Perluasan Ruas Jalan Tol Utara-Selatan: Perlu Studi dan Usulan Banyak Opsi

Kantor Pemerintah mengeluarkan Pemberitahuan No. 516/TB-VPCP tentang kesimpulan Komite Tetap Pemerintah pada rapat mengenai studi investasi dalam perluasan bagian timur Jalan Tol Utara-Selatan di bawah model kemitraan publik-swasta.

Pengumuman tersebut menyatakan bahwa di Markas Besar Pemerintah, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin rapat Komite Tetap Pemerintah untuk mempelajari investasi dalam perluasan bagian timur Jalan Tol Utara-Selatan dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS).

Komite Tetap Pemerintah menyambut baik inisiatif Kementerian Konstruksi dalam mengusulkan rencana investasi untuk memperluas bagian timur Jalan Tol Utara-Selatan di bawah model kemitraan publik-swasta.

Komite Tetap Pemerintah menegaskan, sebelumnya direncanakan sebanyak 24 seksi akan diinvestasikan dalam bentuk KPBU, namun pada kenyataannya hanya 3 seksi yang dapat diimplementasikan dalam bentuk tersebut; sementara saat ini investor yang ingin ikut berinvestasi sudah banyak dan sangat aktif.

Namun, untuk menjamin efektivitas investasi pada keseluruhan jalur tersebut, perlu dikaji dan diusulkan berbagai opsi, dengan memperhatikan perhitungan cermat dan menyeluruh agar perhitungannya benar dan memadai atas manfaat yang dikeluarkan negara, tidak menimbulkan kerugian uang negara, dan tidak menimbulkan hal-hal negatif serta korupsi.

Diketahui, Kementerian Konstruksi mengusulkan untuk segera memprioritaskan perluasan ruas jalan menjadi 6 jalur sesuai rencana, dengan fokus awal pada ruas Hanoi-Ho Chi Minh City sepanjang sekitar 1.144 km.

Bagian My Thuan - Can Tho - Ca Mau (149 km) belum dipertimbangkan untuk diperluas karena rendahnya permintaan transportasi dan kesulitan dalam konstruksi dan material.

Saat ini, Jalan Tol Utara-Selatan Timur memiliki panjang sekitar 2.055 km; yang mana, 1.652 km telah beroperasi, 388 km dalam tahap pembangunan (tahap 2021-2025), terutama dengan 4 jalur.

Pada akhir tahun 2025, akan ada sekitar 1.222 km jalan raya terbatas 4 jalur, terkonsentrasi di ruas Huu Nghi - Chi Lang, Mai Son - Cam Lo, Quang Ngai - Phan Thiet dan My Thuan - Ca Mau.

Untuk memobilisasi sumber daya sosial, Kementerian Konstruksi menegaskan bahwa proyek tersebut akan dilaksanakan dengan metode KPS, yaitu kontrak Bangun-Gunakan-Serah (BOT). Setelah Politbiro mengeluarkan Resolusi 68 tentang pembangunan ekonomi swasta, 10 perusahaan telah menyatakan minatnya untuk berpartisipasi.

Sumber: https://vtv.vn/mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-can-nghien-cuu-va-de-xuat-nhieu-phuong-an-100250927073413432.htm