Oleh karena itu, unit fungsional perlu mempertimbangkan rencana pengalihan lalu lintas atau penutupan jalan secara dini dan jarak jauh jika terdapat risiko tinggi tanah longsor, banjir bandang, dan banjir dalam; dan secara proaktif berkoordinasi dengan unit media untuk memberi informasi kepada masyarakat setempat.
Area Manajemen Jalan III berkoordinasi dengan Departemen Konstruksi Khanh Hoa dan unit-unit terkait untuk menerapkan tindakan-tindakan untuk mengatasi konsekuensi tanah longsor di Khanh Le Pass di Jalan Raya Nasional 27C, dengan memperhatikan untuk memastikan keselamatan mutlak bagi pasukan yang terlibat dalam penyelamatan, bantuan dan penanganan insiden.
Administrasi Jalan Raya Vietnam mengarahkan unit-unit manajemen jalan untuk menyebarkan solusi guna memastikan keselamatan lalu lintas; mengatur pasukan untuk menjaga dan mengarahkan lalu lintas di lokasi-lokasi yang berisiko banjir dalam dan arus kuat, terutama di gorong-gorong, luapan air, feri, jembatan ponton, dan kapal feri; menugaskan orang untuk menjaga, memasang pelampung, penghalang, dan sinyal di lokasi-lokasi dengan banjir dalam, luapan air, ruas jalan rusak, dan tanah longsor.
Instansi dan unit harus dengan tegas melarang orang dan kendaraan melintas jika masih terdapat risiko tidak terjaminnya keselamatan; segera mobilisasi pasukan, kendaraan, dan material untuk segera mengatasi dan memperbaiki tanah longsor dan lokasi yang rusak, memastikan kelancaran dan keamanan lalu lintas sesegera mungkin, terutama di jalur lalu lintas utama dan jalur arteri. Pada saat yang sama, mengarahkan dan membimbing Dinas Konstruksi dalam memastikan keselamatan transportasi di wilayah terdampak badai, banjir, dan tanah longsor.
Otoritas Kereta Api Vietnam dan Perusahaan Kereta Api Vietnam mengarahkan unit manajemen dan pemeliharaan kereta api untuk terus menerapkan patroli dan penjagaan secara ketat di lokasi-lokasi dan pekerjaan utama, seperti jembatan dan jalan yang rusak dan rawan banjir; daerah yang rawan banjir bandang; lintasan gunung terjal yang sering terjadi longsor dan bebatuan jatuh; dan daerah rel kereta api di hilir tanggul, bendungan irigasi, dan waduk.
Perusahaan Kereta Api Vietnam telah menginstruksikan unit-unit untuk memusatkan kendaraan, material, peralatan, dan sumber daya manusia guna mengatasi dampak banjir dan memastikan kelancaran lalu lintas dalam waktu sesingkat mungkin. Pada saat yang sama, terdapat rencana untuk menghentikan kereta, memperpanjang kereta, menambah jumlah kereta, dan memindahkan penumpang ketika banjir menyebabkan banjir dan tanah longsor di ruas-ruas tempat kereta harus berhenti.
Administrasi Maritim Vietnam mengarahkan unit-unit afiliasinya untuk berkoordinasi dengan unit-unit lokal terkait guna memandu penjangkaran dan tempat berlindung yang aman bagi kendaraan dan mengambil tindakan untuk memastikan keselamatan orang dan kendaraan jika terjadi keadaan darurat.
Dimohon kepada seluruh unit kendaraan yang sedang berlabuh di dekat tempat penyeberangan sungai untuk segera mengungsi ke tempat yang aman, tidak membiarkan kendaraan terbawa arus akibat banjir dan menabrak bangunan penyeberangan sungai; melakukan monitoring dan pemantauan situasi secara berkala, apabila menemukan kendaraan yang terbawa arus agar segera menghubungi pihak berwajib setempat untuk koordinasi penanganan.
Di pihak Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi, mengarahkan Dewan Manajemen Proyek, investor, kontraktor konstruksi, dan unit konsultasi terkait untuk segera mengerahkan pekerjaan tanggap banjir di wilayah Tengah, menyiapkan kondisi untuk segera mengatasi insiden konstruksi; berkoordinasi untuk memastikan kelancaran lalu lintas pada rute yang sedang dibangun dan yang sedang beroperasi.
Untuk provinsi dan kota Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Dinas Konstruksi secara proaktif berkoordinasi dengan unit manajemen jalan regional dan pemerintah daerah untuk mengatasi insiden yang disebabkan oleh banjir, melakukan pengalihan lalu lintas, memastikan kelancaran lalu lintas; fokus pada pemeriksaan, peninjauan, deteksi dini dan peringatan daerah yang berisiko tanah longsor dan penurunan tanah di jalan yang berada di bawah pengelolaannya, siap tanggap ketika terjadi insiden, memastikan keselamatan bagi orang dan kendaraan; mengatur kendaraan dan peralatan untuk mendukung orang melewati daerah banjir.
Dinas Konstruksi menginstruksikan unit-unit terkait untuk memeriksa dan meninjau lokasi-lokasi yang berisiko banjir dan kemacetan lalu lintas agar memiliki rencana drainase yang cepat untuk mengurangi kemacetan. Menyiapkan sumber daya manusia, kendaraan, dan peralatan untuk memastikan drainase dini dan mencegah banjir di lokasi-lokasi perkotaan.
Para pelaku usaha angkutan jalan di wilayah tersebut secara berkala melakukan pembaharuan informasi terkait situasi banjir, wilayah rawan longsor dan penurunan tanah, agar memiliki perencanaan angkutan yang tepat, sehingga dapat menjamin keselamatan manusia dan kendaraan saat berlalu lintas.
Menurut perkiraan Pusat Nasional untuk Perkiraan Hidro-Meteorologi, dari tanggal 17 hingga 20 November 2025, provinsi dan kota dari Ha Tinh hingga Lam Dong akan terus mengalami hujan lebat yang meluas, yang mungkin menyebabkan banjir di daerah dataran rendah; banjir bandang di sungai-sungai kecil dan anak sungai, dan tanah longsor di lereng curam.
Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/khan-truong-khac-phuc-su-co-sat-lo-dat-tai-deo-khanh-le-20251118092158700.htm
![[Foto] Sekretaris Jenderal To Lam dan Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man menghadiri Peringatan 80 Tahun Hari Tradisional Sektor Inspeksi Vietnam](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Komentar (0)