Kongres ke-1 Komite Partai Kota Ho Chi Minh, masa jabatan 2025-2030, yang berlangsung dari hari ini (13 Oktober) hingga 15 Oktober, merupakan peristiwa politik bersejarah Kota Ho Chi Minh setelah penggabungan, yang mengarahkan pengembangan komprehensif budaya, ekonomi - masyarakat, perencanaan, infrastruktur dan banyak isu penting lainnya untuk tahap pembangunan baru.
Dalam rancangan Laporan Politik pada Kongres Kota Ho Chi Minh, daerah tersebut telah menetapkan tujuan yang besar dan menantang, tetapi sepadan dengan posisinya sebagai daerah perkotaan terdepan di negara tersebut.
Dengan visi yang lebih dari satu periode, kota metropolitan terbesar di negara ini bertujuan untuk menjadi kota modern yang beradab, pusat inovasi, dinamisme, integrasi, terdepan dalam upaya industrialisasi dan modernisasi negara, dengan posisi terkemuka di Asia Tenggara, dalam kelompok 100 kota global, layak huni dan memiliki ekosistem inovasi di dunia , termasuk dalam kelompok berpendapatan tinggi pada tahun 2030.
Pada tahun 2045, Kota Ho Chi Minh akan menjadi salah satu dari 100 kota teratas di dunia, layak menjadi kota besar internasional di Asia Tenggara, pusat ekonomi , keuangan, pariwisata, layanan, pendidikan, dan medis Asia; tujuan yang menarik secara global; dengan pembangunan ekonomi, budaya, dan sosial yang khas dan berkelanjutan, kualitas hidup yang tinggi, dan integrasi internasional yang mendalam.
Berbicara dengan Dan Tri , Dr. Tran Du Lich, Ketua Dewan Penasihat untuk Implementasi Resolusi 98 Majelis Nasional, menilai bahwa tujuan utama Kota Ho Chi Minh dalam periode baru menunjukkan tekad politik yang sangat tinggi. Terutama dalam konteks perkembangan dunia dan kawasan yang rumit dan tak terduga, negara ini masih menghadapi banyak kesulitan dan tantangan.
"Tingginya tekad politik Kota Ho Chi Minh terlihat dari target pertumbuhan dua digit sebesar 10-11%. Target ini tidak hanya berkontribusi pada pembangunan Kota Ho Chi Minh, tetapi juga bagi seluruh negeri. Sebagai lokomotif, Kota Ho Chi Minh perlu memanfaatkan peluang untuk menjadi negara maju pada tahun 2045. Jika target pertumbuhan tersebut tidak tercapai, Vietnam dapat kehilangan peluang ketika memasuki periode populasi yang menua," ujar Dr. Tran Du Lich.
Setelah bergabung dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau, Kota Ho Chi Minh memiliki luas total lebih dari 6.700 km² (mencakup lebih dari 2% dari total luas negara), dengan populasi hampir 14 juta jiwa (mencakup 13,4% dari populasi negara). Dari jumlah tersebut, tenaga kerja yang bekerja mencapai sekitar 7,3 juta orang, setara dengan 14% dari total angkatan kerja nasional. Hal ini merupakan sumber daya manusia berskala besar yang berkontribusi dalam mendorong perkembangan industri dan jasa di kawasan ekonomi utama di wilayah Selatan.
Dr. Tran Du Lich mengatakan bahwa Kota Ho Chi Minh memiliki keunggulan luar biasa dalam hal skala, sumber daya, dan posisi di kawasan ekonomi kunci di wilayah Selatan. Dalam skala nasional, para ahli mengatakan bahwa tidak ada daerah yang memiliki keunggulan untuk menembus era baru seperti Kota Ho Chi Minh. Oleh karena itu, kota ini harus menjadi pelopor, pemimpin dalam mendorong pertumbuhan, dan tempat untuk berkontribusi pada tujuan bersama negara.
