Merangsang pengembangan ekonomi maritim di wilayah Delta Mekong

Delta Mekong bukan hanya pusat produksi beras, buah, dan makanan laut terbesar di negara ini, tetapi juga kawasan dengan potensi besar untuk pengembangan ekonomi kelautan. Dengan garis pantai lebih dari 700 km, yang mencakup hampir 25% dari total garis pantai negara kita, dan lebih dari 360.000 km² zona ekonomi eksklusif yang bersebelahan, pengembangan ekonomi kelautan bukan hanya pendorong pertumbuhan tetapi juga fondasi untuk memastikan keamanan, pertahanan, kedaulatan, dan integrasi internasional di seluruh kawasan.

Budidaya ikan keramba di daerah Hon Chuoi, provinsi Ca Mau .

Bahasa Indonesia: Pada seminar baru-baru ini tentang “Mengembangkan ekonomi kelautan - kekuatan pendorong bagi pembangunan berkelanjutan di Delta Mekong”, Prof. Dr. Nguyen Thanh Phuong, Sekretaris Komite Partai dan Ketua Dewan Universitas Can Tho, menekankan: Partai dan Negara kita telah memiliki orientasi strategis yang sangat jelas tentang pembangunan ekonomi kelautan, yang diungkapkan dalam Resolusi No. 36-NQ/TW tertanggal 22 Oktober 2018 dari Komite Eksekutif Pusat tentang strategi pembangunan berkelanjutan ekonomi kelautan Vietnam hingga 2030, dengan visi hingga 2045. Resolusi ini mengidentifikasi “Berusaha keras untuk menjadikan Vietnam negara maritim yang kuat, dengan pembangunan berkelanjutan, kemakmuran, keamanan, dan keselamatan di laut”. Resolusi Politbiro No. 13-NQ/TW tertanggal 2 April 2022 tentang arah pembangunan sosial-ekonomi, yang menjamin pertahanan dan keamanan nasional di kawasan Delta Mekong hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045, terus menegaskan peran kunci ekonomi maritim dalam pembangunan seluruh kawasan. Diskusi hari ini merupakan wadah bagi para intelektual, manajer, dan pelaku bisnis untuk menghasilkan proposal-proposal spesifik, mewujudkan visi menjadi tindakan, dan mengubah potensi menjadi momentum pembangunan yang nyata.

Delta Mekong adalah pusat produksi makanan laut terbesar di negara ini, baik dalam skala maupun nilai. Bapak Tran Dinh Luan, Direktur Departemen Perikanan dan Pengendalian Perikanan, Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup , mengatakan: Delta Mekong mewakili industri makanan laut Vietnam baik di sektor eksploitasi maupun akuakultur. Hingga Mei 2025, jumlah kapal penangkap ikan nasional yang terdaftar dan diperbarui sepenuhnya pada basis data perikanan nasional (VNFishbase) adalah 82.175 kapal penangkap ikan. Dari jumlah tersebut, Delta Mekong menyumbang hampir 28% dari total jumlah kapal nasional. Hasil makanan laut dari eksploitasi di Delta Mekong menyumbang sekitar 35% dari total produksi 3,4-3,6 juta ton/tahun di seluruh negeri. Selain itu, kegiatan budidaya laut di kawasan ini juga berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir dan secara bertahap menerapkan teknologi tinggi pada komoditas seperti ikan kerapu, ikan cobia, moluska (kerang, tiram), terutama rumput laut... Bersamaan dengan kegiatan akuakultur dan eksploitasi hasil laut, lokasi pesisir seperti Phu Quoc, Ha Tien, Ca Mau... menarik puluhan juta wisatawan setiap tahunnya; proyek pembangkit listrik tenaga angin lepas pantai, energi terbarukan, pelabuhan laut, dan layanan logistik mulai terbentuk, membuka prospek pengembangan baru...

Selain pencapaian tersebut, pengembangan ekonomi kelautan di Delta Mekong menghadapi banyak kesulitan dan tantangan. Sumber daya perairan menunjukkan tanda-tanda penurunan, terutama di perairan pesisir, yang menyebabkan tren penurunan produktivitas. Uni Eropa telah mengeluarkan peringatan "kartu kuning" untuk IUU sejak 2017 (kapal penangkap ikan yang melanggar perairan asing; manajemen dan pengawasan armada; ketertelusuran asal produk...). Industri akuakultur laut juga menghadapi banyak kesulitan akibat infrastruktur yang lemah di wilayah budidaya, kurangnya perencanaan berkelanjutan, risiko pencemaran air pesisir, dan investasi yang besar... Bagi industri pariwisata dan jasa kelautan, saat ini, produk pariwisata di kawasan tersebut belum beragam. Kegiatan promosi, kerja sama, dan asosiasi pariwisata yang efektif belum sinkron, dan kemajuan perencanaan pariwisata yang terperinci masih lambat...

