Kongres Pertama Komite Partai Kota Ho Chi Minh, untuk periode 2025-2030, yang berlangsung mulai hari ini (13 Oktober) hingga 15 Oktober, merupakan peristiwa politik bersejarah bagi Kota Ho Chi Minh setelah penggabungannya, yang menetapkan arah pembangunan komprehensif di bidang budaya, sosial-ekonomi, perencanaan, infrastruktur, dan banyak isu penting lainnya untuk fase pembangunan baru.
Dalam draf Laporan Politik untuk Kongres Partai Kota Ho Chi Minh, daerah tersebut telah menetapkan tujuan yang ambisius dan menantang, tetapi sebanding dengan posisinya sebagai pusat kota terkemuka di negara ini.
Dengan visi yang melampaui satu periode jabatan, kota metropolitan terbesar di negara ini bertujuan untuk menjadi kota yang beradab dan modern, pusat inovasi yang dinamis dan terintegrasi, memimpin industrialisasi dan modernisasi negara, memegang posisi terkemuka di Asia Tenggara, masuk dalam peringkat 100 kota global teratas, layak huni dan memiliki ekosistem inovasi terdepan , serta termasuk dalam kelompok negara berpenghasilan tinggi pada tahun 2030.
Pada tahun 2045, Kota Ho Chi Minh yang baru akan berada di antara 100 kota terbaik di dunia, sesuai dengan statusnya sebagai kota metropolitan internasional di Asia Tenggara, pusat ekonomi , keuangan, pariwisata, jasa, pendidikan, dan layanan kesehatan di Asia; destinasi yang menarik secara global; dengan pembangunan ekonomi, budaya, dan sosial yang khas dan berkelanjutan, kualitas hidup yang tinggi, dan integrasi internasional yang mendalam.
Berbicara kepada surat kabar Dan Tri , Dr. Tran Du Lich, Ketua Dewan Penasihat untuk pelaksanaan Resolusi 98 Majelis Nasional, menilai bahwa tujuan utama Kota Ho Chi Minh pada periode baru menunjukkan tingkat tekad politik yang sangat tinggi. Hal ini terutama berlaku dalam konteks perkembangan yang kompleks dan tidak terduga di dunia dan kawasan, serta negara yang masih menghadapi banyak kesulitan dan tantangan.
“Tekad politik yang kuat dari Kota Ho Chi Minh terlihat jelas dalam target pertumbuhan dua digit sebesar 10-11%. Tujuan ini tidak hanya berkontribusi pada pembangunan Kota Ho Chi Minh tetapi juga pada seluruh negeri. Sebagai kota terkemuka, Kota Ho Chi Minh perlu memanfaatkan peluang ini agar pada tahun 2045, Vietnam dapat menjadi negara maju. Jika kita gagal mencapai target pertumbuhan tersebut, Vietnam mungkin akan kehilangan kesempatan ketika memasuki periode penuaan penduduk,” ujar Dr. Tran Du Lich.
Setelah bergabung dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau, Kota Ho Chi Minh yang baru memiliki luas total lebih dari 6.700 km2 (lebih dari 2% dari total luas negara) dan populasi hampir 14 juta jiwa (13,4% dari populasi negara). Dari jumlah tersebut, angkatan kerja yang bekerja berjumlah sekitar 7,3 juta orang, setara dengan 14% dari total angkatan kerja nasional. Ini merupakan sumber daya manusia berskala besar yang berkontribusi dalam mendorong perkembangan industri dan jasa di wilayah ekonomi utama Selatan.
Dr. Tran Du Lich meyakini bahwa Kota Ho Chi Minh memiliki keunggulan yang luar biasa dalam hal skala, sumber daya, dan posisi di dalam kawasan ekonomi utama Selatan. Di tingkat nasional, pakar tersebut berpendapat bahwa tidak ada daerah lain yang memiliki keunggulan yang sama untuk terobosan dalam fase baru ini selain Kota Ho Chi Minh. Oleh karena itu, kota ini harus menjadi pelopor, memimpin dalam mendorong pertumbuhan dan berkontribusi pada tujuan keseluruhan negara.