"Namun, untuk mewujudkan tekad dan aspirasi politik, Kota Ho Chi Minh membutuhkan pendorong pertumbuhan baru. Terutama pendorong sistem kebijakan yang inovatif. Khususnya, Kota Ho Chi Minh perlu terus mengusulkan kepada Majelis Nasional untuk meningkatkan Resolusi 98 tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan spesifik, dengan fokus pada implementasi resolusi-resolusi seperti Resolusi 222 tentang Pusat Keuangan Internasional dan Resolusi 188 tentang pengembangan sistem kereta api perkotaan. Apa yang telah diberikan, Kota Ho Chi Minh harus memaksimalkannya untuk mengembangkan terobosan," tegas Dr. Tran Du Lich.
Terkait kebijakan makro yang diidentifikasi sebagai pilar kelembagaan di era baru, Kota Ho Chi Minh perlu meningkatkan diri agar menjadi daerah dengan kondisi paling kondusif untuk menerapkan Resolusi 68 tentang pembangunan ekonomi swasta dan Resolusi 198 Majelis Nasional tentang sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk pembangunan ekonomi swasta. Dengan demikian, kekuatan inheren Kota Ho Chi Minh dalam ekonomi swasta akan semakin ditingkatkan, dan kota ini akan menjadi tempat paling dinamis bagi perusahaan rintisan dan pengembangan karier di negara ini dalam waktu dekat.
“HCMC juga perlu menjadi tempat dengan kondisi terbaik untuk menerapkan Resolusi 57 tentang terobosan dalam pengembangan sains dan teknologi, inovasi, dan transformasi digital nasional. Ini merupakan kekuatan pendorong kelembagaan baru. Jika HCMC dapat memanfaatkannya, hal ini akan menciptakan pertumbuhan yang luar biasa dalam produktivitas, kualitas, terutama nilai tambah tinggi dalam rantai nilai produk,” ujar Dr. Tran Du Lich.
Mengenai pengembangan ruang perkotaan, beliau mengatakan bahwa gagasan kawasan perkotaan pesisir dan kawasan perkotaan tepi sungai dalam draf Laporan Politik Kongres sebelumnya telah diusulkan oleh Kota Ho Chi Minh. Berdasarkan perencanaan sebelum penggabungan provinsi dan kota, Kota Ho Chi Minh berorientasi untuk membentuk ruang multi-pusat dan saat ini berorientasi untuk membentuk kawasan multi-perkotaan dan rantai perkotaan cerdas.
Untuk mewujudkan gagasan ini, kota ini sedang merencanakan ulang seluruh sistem perkotaan yang berkaitan dengan transportasi umum, terutama kereta api perkotaan. Ini merupakan langkah konkret untuk mewujudkan semangat Resolusi 24 Politbiro tentang pengembangan wilayah Tenggara.
Dr. Tran Du Lich juga mengatakan bahwa pada periode mendatang, model TOD (pengembangan perkotaan berorientasi transit) akan sepenuhnya mengubah wajah pembangunan perkotaan di Kota Ho Chi Minh. Sistem lalu lintas yang berkaitan dengan populasi membantu meningkatkan efisiensi perencanaan, membentuk klaster hunian modern di sekitar stasiun metro dan poros transportasi umum. Hal ini juga merupakan orientasi utama bagi kota untuk menyelesaikan perencanaan secara bertahap setelah penggabungan, sekaligus memanfaatkan mekanisme dan kebijakan khusus dalam Resolusi 188 Majelis Nasional tentang pengembangan sistem kereta api perkotaan.
Salah satu isu utama yang menjadi perhatian khusus Dr. Tran Du Lich adalah rencana baru Kota Ho Chi Minh untuk merelokasi 20.000 rumah di sepanjang dan di sepanjang kanal. Menurut pakar tersebut, hal ini bukanlah tugas yang mudah, tetapi Kota Ho Chi Minh harus melakukannya dengan segala cara untuk memperbaiki lingkungan, memperbaiki kawasan perkotaan, dan memenuhi kebutuhan perumahan.
