lalu Lintas dan Undang-Undang tentang Pencegahan dan Pengendalian Dampak Buruk Minuman Keras; menerapkan secara tegas peraturan "jika minum alkohol, jangan mengemudikan kendaraan". Setiap kader, pegawai negeri sipil, pegawai negeri sipil, dan pekerja diupayakan untuk menjadi "propagandis" dalam menyebarkan dan memobilisasi rekan kerja, kerabat, dan teman untuk mematuhi ketentuan undang-undang saat berpartisipasi dalam lalu lintas, terutama tidak mengemudikan kendaraan setelah mengonsumsi alkohol.
13. Komite Rakyat kabupaten dan kota:
Berdasarkan isi dan tugas dalam Rencana ini, susun program dan rencana untuk menetapkan tugas dan solusi yang sesuai dengan karakteristik situasi, kebutuhan, dan tugas di wilayah tersebut; tetapkan tanggung jawab secara jelas kepada departemen, kantor, unit, dan Ketua Komite Rakyat di tingkat komune. Secara khusus, tetapkan secara jelas tanggung jawab setiap entitas di wilayah pengelolaan dalam melaksanakan pekerjaan manajemen negara bagian untuk memastikan keselamatan lalu lintas agar terdapat langkah-langkah untuk meninjau dan menangani secara ketat jika situasi keselamatan lalu lintas menjadi rumit di wilayah tersebut.
- Memerintahkan kepada jajaran kepolisian untuk melakukan inspeksi dan berkoordinasi langsung dengan tempat-tempat usaha makanan dan minuman yang diduga melakukan pelanggaran norma minuman beralkohol di wilayah kerjanya, guna melakukan koordinasi dalam rangka sosialisasi dan imbauan kepada masyarakat agar mematuhi ketentuan tidak berkendara setelah mengkonsumsi minuman beralkohol; mengambil langkah-langkah yang diperlukan guna memberikan pembinaan kepada masyarakat yang telah mengkonsumsi minuman beralkohol agar tidak berkendara.
- Bagi wilayah yang terjadi kecelakaan lalu lintas akibat pengemudi melanggar kadar alkohol dalam jumlah banyak dengan perkembangan yang rumit, Ketua Panitia Lalu Lintas Kabupaten/Kota memerintahkan secara langsung kepada Panitia Keselamatan Lalu Lintas Kabupaten/Kota, Kepolisian, dan satuan terkait untuk melakukan analisis, penilaian, dan penetapan penyebab kecelakaan, serta mengusulkan tindakan preventif guna mencegah terjadinya kecelakaan lalu lintas berat yang disebabkan oleh pengemudi yang melanggar kadar alkohol dalam jumlah banyak;
- Mengelola dan memelihara jaringan jalan yang ditugaskan di wilayah tersebut, segera menangani kasus penyerobotan dan penggunaan lahan koridor keselamatan jalan secara ilegal;
- Memperkuat propaganda dan diseminasi kepada masyarakat di kedua sisi rute lalu lintas melalui daerah mengenai peraturan tentang perlindungan infrastruktur lalu lintas jalan; propaganda, peringatan, memastikan keselamatan lalu lintas di tempat-tempat berbahaya, yang secara negatif mempengaruhi berkendara yang aman; persimpangan jalan dengan rel kereta api tanpa pembatas; memasang polisi tidur dan memasang rambu peringatan bahaya dari jalan sekunder ke jalan utama di semua persimpangan antara jalan kabupaten, jalan komune, jalan dalam kota, dan jalan pedesaan.
- Memandu departemen-departemen khusus dan Komite Rakyat di tingkat kecamatan: Mendidik kader, pegawai negeri sipil, pegawai negeri sipil, dan pekerja di wilayahnya secara menyeluruh untuk memahami dan menaati Undang-Undang Lalu Lintas dan Undang-Undang Pencegahan dan Pengendalian Dampak Buruk Minuman Keras secara saksama; menerapkan secara tegas peraturan "jika minum minuman keras, jangan mengemudikan kendaraan"; melarang secara tegas campur tangan atau pengaruh aparat penegak hukum dalam pemeriksaan dan penanganan pelanggaran; mendorong peran tokoh masyarakat, tokoh agama, sekretaris sel Partai, tokoh masyarakat, Front Tanah Air dan delegasi daerah, serta Komite Kerja Front dalam menyebarluaskan dan memobilisasi masyarakat untuk menaati peraturan lalu lintas secara saksama, khususnya "jika minum minuman keras, jangan mengemudikan kendaraan".
14. Mengusulkan pembentukan Komite Front Tanah Air Vietnam Provinsi dan organisasi sosial-politik di provinsi tersebut:
- Terus menggalakkan kegiatan propaganda dan mobilisasi kepada seluruh masyarakat, anggota serikat pekerja, dan anggota asosiasi untuk bersikap aktif, sukarela dan teladan dalam mematuhi ketentuan perundang-undangan tentang keselamatan lalu lintas, terpadu dengan gerakan seluruh rakyat untuk bersatu membangun desa baru, kota beradab dan gerakan teladan patriotisme di setiap organisasi, daerah, dan kesatuan.
- Memasukkan sosialisasi dan edukasi tentang undang-undang keselamatan lalu lintas ke dalam kegiatan rutin; menganggap ini sebagai tugas rutin organisasi dan serikat pekerja, dan menganggap kepatuhan terhadap undang-undang keselamatan lalu lintas sebagai salah satu kriteria evaluasi emulasi.
- Menyelenggarakan pendaftaran simulasi membangun kawasan permukiman, kelurahan, kota, instansi, dan perusahaan yang aman, berkarakter dan maju dalam keselamatan berlalu lintas.
15. Mengusulkan agar Pengadilan Rakyat dan Kejaksaan Rakyat di semua tingkatan memperkuat koordinasi dengan Kepolisian Daerah dalam melakukan penyidikan, penuntutan, dan pengadilan terhadap kecelakaan lalu lintas, terutama yang berakibat sangat berat dan sangat berat, kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh pengemudi yang mabuk, pengemudi yang menghalangi, melawan, atau menentang petugas penegak hukum sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan; menyelenggarakan persidangan terbuka dan keliling, sebagai bentuk dakwah dan meningkatkan kesadaran masyarakat dalam mematuhi peraturan perundang-undangan di bidang keselamatan lalu lintas.
16. Para Direktur Jenderal, Kepala Badan, Unit, Organisasi, Asosiasi, Serikat Pekerja, dan Ketua Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kabupaten/Kota bertanggung jawab untuk mengorganisasikan pelaksanaan Rencana ini secara sungguh-sungguh dan efektif, dengan mengarahkan badan dan unit staf untuk mengembangkan program dan rencana pelaksanaan yang spesifik (yang akan diselesaikan pada bulan Mei 2023).
Menugaskan Kepala Kepolisian Daerah untuk melakukan pengawasan, pembinaan dan pengawasan terhadap pelaksanaan Rencana tersebut di atas, secara berkala setiap tahun atau secara mendadak melaporkan hasil pelaksanaannya kepada Ketua DPRD Provinsi.
NT
[iklan_2]
Tautan sumber
![[Foto] Perdana Menteri memulai perjalanan untuk menghadiri KTT SCO 2025 di Tiongkok](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/31/054128fff4b94a42811f22b249388d4f)
Komentar (0)