Rencana untuk memastikan keselamatan bagi orang dan kendaraan selama badai No. 11

Kementerian Konstruksi baru saja mengeluarkan Surat Pemberitahuan Resmi tentang tanggapan proaktif terhadap badai No. 11, dalam rangka melaksanakan Surat Pemberitahuan Resmi No. 11/CD-BCĐ-BNNMT tertanggal 1 Oktober 2025 dari Komite Pengarah Pertahanan Sipil Nasional tentang tanggapan proaktif terhadap badai No. 11 (MATMO), dan pada saat yang sama untuk secara proaktif menanggapi hujan dan badai guna memastikan keselamatan bagi orang dan kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas.

Setelah badai No. 10, banyak tanah longsor terjadi di Jalan Raya Nasional 48C yang vital, menghubungkan banyak komune pegunungan di bagian barat Provinsi Nghe An , yang menyebabkan gangguan lalu lintas. Foto ilustrasi: Xuan Tien/VNA

Surat perintah tersebut meminta Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam untuk mengarahkan Daerah Pengelolaan Jalan Raya agar berkoordinasi dengan Dinas Konstruksi dan satuan tugas fungsional setempat guna meninjau dan melengkapi skenario, rencana tanggap darurat, pengalihan lalu lintas, menempatkan petugas jaga, memasang pelampung, pembatas, dan sinyal di lokasi yang terendam banjir, terowongan luapan, jalan rusak, dan tanah longsor; mengatur lalu lintas, mengatur lalu lintas secara proaktif; melarang pengoperasian jalan di lokasi berbahaya (terowongan luapan, jembatan, feri, dsb.) di jalan raya nasional di daerah yang terdampak badai dan banjir, dan dengan tegas tidak mengizinkan orang dan kendaraan memasuki lokasi tersebut guna menjamin keselamatan lalu lintas bagi orang dan kendaraan.

Badan Pengatur Jalan Raya (BPJR) Provinsi DIY menginstruksikan kepada satuan kerja perangkat jalan untuk menyiapkan material cadangan yang memadai, menempatkan mesin, peralatan dan sumber daya manusia di lokasi-lokasi rawan longsor, agar dapat segera menanggulangi dan memperlancar arus lalu lintas, khususnya di ruas-ruas jalan nasional utama yang rawan longsor.

Otoritas Kereta Api Vietnam dan Perusahaan Kereta Api Vietnam mengarahkan unit-unit untuk secara ketat menerapkan patroli dan penjagaan di lokasi-lokasi penting, pekerjaan-pekerjaan penting, dan area-area penting seperti: jembatan dan jalan yang rapuh, rawan banjir; lintasan gunung yang curam, area yang rawan banjir bandang, longsor, area rel kereta api di hilir tanggul, bendungan irigasi, waduk, dan lain-lain, agar siap dan proaktif dalam menanggapi dengan segera ketika terjadi insiden, memastikan keselamatan mutlak bagi manusia dan kendaraan.

Otoritas Kereta Api Vietnam dan Perusahaan Kereta Api Vietnam telah menginstruksikan unit-unit untuk memusatkan kendaraan, material, peralatan, dan sumber daya manusia guna mengatasi dampak banjir dan memastikan kelancaran lalu lintas dalam waktu sesingkat mungkin. Bersamaan dengan itu, terdapat rencana untuk menghentikan kereta, memperpanjang kereta, menambah jumlah kereta, dan memindahkan penumpang ketika banjir menyebabkan banjir dan tanah longsor di ruas-ruas tempat kereta harus berhenti.

Administrasi Maritim Vietnam menginstruksikan Otoritas Pelabuhan Maritim dan Perairan untuk memantau secara ketat jumlah kapal, perahu, dan kendaraan transportasi air yang berlabuh di area berlabuh, muara sungai, pelabuhan laut, perairan di sekitar pulau, dan perairan di area terdampak, serta mengarahkan kapal dan perahu ke area berlabuh yang aman; mengatur penghitungan, mengelola pelayaran secara ketat, dan menjaga kontak rutin dengan kapal dan perahu yang beroperasi di area terdampak badai. Berkoordinasi dengan Komando Pertahanan Sipil setempat untuk mengambil langkah-langkah respons yang tepat, dengan tegas meminta kapal dan perahu untuk pindah ke tempat perlindungan yang aman atau secara proaktif keluar dari zona bahaya.

