Aspirasi untuk otonomi dalam industri otomotif Vietnam

vinfast - Ảnh 1. — Citra konvoi mobil konvertibel VF9 unik yang mengawal rombongan komando, membawa perwira tinggi Kementerian Pertahanan Nasional dan Kementerian Keamanan Publik memberikan kesan kuat saat merek mobil Vietnam resmi menggantikan armada mobil asing untuk melayani hari raya penting negara itu - Foto: VF

Ini bukan saja peristiwa bersejarah bagi negara tersebut tetapi juga tonggak sejarah yang membanggakan bagi industri otomotif Vietnam, di mana merek mobil Vietnam menggantikan mobil asing untuk pertama kalinya.

Kebanggaan di hari besar

Pada tanggal 30 April, mobil-mobil konvertibel VF 9 yang berkilau, yang membawa para perwira tinggi dari Kementerian Pertahanan Nasional dan Kementerian Keamanan Publik, dengan megah memimpin parade. Tepuk tangan meriah diiringi kegembiraan ribuan orang.

"Kemunculan VF 9 pada hari libur 30 April bukan sekadar peristiwa sederhana, tetapi juga bukti kebangkitan kuat negara ini setelah 50 tahun penyatuan" - Ibu Pham Chi Lan membuka ceritanya dengan Tuoi Tre Online.

Setelah perang, Vietnam memulihkan perekonomiannya dan perlahan-lahan berkembang. Memiliki industri otomotif dengan merek Vietnam dan menguasai rantai nilai adalah sesuatu yang hanya sedikit orang berani bayangkan beberapa dekade lalu.

VinFast melakukan hal itu. Fakta bahwa VF 9 memimpin parade merupakan simbol aspirasi bangsa," tegas Ibu Lan. Sebelumnya, acara-acara penting di negara ini seringkali menggunakan mobil asing atau mobil rakitan di Vietnam tetapi dengan merek asing.

Ia mengatakan bahwa lebih dari 20 tahun yang lalu, ketika Vietnam membuka diri terhadap integrasi, kebijakan preferensial menarik banyak perusahaan asing. Setelah beberapa dekade, tingkat lokalisasi belum benar-benar berkembang.

Dulu kita bangga ketika produsen mobil besar mendirikan pabrik di Vietnam, tetapi kenyataannya, itu hanya pemrosesan dan perakitan. Merek, teknologi, dan komponen inti semuanya milik mereka. Tingkat lokalisasi yang rendah, biasanya di bawah 30%, membuat industri otomotif bergantung pada komponen impor dari Thailand, Tiongkok, dll.

Produsen mobil asing menerima insentif besar untuk lahan dan pajak, tetapi komitmen lokalisasi mereka hampir tidak pernah terpenuhi. Mereka membawa komponen dari luar negeri dan merakitnya di Vietnam. Itu bukan industri otomotif kita yang sebenarnya.

Khát vọng tự chủ ngành công nghiệp ô tô Việt Nam - Ảnh 2. — Edisi khusus VF9, seluruh interior mobil dibongkar untuk dilapisi kulit baru. Eksterior juga dicat ulang sesuai dengan persyaratan dan standar Kementerian Pertahanan. Desain gril depan diganti dengan material krom khusus.

Saya pernah mengusulkan kepada Kementerian Perencanaan dan Investasi agar mekanisme insentif diubah. Insentif tidak dapat diberikan sejak awal tanpa kewajiban lokalisasi yang mengikat. Jika tidak sesuai, insentif tersebut harus dicabut.

"Namun, saat itu kami tidak cukup kuat untuk melakukan itu. Perusahaan mobil asing bahkan mengancam akan menarik diri dari Vietnam jika tidak dilindungi. Hal itu membuat saya khawatir tentang industri otomotif Vietnam yang sesungguhnya," ujar Ibu Lan.

Melihat kelahiran VinFast pada tahun 2017 hingga sekarang, menurut Ibu Lan, telah mengubah segalanya. "Ketika VinFast memulai pembangunan pabrik di Hai Phong, saya sangat terkejut dan skeptis. Membuat mobil tidaklah mudah, terutama ketika kami tidak memiliki fondasi."

Hanya 21 bulan kemudian, perusahaan meluncurkan dua model di Paris Motor Show 2018. "Itu adalah sebuah keajaiban, titik balik yang membuat saya percaya bahwa orang Vietnam dapat melakukan hal-hal yang lebih besar," ujar sang pakar.

