Para pembalap ahli berjuang mengatasi lumpur di ajang balap mobil off-road terbesar di Vietnam

Medan tanah yang licin akibat hujan yang tak henti-hentinya dan lumpur yang dalam menyebabkan banyak pengemudi profesional terjebak, berjuang mencari jalan keluar dari mobil mereka untuk menyelesaikan ujian di balap mobil off-road Vietnam PVOIL Cup 2025.

70 tim mobil off-road, kompetisi dramatis

Turnamen Balap Off-Road Piala PVOIL Vietnam (PVOIL VOC) adalah acara tahunan yang menarik para penggemar off-road dari ketiga wilayah di negara ini. Tahun ini, turnamen ini mempertemukan 70 tim balap dengan 140 atlet dari seluruh negeri.

Sejak pagi, deru mesin menderu di seluruh hutan di dalam Desa Nasional Kebudayaan dan Pariwisata Etnis Vietnam (Hanoi). Para pembalap akan berkompetisi dalam 4 kategori: Dasar, Pickup Lanjutan, SUV Lanjutan, dan Profesional.

Segera setelah peluit wasit berbunyi, para atlet menekan timer di titik start, lalu segera masuk ke mobil masing-masing, menyalakan mesin untuk memulai perlombaan.

Lintasan 10 dianggap sebagai salah satu lintasan tersulit dalam turnamen ini dengan banyak medan gabungan, termasuk: tikungan tajam, lubang air dalam, rawa-rawa, lereng curam... yang mengharuskan pengemudi utama dan pendamping pengemudi memiliki strategi balap yang fleksibel dan koordinasi yang baik.

Untuk menyelesaikan lomba, tim harus mencapai garis finis dalam waktu yang ditentukan, jika tidak mereka akan menerima hasil DNF (tidak finis).

Dalam foto, mobil 404 tim Hung Jeep- Binh Phuoc melintasi lubang air yang dalam sebelum mencapai bagian rawa di lintasan balap nomor 10.

FOTO: TUAN MINH

Begitu mobil itu lewat, mobil itu melesat ke rawa yang luas, air menggenangi kokpit. Kopilot Lai Hong Van segera mengarungi air keluar dari mobil, menarik jangkar dan winch ke tanah yang kokoh untuk dijadikan titik tetap guna menarik mobil ke atas.

FOTO: TUAN MINH

Koordinasi yang lancar dari pasangan pengemudi membantu mobil 404 dengan cepat melewati bagian ini untuk menyelesaikan pengujian.

FOTO: TUAN MINH

Saat menjalani tes keesokan harinya, mobil 405, yang dikemudikan oleh pengemudi utama Nong Anh Tuan dan ko-pembalap Hoang Van Thong, tidak dapat melewati area berlumpur ini meskipun mereka telah memasang jangkar sebelum mendorong mobil ke bawah. Tim terpaksa menerima hasil DNF dan menunggu ekskavator mengeluarkan mobil.

FOTO: TUAN MINH

Untuk menyelesaikan trek ke-10, mobil-mobil harus melewati tanjakan curam sebelum mencapai garis finis. Pada bagian ini, tugas pendamping pengemudi membutuhkan kekuatan untuk mendaki tanjakan dan kecepatan untuk menemukan titik jangkar yang kokoh guna mengamankan winch. Sementara itu, pengemudi utama di depan mobil terus-menerus menarik winch.

FOTO: TUAN MINH

Pembalap utama mobil 402, Nguyen Phuong Toan, merasa senang dengan rekan-rekannya ketika ia menyelesaikan tes nomor 10 dalam waktu 6 menit 41 detik. "Cuaca tahun ini hujan, sehingga medan tes jauh lebih sulit daripada tahun-tahun sebelumnya. Meskipun hasilnya tidak sebaik tim lain, kami tetap sangat senang karena kami mendapatkan pengalaman yang luar biasa," ungkap Toan.

