Menghilangkan banyak hambatan

Jembatan An Binh akan selesai dibangun pada akhir April. Foto: CT

Mempercepat

Menjelang akhir proyek, di sepanjang Jalan Raya Nasional (NH) 14B, kontraktor sedang memindahkan jalur listrik, memasang tiang-tiang ke pondasi cor di lokasi baru. Seorang pekerja mengatakan bahwa tugas-tugas yang diperlukan akan diselesaikan dengan segera; begitu pemadaman listrik dijadwalkan, tenaga kerja dan peralatan akan dipusatkan untuk memindahkan tiga gardu transformator yang saat ini menghalangi bagian tengah jalan dalam waktu satu hari.

Beralih kembali ke perbatasan Jalan Provinsi 609 (Komune Dai Quang) dan jalan akses utara melalui Komune Dai Minh, beberapa kendala terkait pembebasan lahan telah teratasi, dan usaha patungan antara Thanh Tung Co., Ltd. dan Thai Duong Construction Co., Ltd. kini sedang membangun fondasi; menerapkan beban pada area yang membutuhkan penanganan tanah lemah.

Proyek penghubungan Jalan Provinsi 609C dengan Jalan Raya Nasional 14B memiliki total investasi sebesar 550 miliar VND. Proyek ini memiliki panjang total 3,93 km (termasuk jembatan), dengan lebar badan jalan 9 meter. Setelah selesai, proyek ini akan terhubung secara mulus dengan proyek penghubungan Jalan Raya Nasional 14H dengan Jalan Provinsi 609C (termasuk Jembatan Song Thu).

Pada waktu itu, penduduk dan wisatawan dapat melakukan perjalanan dari Jalan Raya Nasional 14B, menyeberangi Jembatan An Binh ke daerah Dai Loc B, menyeberangi Jembatan Song Thu ke distrik Duy Xuyen, dan bergabung dengan Jalan Raya Nasional 14H di persimpangan yang menuju ke Candi My Son.

Dari lokasi proyek yang berpotongan dengan Jalan Provinsi 609 hingga perbatasan dengan Jalan Raya Nasional 14B, terdapat sebuah jembatan kecil di Km3+428. Struktur bawahnya telah selesai dengan pilar T1, abutmen M1 dan M2. Balok-balok yang akan ditempatkan di atas pilar dan abutmen telah dicor sejak lama, dan hanya menunggu jalan akses dibangun sebelum pemasangan dapat dimulai. Item yang sangat penting adalah jembatan An Binh yang membentang di atas Sungai Vu Gia, menghubungkan Zona B (komune Dai Minh) dengan komune Dai Quang.

Insinyur Pham Thanh Hanh, seorang pejabat eksekutif dari Badan Manajemen Proyek Provinsi Quang Nam untuk pembangunan proyek infrastruktur transportasi (investor), mengatakan bahwa untuk jembatan An Binh, dek jembatan dari 19 bentang telah selesai. Pengecoran kantilever balok pada pilar T8 dan T9 telah selesai. Selain itu, pilar T10 telah mencapai 10 dari 11 segmen, dengan 2 dari 2 blok balok dicor di atas perancah; bentang ujung T7-T8 di tepi selatan telah disambung.

Mempersiapkan kondisi untuk relokasi saluran listrik dan 3 gardu induk di dekat ujung rute proyek. Foto: CT

Di lokasi pembangunan jembatan An Binh, insinyur Tran Van Hung, seorang karyawan Thanh Tung Co., Ltd., menyampaikan bahwa jembatan tersebut memiliki pilar bentang utama termasuk T7, T8, T9, T10, dan T11; dengan pilar T9 sebagai pilar tengah. "Mengenai blok K11, yang juga dikenal sebagai blok kantilever seimbang dari pilar T10, kami memperkirakan pengecoran akan selesai pada tanggal 14 April," kata insinyur Hung.

Saat ini, jembatan An Binh masih memiliki tugas penting yang harus diselesaikan: menyambung bentang utama tepi utara dan menyambung bentang tengah. Tanggal proyeksi untuk penyambungan jembatan secara penuh (bentang tengah) pada 28 April sepenuhnya dapat dicapai.

Teruslah berupaya menyelesaikan masalah-masalah tersebut.

Sampai saat ini, Dai Loc telah menyerahkan lokasi konstruksi kepada investor dengan total panjang 3,2/3,93 km, atau setara dengan 81%.

Lokasi konstruksi bekisting kantilever seimbang untuk dermaga T10. Foto: CT

Dilaporkan, distrik tersebut telah memilih kontraktor dan akan segera memulai pembangunan area pemukiman kembali untuk menampung keluarga-keluarga yang sepenuhnya mengungsi di komune Dai Quang. Di komune Dai Minh, pemilihan kontraktor untuk area pemukiman kembali bagi 16 keluarga yang sepenuhnya mengungsi juga telah selesai.

Insinyur Phan Dinh Cong, komandan proyek dari Thai Duong Construction Co., Ltd., mengatakan bahwa unit tersebut saat ini sedang membangun pagar pengaman jembatan An Binh dan menimbun jalan akses, sebuah proyek di bagian dari kilometer 0+430 hingga kilometer 1+037.

Bagian rute sepanjang hampir 1 km yang disebutkan di atas, yang terletak di komune Dai Minh, lahannya telah diserahkan. Kontraktor berencana untuk memasang beton aspal di dek jembatan paling lambat 30 Juni 2024; bagian-bagian yang lahannya telah diserahkan juga akan diupayakan untuk menyelesaikan pengaspalan paling lambat 30 Juni 2024.

Tepian dan pagar jembatan dirancang dengan gaya tertentu untuk meningkatkan daya tarik estetika struktur tersebut. Foto: CT

Investor telah menetapkan rencana konstruksi dengan jadwal waktu yang spesifik. Sesuai dengan rencana tersebut, jembatan An Binh akan disambung pada tanggal 28 April 2024. Pada tanggal 30 Mei 2024, kontraktor akan menyelesaikan tanggul tanah K98 untuk bagian-bagian yang lahannya telah diserahkan (kecuali untuk bagian-bagian yang memerlukan penanganan tanah lemah). Pada tanggal 30 Juni 2024, pengaspalan beton akan diselesaikan untuk bagian-bagian yang lahannya telah diserahkan dan untuk jembatan An Binh.

Secara spesifik, jika lokasi proyek sepenuhnya dibersihkan dan diserahkan sebelum tanggal 30 Juni tahun ini, investor akan mendesak kontraktor untuk menyelesaikan seluruh proyek sebelum tanggal 24 Maret 2025.

Oleh karena itu, tugas-tugas yang diperlukan dan mendesak saat ini adalah menyelesaikan masalah infrastruktur teknis yang tersisa (seperti gardu induk Mobifone ); dampak dari pabrik pengolahan pakan ternak; dan pembangunan serta relokasi penduduk…

Sumber