Temukan jembatan tanpa pilar yang unik di Bac Lieu.

Di distrik Hong Dan dan Phuoc Long di provinsi Bac Lieu , pihak berwenang telah memasang banyak pintu air dan bendungan untuk mencegah masuknya air asin. Untuk mempermudah lalu lintas kendaraan (perahu, kano) melalui pintu air dan bendungan ini, penduduk setempat telah menciptakan jembatan darurat (juga dikenal sebagai jembatan tarik).

Sebuah perahu motor melintas di bawah jembatan di distrik Hong Dan (provinsi Bac Lieu).

Disebut jembatan tarik, jembatan ini tidak memiliki pilar, hanya rel. Operator perahu cukup mematikan mesin mereka, mendayung perahu mereka ke jembatan tarik, dan berpegangan pada pegangan tangan (di beberapa tempat tidak ada pegangan tangan) sambil menunggu untuk ditarik menyeberang.

Selama musim hujan, semua pintu air irigasi dibuka, sehingga orang-orang memanfaatkan hal ini untuk menyeberangi pintu air dan menghemat uang.

Selama bulan-bulan kering, air asin diatur untuk keperluan budidaya perikanan, dan pintu air ditutup untuk mencegah masuknya air asin dan melindungi sawah di daerah air tawar. Ini juga saat para pembangun jembatan dapat memperoleh penghasilan tambahan.

Bapak Le Van Hoang, seorang pemilik jembatan tarik di komune Ninh Hoa, distrik Hong Dan (provinsi Bac Lieu), berbagi bahwa komponen utama jembatan tarik meliputi mesin diesel, gearbox, rel, dan sistem penarik.

Sebuah jembatan angkat membentang di atas gorong-gorong di distrik Phuoc Long (provinsi Bac Lieu).

Menurut Bapak Hoang, panjang jalur kereta api bergantung pada kanal atau bendungan. Jalur yang dibangunnya memiliki lebar 1,5 meter, panjang 60 meter, dengan daya motor lebih dari 3.000 tenaga kuda dan kapasitas beban lebih dari 5 ton.

Saat mengangkut kendaraan melintasi bendungan, operator kapal tunda akan menghidupkan mesin dan mengaktifkan gigi transmisi. Kemudian, tali akan perlahan menarik papan kayu ke arah kendaraan yang menunggu, dengan mudah mengangkat dan menarik perahu atau kano melintasi bendungan. Proses ini hanya memakan waktu 2-3 menit per perjalanan.

"Untuk kendaraan yang tidak mengangkut barang, tarifnya 5.000 VND per perjalanan, sedangkan untuk kendaraan yang mengangkut barang berat, tarifnya 10.000 VND per perjalanan. Rata-rata, saya bisa mendapatkan sekitar 200.000-300.000 VND per hari, dan selama Tet (Tahun Baru Imlek), jumlah orang yang bepergian bahkan lebih tinggi," kata Bapak Hoang.

Video : Kendaraan melintasi jembatan angkat di Bac Lieu

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-cau-khong-tru-doc-dao-o-bac-lieu-192240207090510985.htm