Serangkaian proyek lalu lintas mengubah wajah Kota Ho Chi Minh

Metro Ben Thanh - Suoi Tien, Jembatan Ba ​​Son, Jembatan Phu My, Stasiun T3 Tan Son Nhat... adalah proyek lalu lintas utama yang telah membantu mengubah wajah Kota Ho Chi Minh selama 50 tahun terakhir.

Jalur Metro Ben Thanh - Suoi Tien (Metro No. 1) memiliki panjang hampir 20 km, dengan total investasi lebih dari VND 43,7 triliun. Setelah 12 tahun pembangunan, jalur kereta api perkotaan pertama Kota Ho Chi Minh ini akan beroperasi pada akhir tahun 2024, berkontribusi pada penyelesaian infrastruktur transportasi dan perubahan lanskap perkotaan di sepanjang jalur tersebut.

Jalur kereta api perkotaan ini memiliki bagian bawah tanah sepanjang 2,6 km melalui 3 stasiun dan bagian layang sepanjang 17,1 km melalui 11 stasiun, dengan total panjang 19,7 km (termasuk depo Long Binh).

Terowongan Thu Thiem adalah terowongan di bawah Sungai Saigon, yang dianggap terpanjang di Asia Tenggara, menghubungkan Distrik 1 dan Kota Thu Duc. Proyek ini terletak di kedalaman 27 m di bawah Sungai Saigon, dengan panjang sekitar 1,49 km, termasuk terowongan bawah air sepanjang 370 m dan jalan penghubung sepanjang 1,12 km. Terowongan ini memiliki 4 lajur, 2 lajur di setiap arah, dengan kecepatan maksimum 60 km/jam.

Ini adalah salah satu simbol Kota Ho Chi Minh, membantu menghubungkan dua tepi Sungai Saigon, berkontribusi pada pembangunan ekonomi dan mengurangi kemacetan lalu lintas di wilayah pusat Kota Ho Chi Minh.

Jalan Raya Timur-Barat merupakan salah satu proyek transportasi terbesar dalam 50 tahun terakhir. Proyek ini dimulai pada tahun 2005 dan selesai pada tahun 2011, dengan total investasi lebih dari VND13.400 miliar. Jalan raya sepanjang 22 km ini melintasi 8 distrik, melayani jutaan orang, menghubungkan pusat kota dengan kawasan perkotaan Thu Thiem dan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Rute ini tidak hanya mempersingkat waktu tempuh dari timur ke barat, tetapi juga berkontribusi pada perbaikan lanskap, aliran kanal Ben Nghe-Tau Hu, dan perbaikan lingkungan perkotaan.

Saat ini, rute tersebut terbagi menjadi dua bagian, yaitu Vo Van Kiet dan Mai Chi Tho, yang terhubung melalui terowongan Thu Thiem. Foto menunjukkan Jalan Vo Van Kiet, dengan panjang sekitar 13 km dan lebar 60 m, dari Jembatan Calmette, Distrik 1, hingga Jalan Raya 1, dengan 8-10 lajur.

Jembatan Phu My merupakan jembatan kabel-tetap terbesar di Kota Ho Chi Minh, membentang di Sungai Saigon yang menghubungkan Distrik 7 dan Kota Thu Duc, yang terletak di Jalan Lingkar 2. Jembatan Phu My, yang panjangnya lebih dari 2 km, dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2009 setelah 4 tahun pembangunan, dengan total investasi hampir 2.100 miliar VND di bawah bentuk BOT.

Proyek ini menghubungkan jalan Nguyen Van Linh dan Vo Chi Cong, melayani lalu lintas masuk dan keluar pelabuhan Cat Lai dan Phu Huu dengan hampir 30.000 mobil, terutama truk berat, setiap hari.

Jembatan Ba ​​Son, yang diresmikan pada April 2022, memiliki panjang hampir 1,5 km, lebar 6 lajur, dengan total investasi sebesar 3.100 miliar VND. Jembatan ini dirancang dengan struktur kabel penyangga dengan menara setinggi 113 m berbentuk kepala naga yang condong ke arah Thu Thiem, yang dianggap sebagai simbol baru Kota Ho Chi Minh.

Awal tahun ini, sistem pencahayaan artistik dipasang, menciptakan sorotan di malam hari di Sungai Saigon.