“Namun, agar tekad dan aspirasi politik menjadi kenyataan, Kota Ho Chi Minh membutuhkan pendorong pertumbuhan baru. Terutama, mekanisme kebijakan yang inovatif. Secara khusus, Kota Ho Chi Minh perlu terus mengusulkan kepada Majelis Nasional untuk meningkatkan Resolusi 98 tentang uji coba beberapa mekanisme dan kebijakan spesifik, dan fokus pada implementasi resolusi termasuk Resolusi 222 tentang Pusat Keuangan Internasional dan Resolusi 188 tentang pengembangan sistem kereta api perkotaan. Kota Ho Chi Minh harus memanfaatkan sebaik-baiknya apa yang telah diberikan untuk mencapai pembangunan yang inovatif,” tegas Dr. Tran Du Lich.
Untuk kebijakan tingkat makro yang diidentifikasi sebagai pilar kelembagaan di era baru, Kota Ho Chi Minh perlu meningkatkan dirinya untuk menjadi lokasi yang paling menguntungkan bagi implementasi Resolusi 68 tentang pengembangan ekonomi swasta dan Resolusi 198 Majelis Nasional tentang beberapa mekanisme dan kebijakan khusus untuk pengembangan ekonomi swasta. Melalui hal ini, kekuatan inheren Kota Ho Chi Minh dalam ekonomi swasta akan semakin ditingkatkan, menjadikan kota ini sebagai pusat paling dinamis untuk startup dan kewirausahaan di negara ini dalam waktu dekat.
“Kota Ho Chi Minh juga perlu menjadi tempat dengan kondisi terbaik untuk mengimplementasikan Resolusi 57 tentang terobosan dalam pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, inovasi, dan transformasi digital nasional. Ini adalah penggerak kelembagaan baru; jika Kota Ho Chi Minh dapat memanfaatkannya, akan tercipta peningkatan dramatis dalam produktivitas, kualitas, dan terutama nilai tambah yang tinggi dalam rantai nilai barang dan produk,” kata Dr. Tran Du Lich.
Mengenai pengembangan ruang kota, beliau menyatakan bahwa gagasan kota pesisir dan tepi sungai dalam rancangan Laporan Politik Kongres telah dipertimbangkan oleh Kota Ho Chi Minh sebelumnya. Menurut perencanaan sebelum penggabungan provinsi dan kota, Kota Ho Chi Minh bertujuan untuk membentuk ruang multi-pusat, dan saat ini, kota ini bertujuan untuk model multi-kota dan rangkaian kota pintar.
Untuk mewujudkan visi ini, kota tersebut sedang merencanakan ulang seluruh sistem perkotaannya, mengintegrasikannya dengan transportasi umum, terutama kereta api perkotaan. Ini adalah langkah konkret dalam mengimplementasikan semangat Resolusi 24 Politbiro tentang pembangunan wilayah Tenggara.
Dr. Tran Du Lich juga meyakini bahwa pada periode berikutnya, model TOD (Transit-Oriented Development) akan sepenuhnya mengubah lanskap pembangunan perkotaan Kota Ho Chi Minh. Sistem transportasi yang terintegrasi dengan kawasan permukiman akan meningkatkan efisiensi perencanaan dan menciptakan klaster perumahan modern di sekitar stasiun metro dan pusat transportasi umum. Ini juga merupakan arah utama bagi kota untuk secara bertahap menyelesaikan perencanaan pasca-merger, sekaligus memanfaatkan mekanisme dan kebijakan khusus yang diuraikan dalam Resolusi Majelis Nasional 188 tentang pengembangan sistem kereta api perkotaan.
Salah satu isu utama yang sangat dikhawatirkan oleh Dr. Tran Du Lich adalah tujuan pemerintah Kota Ho Chi Minh yang baru untuk merelokasi 20.000 rumah yang terletak di dan sepanjang kanal dan jalur air. Menurut pakar tersebut, ini bukanlah tugas yang mudah, tetapi Kota Ho Chi Minh harus menyelesaikannya dengan segala cara untuk memperbaiki lingkungan, merenovasi lanskap perkotaan, dan mengatasi kebutuhan perumahan.