Jika tujuan ini tercapai, Kota Ho Chi Minh akan banyak berubah. Dulu, kita melihat gambaran gubuk-gubuk, rumah-rumah bobrok dan tidak sehat di sepanjang kanal dan parit di wilayah Nhieu Loc - Thi Nghe, tetapi sekarang gambarannya benar-benar berbeda. Lebih dari 20 tahun yang lalu, banyak orang juga mengangkat isu kesulitan yang memengaruhi banyak rumah tangga, tetapi dengan tekad politik, menyediakan perumahan yang lebih baik bagi masyarakat, menciptakan kondisi hidup dan lapangan kerja yang lebih baik bagi masyarakat, hal itu telah terwujud,” ungkap Dr. Tran Du Lich.
Sebelum pandemi Covid-19, Kota Ho Chi Minh mencapai tingkat pertumbuhan PDRB sebesar 8,3% pada tahun 2019, termasuk di antara provinsi dan kota dengan tingkat pertumbuhan tertinggi di negara ini. Dampak pandemi telah mengurangi momentum pertumbuhan yang telah dibangun Kota Ho Chi Minh selama bertahun-tahun, dengan peningkatan hanya sebesar 1,4% pada tahun 2020.
Konsekuensi pandemi Covid-19 terhadap lokomotif sosial-ekonomi negara itu paling nyata pada tahun 2020 ketika, untuk pertama kalinya sejak renovasi, Kota Ho Chi Minh mengalami tingkat pertumbuhan negatif lebih dari 6,7%.
Grafik laju pertumbuhan PDRB Kota Ho Chi Minh pada periode 2019-2025.
Menengok kembali masa jabatan sebelumnya, Dr. Tran Du Lich mengatakan bahwa pencapaian terbesar Kota Ho Chi Minh adalah mengatasi dampak pandemi Covid-19 dan memulihkan kondisi sosial-ekonomi. Ketiga wilayah bekas kota, termasuk Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, dan Ba Ria - Vung Tau, terdampak parah dan rusak akibat pandemi, tetapi dengan cepat menstabilkan situasi, memulihkan produksi, dan kehidupan.
Segera setelah menerapkan berbagai solusi ampuh, mengerahkan seluruh kekuatan material dan spiritual untuk melawan pandemi Covid-19, berbagai daerah berfokus pada pemulihan produksi. Perekonomian yang sempat terpuruk dengan cepat pulih, kembali meraih momentum pertumbuhan, dan secara bertahap berkembang secara stabil berdasarkan pembaruan model pertumbuhan, restrukturisasi, penerapan ilmu pengetahuan, teknologi, dan inovasi.
Selain itu, konektivitas regional dan konektivitas infrastruktur transportasi telah mencapai kemajuan yang signifikan. Ketiga wilayah tersebut, yang sebelumnya dan saat ini merupakan entitas terpadu, secara bertahap telah menghapus batasan administratif dalam pemikiran pembangunan, bersama-sama mencapai tujuan pembentukan ruang ekonomi terpadu - megakota internasional di kawasan Tenggara.
“Tiga daerah belum pernah berkoordinasi seerat ini seperti yang mereka lakukan saat ini dalam membangun jalan lingkar, jalan raya, sistem pelabuhan, dan logistik. Hal ini telah membantu meningkatkan efisiensi sirkulasi barang dan menarik investasi, serta mengatasi kemacetan lalu lintas yang terjadi di kawasan ini,” ujar Dr. Tran Du Lich.
Terobosan penting lainnya yang dicapai Kota Ho Chi Minh dalam beberapa tahun terakhir adalah kelembagaannya. Penerbitan dan implementasi Resolusi 98 tentang mekanisme khusus untuk Kota Ho Chi Minh, bersama dengan Resolusi 222 tentang Pusat Keuangan Internasional dan Resolusi 188 tentang perkeretaapian perkotaan, telah menciptakan koridor hukum yang kondusif bagi kota untuk mempromosikan peran utamanya. Upaya ini sangat berhasil, menunjukkan dukungan kuat Pemerintah Pusat terhadap Kota Ho Chi Minh, berdasarkan apa yang telah dan sedang dilakukan kota tersebut.