Ia mengatakan telah mengunjungi pabrik VinFast beberapa bulan yang lalu bersama beberapa pakar ekonomi. Lini produksi skala besar dan tingkat lokalisasi VinFast jauh lebih tinggi daripada sebelumnya. Hal ini menunjukkan bahwa mereka tidak hanya merakit, tetapi juga secara bertahap menguasai rantai nilai.

Ia menekankan bahwa ketika pabrik baterai di Ha Tinh mulai beroperasi, tingkat lokalisasi VinFast akan semakin meningkat. Keputusan untuk beralih ke produksi kendaraan listrik 100% pada tahun 2021 merupakan langkah berani lainnya dari VinFast.

"Ketika VinFast mengumumkan akan berhenti memproduksi mobil berbahan bakar bensin, saya pikir itu keputusan yang berani. Mobil listrik adalah bidang teknologi tinggi, membutuhkan investasi besar dan persaingan yang ketat. Mereka melihat tren masa depan. Mobil listrik bukan hanya alat transportasi tetapi juga solusi bagi lingkungan, mengurangi emisi gas rumah kaca," komentar Ibu Lan.

Ambisi besar, bekerja keras untuk mandiri

Tepat setelah hampir 8 tahun sejak upacara peletakan batu pertama kompleks manufaktur mobil VinFast di Hai Phong pada tahun 2017, perusahaan mobil Vietnam telah menciptakan keajaiban.

Dari sekadar mimpi, VinFast dengan cepat membawa merek Vietnam ke kancah global, berdiri bahu-membahu dengan "raksasa" seperti Tesla, BYD...

Pada Oktober 2018, hanya setahun setelah upacara peletakan batu pertama, VinFast membuat gebrakan dengan meluncurkan dua model, Lux A2.0 dan Lux SA2.0, di Paris Motor Show. Pada tahun 2021, VinFast mengumumkan akan sepenuhnya beralih ke produksi kendaraan listrik, menjadi salah satu pelopor di bidang ini. Di tingkat internasional, VinFast telah "menancapkan benderanya" di AS, Kanada, Eropa, India, dan banyak negara Asia.

Di pasar domestik, VinFast telah melampaui "raksasa" seperti Toyota dan Hyundai untuk menjadi perusahaan mobil terlaris, menguasai lebih dari 30% pangsa pasar pada kuartal pertama tahun 2025 dengan lebih dari 35.000 mobil terjual.

Menurut para ahli, perjalanan VinFast adalah kisah ambisi besar dan semangat "melakukannya dengan nyata". Kesuksesan VinFast merupakan pelajaran berharga tentang kemandirian.

"Saya sangat senang bahwa Pemerintah baru-baru ini secara proaktif 'memerintahkan' perusahaan swasta untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek nasional. Sebelumnya, seperti proyek kereta api cepat Korea Utara-Selatan 10 tahun lalu, perusahaan-perusahaan Vietnam hampir tidak memiliki peluang. Kami melihat bahwa hanya dengan mendorong sumber daya internal dan menugaskan tugas kepada sektor swasta, Vietnam dapat benar-benar melakukan industrialisasi," ujar ekonom Pham Chi Lan.

Vietnam akan mandiri dalam industri otomotif.

Berbagi dengan Tuoi Tre Online , Associate Professor Dr. Ly Hung Anh, seorang ahli dari Dewan Teknis ASEAN NCAP, mengatakan bahwa kemunculan VF 9 dalam parade 30 April merupakan penegasan bahwa Vietnam akan mandiri dalam industri otomotif.

"Pada hari reunifikasi nasional, mobil terdepan adalah milik kita, bukan merek asing mana pun. Kita berhak bangga akan hal itu. VF 9 bukan sekadar mobil, melainkan simbol otonomi, simbol kemampuan menguasai rantai nilai produksi yang belum pernah kita capai sebelumnya," ujar Bapak Hung Anh. Beliau juga yakin bahwa VinFast telah mengubah cara pandang negara-negara tetangga dan dunia terhadap industri otomotif Vietnam.

Untuk memeriahkan parade 30 April, VinFast "merancang" 6 mobil konvertibel VF 9 dengan lebih dari 3.100 jam kerja keras tim teknik. Kisi-kisi radiator berlapis krom yang mengilap, dengan lambang militer dan polisi yang besar, menciptakan tampilan yang megah. Strip LED berbentuk burung, ciri khas desain VinFast, dan logo "V" di bagian belakang mobil menegaskan identitas mereknya.

MEMERCAYAI

Sumber: https://tuoitre.vn/khat-vong-tu-chu-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-20250501111829756.htm