“Jika tujuan ini tercapai, Kota Ho Chi Minh akan berubah secara signifikan. Sebelumnya, kita melihat gambar-gambar gubuk kumuh dan tidak sehat di sepanjang kanal dan jalur air di daerah Nhieu Loc - Thi Nghe, tetapi sekarang penampilannya sangat berbeda. Lebih dari 20 tahun yang lalu, banyak orang menyuarakan keprihatinan tentang kesulitan dan dampaknya terhadap banyak rumah tangga, tetapi dengan tekad politik untuk menyediakan perumahan yang lebih baik bagi masyarakat dan menciptakan kondisi hidup dan kerja yang lebih baik, hal itu telah tercapai,” kata Dr. Tran Du Lich.
Sebelum pandemi Covid-19, Kota Ho Chi Minh mencapai tingkat pertumbuhan PDB sebesar 8,3% pada tahun 2019, menempatkannya di antara provinsi dan kota dengan tingkat pertumbuhan tertinggi secara nasional. Dampak pandemi memperlambat momentum pertumbuhan yang telah dibangun Kota Ho Chi Minh selama bertahun-tahun, dengan tingkat pertumbuhan hanya 1,4% pada tahun 2020.
Dampak pandemi Covid-19 terhadap kekuatan ekonomi dan sosial negara ini paling terlihat pada tahun 2020 ketika, untuk pertama kalinya sejak periode Doi Moi (Renovasi), Kota Ho Chi Minh mengalami pertumbuhan negatif lebih dari 6,7%.
Grafik yang menunjukkan tingkat pertumbuhan PDB Kota Ho Chi Minh untuk periode 2019-2025.
Melihat kembali masa jabatan sebelumnya, Dr. Tran Du Lich percaya bahwa pencapaian terbesar Kota Ho Chi Minh adalah mengatasi dampak pandemi Covid-19 dan memulihkan aktivitas sosial-ekonomi. Ketiga wilayah sebelumnya, termasuk Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, dan Ba Ria - Vung Tau, mengalami kerugian besar akibat pandemi, tetapi dengan cepat menstabilkan situasi dan memulihkan produksi serta mata pencaharian.
Segera setelah menerapkan berbagai langkah tegas dan memobilisasi seluruh sumber daya material dan spiritual untuk memerangi pandemi Covid-19, daerah-daerah berfokus pada pemulihan produksi. Ekonomi, yang sebelumnya mengalami penurunan tajam, dengan cepat pulih, mendapatkan kembali momentum pertumbuhannya, dan secara bertahap berkembang stabil berdasarkan inovasi dalam model pertumbuhan, transformasi struktural, penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi, serta inovasi.
Selain itu, keterkaitan regional dan koneksi infrastruktur transportasi telah mengalami perubahan signifikan. Ketiga wilayah tersebut, baik yang sebelumnya maupun sekarang sebagai satu kesatuan, secara bertahap menghapus batas-batas administratif dalam pemikiran pembangunan mereka, bekerja sama menuju tujuan membentuk ruang ekonomi terpadu – sebuah megacity internasional di kawasan Tenggara.
"Sebelumnya, ketiga wilayah tersebut tidak pernah berkoordinasi seerat sekarang dalam mengimplementasikan jalan lingkar, jalan tol, dan bahkan sistem pelabuhan dan logistik, yang telah membantu meningkatkan efisiensi peredaran barang dan menarik investasi, serta mengatasi hambatan yang melekat dalam transportasi regional," komentar Dr. Tran Du Lich.
Terobosan signifikan lainnya bagi Kota Ho Chi Minh pada periode sebelumnya adalah reformasi kelembagaannya. Pemberlakuan dan implementasi Resolusi 98 tentang mekanisme khusus untuk Kota Ho Chi Minh, bersama dengan Resolusi 222 tentang Pusat Keuangan Internasional dan Resolusi 188 tentang kereta api perkotaan, menciptakan kerangka hukum yang menguntungkan bagi kota tersebut untuk memainkan peran utamanya. Ini merupakan upaya yang sangat sukses, menunjukkan dukungan kuat dari pemerintah pusat untuk Kota Ho Chi Minh, berdasarkan apa yang telah dan terus dicapai oleh kota tersebut.
