Stasiun Ben Thanh dengan sistem kereta api modern, peron dan memiliki koneksi untuk aktivitas komersial dan layanan pelanggan - Foto: Q.DINH
Meningkatkan kenyamanan modern
Ruang bawah tanah di depan Pasar Ben Thanh memiliki stasiun metro Ben Thanh yang modern dan multifungsi, dengan 4 lantai bawah tanah dengan kedalaman sekitar 32 m, panjang 236 m, dan lebar 60 m. Inilah pusatnya, titik transit antar jalur kereta api perkotaan di Kota Ho Chi Minh.
Saat ini, Stasiun Ben Thanh memiliki 6 pintu masuk dan keluar yang menghubungkan wilayah perkotaan, di mana pintu masuk 1 dan 2 berlokasi di Taman 23-9; pintu masuk 3 berada di sisi Pasar Ben Thanh, dekat persimpangan Jalan Phan Chu Trinh - Le Lai; pintu masuk 4 dan 5 terhubung langsung ke lantai bawah tanah gedung One Central HCM dan pintu masuk 6 berlokasi di depan gedung kereta api, dekat persimpangan Jalan Ham Nghi - Huynh Thuc Khang.
Area stasiun di lantai satu memiliki lobi utama, loket tiket, dan gerbang kontrol. Lantai dua adalah tempat penumpang naik kereta, dengan sistem rel dan peron modern. Dua lantai sisanya diperuntukkan bagi fasilitas teknis dan komersial, serta fasilitas layanan penumpang. Namun, fasilitas komersial, layanan, dan area parkir... belum tersedia.
Di area stasiun ini, sebagian besar terdapat mesin penjual minuman otomatis, tidak ada fasilitas yang menyediakan layanan atau perdagangan. Di sebelah Stasiun Ben Thanh terdapat Stasiun City Theater dan Stasiun Ba Son, yang menyediakan layanan makanan dan minuman serta jual beli barang.
Dengan demikian, sesuai perencanaan, dalam waktu dekat, dengan banyaknya jalur metro yang menghubungkan stasiun Ben Thanh dengan gugusan stasiun di dekatnya, ruang bawah tanah di kawasan Ben Thanh perlu diteliti untuk menyelaraskan perencanaan dan pengembangan ruang bawah tanah, menambah luas area parkir, layanan komersial guna mengurangi beban ruang bawah tanah, meningkatkan efisiensi penggunaan lahan, dan memaksimalkan nilai kawasan pusat.
Metro ke stasiun Ben Thanh - Foto: PHAN NHAT HUY
Menyeimbangkan tekanan lalu lintas untuk area pusat
Saat ini, di atas Stasiun Ben Thanh, proyek alun-alun tersebut perlahan terbentuk dan mengubah wajah lanskap perkotaan di area pusat kota. Alun-alun dengan total luas renovasi hampir 59.000 m² yang terbagi dalam empat zona ini diharapkan akan menyerupai Times Square di New York setelah selesai.
Menurut arsitek Khuong Van Muoi, dengan lokasi "emas" yang terhubung dengan poros Le Loi, taman 23-9, menghubungkan dengan poros Nguyen Hue, Ham Nghi, Ton Duc Thang... serta terhubung dengan sistem metro, area ini akan menciptakan pusat lalu lintas dan komersial yang penting.
Namun, ruang bawah tanah stasiun Ben Thanh belum dimanfaatkan secara memadai, terutama untuk melayani kebutuhan perjalanan masyarakat.
Oleh karena itu, untuk menciptakan ruang bawah tanah secara menyeluruh dengan fasilitas dan layanan lengkap guna melayani berbagai kebutuhan penumpang serta memaksimalkan nilai ruang di kawasan pasar Ben Thanh, perlu dilakukan penelitian lebih lanjut dan pelaksanaan perencanaan ruang bawah tanah di kawasan pasar Ben Thanh secara sinkron.
Mengomentari dukungan Kota Ho Chi Minh terhadap penelitian investasi di ruang bawah tanah seluas 12,5 hektar di kawasan pasar Ben Thanh, Dr. Pham Viet Thuan, Direktur Institut Ekonomi Sumber Daya Alam dan Lingkungan Kota Ho Chi Minh, mengatakan hal itu sangat diperlukan.
Di sinilah banyak bangunan bersejarah terkonsentrasi, seperti alun-alun pasar Ben Thanh, alun-alun Quach Thi Trang, jalan Le Loi dan Nguyen Hue, yang menghubungkan ke dermaga Bach Dang, dermaga Nha Rong...
Area pasar Ben Thanh memiliki stasiun metro pusat No. 1 dan beberapa jalur metro yang akan segera dibangun. Ben Thanh memiliki stasiun tambahan di titik awal jalur metro menuju Can Gio dalam hal infrastruktur transportasi, layanan, perdagangan, dan pariwisata . Di saat yang sama, Bapak Thuan juga mengatakan bahwa proses implementasi perlu dievaluasi secara cermat untuk menyeimbangkan tekanan lalu lintas di area pusat.
Dalam perencanaan kota Kota Ho Chi Minh dengan visi hingga 2050 yang disetujui oleh Perdana Menteri pada bulan Desember 2024, sistem ruang bawah tanah di Kota Ho Chi Minh diakui akan membentuk ruang pengembangan baru bagi Kota Ho Chi Minh.
Yang terbaru, orientasi perencanaan ruang bawah tanah di seluruh kota dan kawasan perkotaan pusat dalam perencanaan umum Kota Ho Chi Minh telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan 1125 (Juni 2025).
Berdasarkan orientasi ini, penataan ruang bawah tanah perkotaan di kawasan pengembangan perkotaan, terutama di kawasan perkotaan pusat dan kawasan perkotaan yang sudah ada, akan didorong, dengan menghubungkannya dengan sistem angkutan umum bawah tanah, tempat parkir, dan terowongan pejalan kaki bawah tanah guna membentuk suatu sistem ruang bawah tanah yang utuh, sehingga mengurangi tekanan terhadap transportasi darat...
Sumber: https://tuoitre.vn/khu-vuc-ben-thanh-se-tro-thanh-trung-tam-khong-gian-ngam-20251101081945376.htm
Komentar (0)