Ia juga menunjukkan bahwa masalah terbesar dalam pembangunan perkotaan Kota Ho Chi Minh adalah pemanfaatan ruang bawah tanah yang tidak efektif. Masalah ini telah muncul selama beberapa dekade, tetapi belum menunjukkan hasil yang jelas.
"Selama bertahun-tahun, kita telah mengangkat isu pembangunan lahan parkir bawah tanah, tetapi belum juga terlaksana. Kota Ho Chi Minh perlu memprioritaskan pengembangan ruang publik, ruang budaya, pemanfaatan ruang bawah tanah, ruang di dataran tinggi, dan ruang digital. Semua ini akan menjadi pilar kota cerdas dan modern di masa depan," ujar Dr. Tran Du Lich.
Terkait transformasi digital, beliau mengatakan bahwa Kota Ho Chi Minh berada di jalur yang tepat dalam tiga pilar: pemerintahan digital, masyarakat digital, dan ekonomi digital. Pemerintah dua tingkat tersebut tengah gencar menerapkan digitalisasi untuk meningkatkan efisiensi tata kelola. Sementara itu, aktivitas pembayaran, perdagangan, jasa, dan kehidupan sosial telah bergeser pesat ke lingkungan digital.
“Perbedaan yang kentara dibandingkan dengan awal berdirinya adalah kini warga Kota Ho Chi Minh sudah terbiasa dengan pembayaran non-tunai, memindai kode QR di mana-mana, mulai dari supermarket hingga restoran,” Dr. Tran Du Lich mencontohkan.
Bagi bisnis, transformasi digital telah menjadi faktor vital. Namun, tantangan terbesar bagi Kota Ho Chi Minh saat ini adalah berinvestasi dalam infrastruktur digital dan pusat data (Big Data). Hal ini membutuhkan investasi dalam energi bersih dan infrastruktur digital berkelanjutan. Kota Ho Chi Minh menyerukan proyek investasi besar di bidang ini, dengan fokus pada model "transformasi digital - transformasi hijau".
“Target ekonomi digital sebesar 30-40% dari PDB bukan sekadar angan-angan, tetapi berdasarkan realitas dan apa yang tengah dilakukan oleh pelaku usaha, pemerintah, dan masyarakat,” ujarnya.
Menurut Ketua Dewan Penasihat untuk Implementasi Resolusi 98 Majelis Nasional, dengan tujuan yang tercantum dalam rancangan Laporan Politik di Kongres, beserta sistem kebijakan dan program aksi untuk setiap tugas, mulai tahun 2026, Kota Ho Chi Minh akan menjadi lokasi konstruksi besar, yang meletakkan fondasi bagi pembangunan baru di bidang infrastruktur, transportasi, dan kawasan perkotaan. Namun, bentuk nyata Kota Ho Chi Minh modern dengan infrastruktur yang relatif lengkap, termasuk jaringan kereta api perkotaan, pelabuhan transit internasional, pusat keuangan internasional, dan jaringan perkotaan cerdas, akan membutuhkan setidaknya 10 tahun untuk terwujud secara bertahap.
"Pengembangan sistem metro, zona perdagangan bebas, dan pusat keuangan internasional masih dalam tahap awal. Membentuk seluruh ruang perkotaan Kota Ho Chi Minh yang baru akan membutuhkan waktu yang lama. Saya berharap Kota Ho Chi Minh akan tumbuh setidaknya dua digit dalam 10 tahun ke depan. Ini juga merupakan suatu keharusan jika Kota Ho Chi Minh ingin memainkan peran utama, berkontribusi untuk menjadikan Vietnam sebagai negara maju pada tahun 2045," ujar Dr. Tran Du Lich.
Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/khat-vong-cua-tphcm-giai-doan-moi-20251011135704438.htm
![[Foto] Pembukaan Kongres Partai Pemerintah ke-1 secara khidmat](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/13/1760337945186_ndo_br_img-0787-jpg.webp)
Komentar (0)