Ia juga menunjukkan bahwa tantangan terbesar yang dihadapi Kota Ho Chi Minh dalam pembangunan perkotaan adalah pemanfaatan ruang bawah tanah yang tidak efektif. Ini adalah masalah yang telah diatasi kota ini selama beberapa dekade, tetapi belum membuahkan hasil yang nyata.
“Selama bertahun-tahun, kita telah membahas pembangunan tempat parkir bawah tanah, tetapi hal itu belum terlaksana. Kota Ho Chi Minh perlu memprioritaskan pengembangan ruang publik, ruang budaya, dan pemanfaatan ruang bawah tanah, ruang layang, dan ruang digital. Ini akan menjadi pilar kota pintar dan modern di masa depan,” kata Dr. Tran Du Lich.
Mengenai transformasi digital, beliau menyatakan bahwa Kota Ho Chi Minh berada di jalur yang benar di ketiga pilar: pemerintahan digital, masyarakat digital, dan ekonomi digital. Kedua tingkatan pemerintahan secara aktif menerapkan digitalisasi untuk meningkatkan efisiensi tata kelola. Sementara itu, aktivitas pembayaran, perdagangan, jasa, dan kehidupan sosial telah dengan cepat beralih ke lingkungan digital.
"Perbedaan yang paling mencolok dibandingkan dengan awal masa jabatan adalah bahwa sekarang, masyarakat di Kota Ho Chi Minh sudah terbiasa dengan pembayaran tanpa uang tunai dan pemindaian kode QR di mana-mana, mulai dari supermarket hingga restoran," Dr. Tran Du Lich menyebutkan sebagai contoh.
Bagi bisnis, transformasi digital telah menjadi masalah kelangsungan hidup. Namun, tantangan terbesar yang saat ini dihadapi Kota Ho Chi Minh adalah berinvestasi dalam infrastruktur digital dan pusat data (Big Data). Hal ini membutuhkan keterkaitan erat dengan investasi dalam energi bersih dan infrastruktur digital berkelanjutan. Kota Ho Chi Minh menyerukan proyek investasi skala besar di bidang ini, dengan tujuan model "transformasi digital - transformasi hijau".
"Target ekonomi digital yang menyumbang 30-40% dari PDB bukan hanya sebuah aspirasi, tetapi didasarkan pada fondasi yang realistis, pada pekerjaan yang dilakukan oleh bisnis, pemerintah, dan masyarakat," ujarnya.
Menurut Ketua Dewan Penasihat untuk Pelaksanaan Resolusi 98 Majelis Nasional, dengan tujuan yang diuraikan dalam rancangan Laporan Politik di Kongres, beserta sistem kebijakan dan program aksi untuk setiap tugas, mulai tahun 2026 dan seterusnya, Kota Ho Chi Minh akan menjadi lokasi pembangunan utama, meletakkan dasar bagi pembangunan baru di bidang infrastruktur, transportasi, dan wilayah perkotaan. Namun, gambaran jelas tentang Kota Ho Chi Minh modern dengan infrastruktur yang relatif lengkap, termasuk jaringan kereta api perkotaan, pelabuhan transshipment internasional, pusat keuangan internasional, dan serangkaian kota pintar, akan membutuhkan setidaknya 10 tahun untuk diselesaikan secara bertahap.
“Pengembangan sistem metro, zona perdagangan bebas, dan pusat keuangan internasional semuanya baru dalam tahap awal. Membentuk seluruh ruang kota Ho Chi Minh City yang baru akan membutuhkan waktu yang lama. Saya memperkirakan Ho Chi Minh City akan tumbuh setidaknya dua digit dalam 10 tahun ke depan. Ini juga penting jika Ho Chi Minh City ingin mempertahankan peran utamanya dan berkontribusi menjadikan Vietnam sebagai negara maju pada tahun 2045,” ujar Dr. Tran Du Lich.
Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/khat-vong-cua-tphcm-giai-doan-moi-20251011135704438.htm
Komentar (0)