FOTO: TUAN MINH

Selain ujian nomor 10, rute nomor 17 dan 18 juga mengharuskan mobil untuk ditingkatkan agar dapat mengatasi rawa-rawa yang dalam sebelum mencapai garis finis.

FOTO: TUAN MINH

Turnamen PVOIL VOC tahun ini memiliki 23 lintasan balap dan 1 lintasan Petualangan khusus, hampir dua kali lipat jumlah 14 lintasan pada musim lalu.

FOTO: TUAN MINH

Bapak Nguyen Truc Sang (Kota Ho Chi Minh) mengatakan bahwa ini adalah tahun ke-5 beliau berpartisipasi dalam turnamen off-road Piala PVOIL. "Setiap kali saya pergi ke Hanoi untuk berkompetisi, itu menjadi kenangan yang tak terlupakan bagi seluruh tim. Ini benar-benar arena bermain yang menyenangkan bagi saya untuk menyalurkan hasrat saya," ujar Bapak Sang.

FOTO: TUAN MINH

Kompetisi kelas kendaraan: dasar, pikap canggih, SUV canggih, dan profesional berlangsung selama dua hari ke depan, 1 dan 2 November, sebelum mencari juara dalam kategori tahun ini.

Turnamen balap off-road Piala PVOIL Vietnam 2025 dibagi menjadi 4 kategori:

- Kelas Dasar: Mobil balap harus merupakan versi komersial lengkap yang dijual di pasaran, dengan izin untuk melepas, mengganti, meningkatkan beberapa detail seperti ban, peredam kejut, bumper depan/belakang,... tetapi tidak mengubah mesin, jarak sumbu roda, kursi di dalam kabin, mobil tidak diizinkan menggunakan winch...

- Kelas Pickup Lanjutan: Kendaraan yang berkompetisi harus berupa versi pickup komersial lengkap yang dijual di pasaran, dengan izin untuk melepas, meningkatkan, dan mengganti mesin, ban, peredam kejut, bumper depan/belakang, bagasi, dll., tetapi tanpa mengubah jarak sumbu roda atau memperpendek sasis...

- Kelas SUV Lanjutan: Kendaraan balap harus merupakan versi SUV komersial lengkap yang dijual di pasaran, dengan izin untuk melepas, meningkatkan, dan mengganti komponen seperti mesin, ban, peredam kejut, bumper depan/belakang, dll., tetapi tanpa mengubah jarak sumbu roda, memperpendek sasis, dll. Untuk kendaraan konvertibel dan atap kanvas (mirip Jeep, UAZ) harus memiliki rangka baja yang kokoh untuk melindungi kabin dan menghubungkannya ke sasis untuk melindungi pengemudi jika terjadi terguling.

Kelas Profesional: Ini adalah kelas profesional yang paling sulit, sehingga mobil balap tidak perlu versi komersial yang dijual di pasaran. Mobil balap diperbolehkan untuk membongkar, meningkatkan, dan mengganti komponen; kecuali untuk komponen yang tidak diperbolehkan seperti rantai atau penggunaan ban perkakas, ban dengan diameter lebih dari 42 inci.

Kendaraan yang berkompetisi di kelas ini dapat menggunakan sasis berbentuk kotak atau sasis tabung bundar yang dilas dengan kabin penahan beban (tipe buggy). Kendaraan harus memiliki rangka kabin yang lengkap: kap mesin; atap; pintu atau palang pelindung (setidaknya setinggi 40 cm dari lantai); kaca depan, atau kasa baja di area kaca depan dengan kasa tidak lebih besar dari 2 cm; bumper depan dan belakang; harus dilengkapi sabuk pengaman 4 titik atau lebih...

Source: https://thanhnien.vn/lai-cung-loay-hoay-vuot-lay-tai-giai-dua-o-to-dia-hinh-lon-nhat-viet-nam-185251101124214385.htm