Dalam seminar tersebut, banyak pendapat yang menyatakan bahwa Delta Mekong membutuhkan strategi jangka panjang dan dukungan berbagai pihak, mulai dari kementerian, cabang, daerah, hingga dunia usaha, untuk mengembangkan ekonomi kelautan di Delta Mekong secara sinkron, efektif, bertanggung jawab, dan berkelanjutan. Menurut Associate Professor, Dr. Ha Thi Ngoc Oanh, Kepala Dewan Inspeksi VALOMA (Asosiasi Pengembangan Sumber Daya Manusia Logistik Vietnam), keunggulan Delta Mekong terletak pada perhatian besar yang diberikan Pemerintah dan berbagai kementerian. Dengan garis pantai sepanjang 734 km, wilayah ini memiliki kondisi yang mendukung pengembangan jalur perairan pedalaman dan transportasi laut. Di sisi lain, Delta Mekong juga merupakan pusat pertanian dan produksi pangan; potensi pengembangan industri energi terbarukan; pariwisata, dan industri jasa lainnya...

Untuk memanfaatkan potensi di atas, Associate Professor, Dr. Ha Thi Ngoc Oanh mengusulkan 4 kelompok solusi. Pertama, memobilisasi seluruh sumber daya untuk menghubungkan infrastruktur (anggaran pusat, anggaran daerah, sosialisasi, dan pengalokasian ODA). Kedua, mendorong transformasi digital dalam logistik; melatih sumber daya manusia untuk memenuhi kebutuhan pengembangan ekonomi maritim Delta Mekong. Ketiga, membangun sistem infrastruktur transportasi yang lengkap dengan memberikan perhatian khusus pada lalu lintas jalan; memilih untuk mengembangkan pelabuhan laut dengan kapasitas partisipasi logistik yang baik. Keempat, mengusulkan solusi bagi sistem logistik untuk memenuhi kebutuhan konektivitas internasional (memfokuskan sumber daya pada pelabuhan Tran De, pelabuhan Can Tho, dan melengkapi pusat-pusat logistik).

Mengenai kekuatan akuakultur dan eksploitasi perikanan, Bapak Tran Dinh Luan mengusulkan: Terkait eksploitasi perikanan, fokuslah pada pengembangan eksploitasi perikanan lepas pantai yang efektif dan berkelanjutan dengan prinsip pengurangan intensitas eksploitasi secara bertahap untuk memastikan kesesuaian dengan cadangan sumber daya perairan; menata kembali kegiatan eksploitasi perikanan lepas pantai dan pesisir serta mengeksploitasi perikanan darat secara rasional, dengan menghubungkan pengembangan mata pencaharian masyarakat nelayan dengan pengembangan akuakultur, ekowisata, dan perikanan rekreasi. Pada saat yang sama, patuhi aturan perilaku penangkapan ikan yang bertanggung jawab, lawan praktik penangkapan ikan ilegal (IUU fishing); terapkan ilmu pengetahuan dan teknologi mutakhir, mekanisasi, dan modernisasi kapal penangkap ikan, minimalkan kerugian pascapanen hingga kurang dari 10% pada tahun 2030; modernisasi pengelolaan perikanan di laut untuk secara proaktif memperingatkan dan segera merespons insiden dan risiko bencana alam di laut...

Terkait akuakultur laut, Bapak Tran Dinh Luan mengusulkan fokus pada pengembangan budidaya yang efektif untuk subjek dan spesies kunci yang bernilai ekonomi, melindungi lingkungan ekologis, dan secara proaktif beradaptasi terhadap perubahan iklim. Mengembangkan akuakultur laut menjadi sektor produksi komoditas, mendorong pengembangan akuakultur skala industri di wilayah laut lepas; menciptakan produk dalam jumlah besar untuk ekspor dan konsumsi domestik. Mendorong pengembangan model akuakultur yang menerapkan teknologi baru dan canggih, mengurangi biaya produksi, ramah lingkungan, dan beradaptasi terhadap perubahan iklim; model pertanian organik dan ekologis, menerapkan standar GAP untuk meningkatkan nilai dan pembangunan berkelanjutan.

Artikel dan foto: MY THANH

Sumber: https://baocantho.com.vn/khoi-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-vung-bscl-a188297.html