Administrasi Maritim dan Perairan Vietnam menginstruksikan Pusat Koordinasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Vietnam untuk menempatkan kendaraan di area-area penting yang diperkirakan akan terdampak langsung oleh Badai No. 11, agar siap berkoordinasi dengan unit dan pasukan terkait untuk segera mengerahkan respons dan operasi pencarian dan penyelamatan ketika situasi buruk terjadi. Pada saat yang sama, mendesak unit-unit yang mengelola dan memelihara perairan pedalaman untuk segera mengambil pelampung dan sinyal sebelum banjir tiba atau ketika menerima pemberitahuan pembuangan banjir dari Komando Pertahanan Sipil setempat.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam telah menginstruksikan maskapai penerbangan dan perusahaan jasa penerbangan untuk memantau perkembangan cuaca di wilayah terdampak badai secara ketat, menyesuaikan atau mengubah jadwal penerbangan, guna memastikan keselamatan penerbangan sepenuhnya. Pada saat yang sama, otoritas juga telah menginstruksikan unit-unit terkait untuk memperkuat inspeksi bandara, terminal, sistem komunikasi, operasi penerbangan, dan komando guna mendeteksi dan menangani insiden dengan segera.

Menurut laporan tersebut, Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi bertanggung jawab untuk mengarahkan Dewan Manajemen Proyek, investor, kontraktor konstruksi, dan unit konsultasi terkait untuk segera mengerahkan upaya tanggap terhadap badai No. 11, mempersiapkan kondisi untuk segera mengatasi insiden konstruksi; berkoordinasi untuk memastikan kelancaran lalu lintas pada rute yang sedang dibangun dan yang sedang beroperasi.

Perusahaan Informasi Elektronik Maritim Vietnam Terbatas mengarahkan sistem stasiun informasi pesisir untuk menambah waktu penyiaran untuk mengumumkan dan memperingatkan tentang arah pergerakan badai No. 11; memandu dan mengimbau kapal untuk bergerak agar tidak memasuki atau keluar dari zona bahaya atau menuju tempat perlindungan yang aman.

Dari pihak Dinas Bina Marga Provinsi yang terdampak bencana Badai No. 11, agar proaktif berkoordinasi dengan Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) dan Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) dalam menanggulangi bencana yang disebabkan oleh badai, hujan, dan banjir, melakukan pengalihan arus lalu lintas, dan memastikan kelancaran arus lalu lintas; dengan fokus melakukan pengecekan dan peninjauan langsung ke lokasi rawan longsor dan penurunan tanah pada jalur penanganan yang telah ditetapkan, siap siaga tanggap darurat apabila terjadi bencana guna menjamin keselamatan jiwa dan kendaraan, serta memiliki rencana penyediaan kendaraan dan perlengkapan untuk mendukung kelancaran arus lalu lintas bagi masyarakat yang melewati lokasi bencana.

Pemerintah daerah mengarahkan unit terkait untuk memeriksa dan meninjau lokasi-lokasi yang berisiko banjir dan kemacetan lalu lintas agar dapat segera menyusun rencana drainase untuk mengurangi kemacetan lalu lintas. Siapkan sumber daya manusia, kendaraan, peralatan, dan mesin untuk siaga guna memastikan drainase dini dan mencegah banjir di titik-titik rawan banjir perkotaan. Perhatikan keselamatan manusia dan kendaraan selama pekerjaan penanganan banjir dan drainase.

Pada saat yang sama, arahkan unit pengelola pohon di wilayah perkotaan untuk melakukan inspeksi dan menyusun rencana untuk menebang dan memangkas pohon-pohon yang berisiko patah atau tumbang, yang dapat membahayakan keselamatan lalu lintas dan keselamatan pekerjaan konstruksi perkotaan. Siapkan sumber daya manusia, mesin, dan peralatan untuk siap membersihkan dan menangani pohon yang patah atau tumbang guna memastikan kelancaran lalu lintas dalam waktu sesingkat mungkin.

Kementerian Konstruksi mengharuskan badan-badan dan unit-unit di atas untuk menyelenggarakan tugas 24/7 dan secara teratur melapor kepada Komando Pertahanan Sipil Kementerian Konstruksi sesuai dengan peraturan.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/len-phuong-an-bao-dam-an-toan-cho-nguoi-va-phuong-tien-giao-thong-trong-bao-so-11-20251004103603557.htm