Membuka jalan untuk membawa produk pertanian dataran tinggi ke pasar

Warga desa Ma Quai Thang (komune Hong Thu) memanen teh.

Setelah penggabungan, komune Hong Thu memiliki luas wilayah alami lebih dari 11.000 hektar dengan lebih dari 6.000 penduduk, dan kehidupan ekonominya terutama bergantung pada produksi pertanian. Saat ini, komune ini memiliki lebih dari 589 hektar lahan teh, ratusan hektar singkong, dan berbagai jenis tanaman pangan serta bunga; total produksi biji-bijian mencapai sekitar 7.000 ton/tahun. Namun, keunggulan lahan yang luas dan potensi hasil panen yang melimpah belum sepenuhnya dimanfaatkan karena infrastruktur transportasi yang kurang memadai.

Meskipun 100% desa memiliki jalur sepeda motor yang nyaman, tingkat kerusakan jalan tanah masih tinggi, banyak jalur rusak dan berlumpur di musim hujan, sehingga menyulitkan pengangkutan barang ke pasar. Kenyataan ini tidak hanya menyebabkan produk pertanian "terhenti" dan mengurangi nilainya, tetapi juga membatasi kemampuan untuk menggunakan mesin, material, serta kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi dalam produksi, yang memengaruhi proses pergeseran struktur ekonomi ke arah barang di komune.

Daerah penghasil teh berkualitas tinggi di kecamatan Hong Thu terletak di pegunungan tinggi, infrastruktur lalu lintas tidak terjamin sehingga proses panen dan pengangkutan menjadi sulit.

Menyadari pentingnya peran transportasi, dalam beberapa tahun terakhir, komune Hong Thu telah memprioritaskan berbagai sumber daya untuk investasi infrastruktur. Selama periode 2020-2025, komune ini telah melaksanakan 22 proyek dengan total modal lebih dari 11,2 miliar VND, dengan fokus pada pekerjaan lalu lintas pedesaan, listrik, sekolah, dan rumah adat. Berkat hal tersebut, hingga saat ini, 100% desa di komune ini telah memiliki jalan raya untuk sepeda motor, tetapi target yang lebih tinggi telah ditetapkan untuk periode 2025-2030: mengupayakan pengerasan jalan di 95% komune, dan secara bertahap memperluas rute antarwilayah yang menghubungkan pusat komune dengan Jalan Raya Nasional 12, rute Nam Tam - Lai Chau , dan Jalan Provinsi 128. Ini merupakan orientasi strategis untuk membantu wilayah-wilayah di komune Hong Thu terintegrasi ke dalam jaringan transportasi umum, menciptakan momentum bagi pengembangan ekonomi komoditas, khususnya wilayah perkebunan teh, singkong, dan buah-buahan yang tersebar di dua zona sub-iklim.

Bapak Nguyen Cao Cuong, Sekretaris Komite Partai Komune Hong Thu, mengatakan: "Bagi sebuah komune di daerah pegunungan dan terpencil seperti Hong Thu, infrastruktur lalu lintas memainkan peran yang sangat penting. Jika lalu lintas terhubung dengan lancar, hasil pertanian masyarakat dapat dipasarkan tepat waktu, dan nilai ekonominya akan meningkat. Oleh karena itu, selama periode ini, Komite Partai komune telah memprioritaskan sumber daya untuk investasi infrastruktur, agar dapat secara efektif memanfaatkan potensi kekuatan lokal tersebut...".

Dapat dikatakan bahwa di sebuah komune dengan struktur ekonomi yang sebagian besar berbasis pertanian seperti Hong Thu, transportasi yang nyaman merupakan syarat utama terbentuknya kawasan produksi komoditas yang terkonsentrasi. Ketika jalan diperbaiki, areal perkebunan teh, singkong, buah-buahan, dll. tidak hanya meluas, tetapi juga memiliki akses mudah ke teknologi, mesin, pupuk, dan varietas baru. Oleh karena itu, investasi, peningkatan, dan penguatan sistem lalu lintas pedesaan saat ini dianggap sebagai "kunci" bagi Hong Thu untuk memanfaatkan keunggulan lahan, membawa produk-produk utama mulai dari teh, singkong, hingga buah-buahan ke dalam rantai nilai komoditas, secara bertahap menciptakan daya saing di pasar, yang berkontribusi pada penanggulangan kemiskinan berkelanjutan dan pembangunan pedesaan baru.

Bapak Nguyen Ba Dat, Wakil Kepala Departemen Ekonomi Komune Hong Thu, mengatakan: "Memastikan infrastruktur transportasi merupakan faktor penentu bagi daerah untuk mengatur produksi ke arah barang; hanya dengan demikian, komune dapat menata ulang area perkebunan teh, singkong, dan buah-buahan yang terhubung dengan rantai konsumsi yang stabil. Oleh karena itu, selain memobilisasi sumber daya untuk investasi transportasi, komune berfokus untuk mengajak pelaku usaha dan koperasi berpartisipasi dalam menghubungkan, membangun merek, dan memperluas pasar konsumsi produk pertanian...".

Bagi warga Hong Thu, masalah lalu lintas yang sulit masih menjadi kekhawatiran. Truk-truk pengangkut teh dan singkong harus memutar berjam-jam untuk mencapai jalan utama; seringkali selama musim panen raya, hujan turun berkepanjangan, sehingga hasil pertanian tertahan di ladang, sehingga harga pun turun. Bapak Lo Van Xanh (petani teh kawakan di Desa Ma Quai Thang) bercerita bahwa selama bertahun-tahun keluarganya telah memperluas wilayahnya, tetapi produk-produknya sulit dijual. Para pedagang hanya membeli secukupnya karena khawatir akan biaya transportasi.

Dapat ditegaskan bahwa berinvestasi dalam pengembangan infrastruktur transportasi tidak hanya akan membuka jalan, tetapi juga "membuka arah" pembangunan baru bagi wilayah pegunungan yang penuh tantangan. Ketika transportasi terjamin, produk pertanian utama berpeluang menjadi komoditas, yang memberikan nilai ekonomi praktis bagi masyarakat. Hal ini juga menjadi kunci bagi komune Hong Thu untuk secara bertahap mengurangi kemiskinan secara berkelanjutan, dengan berfokus pada pembangunan daerah pedesaan baru.

Sumber: https://baolaichau.vn/xa-hoi/mo-loi-dua-nong-san-vung-cao-ra-thi-truong-617011