Tidak jauh dari Jembatan Ba ​​Son terdapat Jembatan Thu Thiem yang menghubungkan Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem (Kota Thu Duc) dengan Distrik Binh Thanh, membantu mempersingkat waktu tempuh dan mendorong pembangunan sosial ekonomi di wilayah timur Kota Ho Chi Minh.

Pembangunan dimulai pada tahun 2005 dan selesai dalam tiga tahun. Proyek ini memiliki panjang sekitar 1.250 m, lebar 17,5 m, dan 4 jalur, dengan total investasi sekitar 1.300 miliar VND.

Jembatan Saigon 2 sejajar dengan jalur Metro Ben Thanh - Suoi Tien yang menghubungkan Distrik Binh Thanh dengan Kota Thu Duc melalui jalan Vo Nguyen Giap dan Dien Bien Phu, membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di gerbang timur Kota Ho Chi Minh.

Jembatan ini memiliki panjang hampir satu kilometer, lebar 23,5 meter, dan memiliki enam jalur. Diresmikan pada tahun 2013, dengan total investasi sekitar VND1.495 miliar.

Jalan Nguyen Van Linh merupakan jalur lalu lintas penting di selatan Kota Ho Chi Minh, panjangnya sekitar 20 km, termasuk dalam Ring Road 2. Proyek ini selesai pada tahun 2007, dengan lebar 60-120 m, termasuk 10 lajur, dan memiliki total investasi sekitar 100 juta dolar AS.

Jalan Nguyen Van Linh dianggap sebagai rute penting untuk pembangunan ekonomi di wilayah Selatan, yang menghubungkan dengan proyek-proyek utama seperti: Zona Pemrosesan Ekspor Tan Thuan, Kawasan Perkotaan Phu My Hung, Taman Industri Hiep Phuoc, Pelabuhan Hiep Phuoc, Jembatan Phu My, dan Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem,...

Ini adalah proyek infrastruktur perkotaan berskala besar di Vietnam yang diberi nama berdasarkan mendiang Sekretaris Jenderal Partai Komunis Vietnam Nguyen Van Linh pada tahun 2000.

Jalan Pham Van Dong (sebelumnya Tan Son Nhat - Binh Loi - Jalan Lingkar Luar) dianggap sebagai jalan dalam kota terindah di Kota Ho Chi Minh, diresmikan pada tahun 2013. Jalan raya ini memiliki panjang 14 km, lebar 12 jalur, melewati Kota Thu Duc, Binh Thanh, dan Go Vap, dengan total investasi hampir 495 juta USD.

Ini adalah sumbu lalu lintas radial yang penting, yang menghubungkan bandara Tan Son Nhat dengan Jalan Raya Nasional 13, Jalan Raya Nasional 1 dan 1K, yang berkontribusi dalam mempromosikan pembangunan ekonomi, memperindah kota dan meningkatkan lingkungan pintu gerbang timur laut kota.

Puncak rute ini adalah Jembatan Binh Loi sepanjang 1,1 km, dengan 6 lajur di setiap arah. Lengkungan Nielsen jembatan ini merupakan salah satu struktur teknis tercanggih saat ini.

Jalan Hutan Sac, panjangnya sekitar 36,5 km, lebar 30 m dengan enam jalur yang melintasi hutan bakau, menghubungkan feri Binh Khanh ke pusat distrik Can Gio.

Proyek ini memainkan peran penting dalam menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Laut Timur. Kota Ho Chi Minh sedang menjajaki investasi untuk meningkatkan rute tersebut dengan total biaya lebih dari VND2.100 miliar, guna meningkatkan konektivitas lalu lintas dan mendorong pembangunan sosial-ekonomi di wilayah Can Gio.

Terminal 3 Bandara Tan Son Nhat merupakan proyek utama nasional yang melambangkan Kota Ho Chi Minh, yang diresmikan pada tanggal 19 April, bersamaan dengan pembukaan rute Tran Quoc Hoan - Cong Hoa yang terhubung ke Terminal T3.

Proyek dengan total investasi sebesar VND11.000 miliar ini diharapkan dapat membantu meringankan tekanan lalu lintas di wilayah gerbang Barat Laut dan meningkatkan kapasitas infrastruktur penerbangan.

Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html