Rusia dan Belarus berkolaborasi dalam proyek pesawat Su-75 Checkmate

Dalam perkembangan penting kerja sama militer regional, United Aircraft Corporation (UAC) Rusia telah mengidentifikasi Belarus sebagai mitra potensial dalam pengembangan dan produksi Su-75 Checkmate, pesawat tempur siluman bermesin tunggal yang dirancang untuk bersaing di pasar pesawat tempur generasi kelima global. Foto: @19FortyFive.

Diumumkan pada Mei 2025, proposal tersebut menandakan penguatan aliansi strategis antara Rusia dan Belarus, serta dampaknya terhadap kemampuan militer Belarus dan peran Rusia dalam industri penerbangan militer global. Menurut postingan X, diskusi ini diperkirakan akan berlangsung di pameran MILEX 2025 di Minsk, ibu kota sekaligus kota terbesar Belarus. Foto: @19FortyFive.

Berita ini muncul di saat Rusia ingin memperkuat kemitraan pertahanannya di tengah ketegangan geopolitik dan sanksi ekonomi yang sedang berlangsung. Belarus, sekutu setianya, semakin menyelaraskan kebijakan militer dan ekonominya dengan Rusia, terutama sejak pecahnya perang Rusia-Ukraina pada tahun 2022. Foto: @Aviation Week.

Su-75 Checkmate saat ini sedang dikembangkan di Pabrik Pesawat Komsomolsk-on-Amur, fasilitas yang sama yang memproduksi Su-57 Rusia. Pesawat ini, yang juga diperkenalkan pada tahun 2021 di pameran udara MAKS, dirancang terutama untuk ekspor tetapi telah menarik banyak perhatian karena potensinya untuk membantu memperkuat angkatan udara Rusia. Dengan dua prototipe yang dilaporkan sedang dibangun, program ini juga memiliki rencana untuk produksi massal, yang diperkirakan akan berlangsung dalam beberapa tahun mendatang. Foto: @19FortyFive.

Jadi, memasukkan Belarus dalam proyek bergengsi ini menggarisbawahi niat Rusia untuk memanfaatkan basis industri dan posisi strategis sekutunya, sekaligus memberi Belarus kesempatan untuk memodernisasi angkatan udaranya yang menua dan membantu menghidupkan kembali industri penerbangan militernya. Foto: @Wilson Center.

Namun, mengapa Belarus? Pilihan Belarus sebagai mitra potensial mencerminkan pertimbangan strategis dan praktis. Letak geografis Belarus yang dekat dengan sisi timur NATO menjadikannya negara penyangga penting bagi Rusia, terutama di tengah meningkatnya ketegangan antara Rusia dan Barat. Sementara itu, kedua negara memiliki sejarah panjang kerja sama militer, yang tercermin dalam latihan bersama dan ketergantungan Belarus pada peralatan buatan Rusia. Belarus juga telah memberikan bantuan militer kepada Rusia, termasuk dukungan logistik selama perang di Ukraina. Foto: @Stratfor.

Dengan mengikutsertakan Belarus dalam program Checkmate, Rusia dapat memperkuat aliansi ekonomi dan militer kedua negara, sekaligus membantu Rusia mengurangi beban ekonomi dan teknologi proyek tersebut. Selain itu, industri Belarus yang relatif maju, terutama di sektor elektronik, dapat berkontribusi signifikan terhadap pengembangan Su-75 Checkmate, meskipun industri kedirgantaraan negara tersebut telah stagnan selama beberapa dekade. Foto: @Aviation Week.

Untuk memahami implikasi dari proposal ini, perlu dipertimbangkan kondisi Angkatan Udara Belarus saat ini. Angkatan Udara Belarus, bagian dari Angkatan Bersenjata Republik Belarus, mengoperasikan armada pesawat era Soviet yang sederhana, yang utamanya dirancang untuk pertahanan udara dan serangan darat. Foto: @19FortyFive.

Pada tahun 2025, pesawat tempur utama Belarus akan terdiri dari sekitar 25 MiG-29 Fulcrum, yang diperoleh pada tahun 1990-an, dan sejumlah kecil pesawat serang Su-25 Frogfoot. MiG-29, meskipun telah ditingkatkan ke standar MiG-29BM pada tahun 2000-an dengan peningkatan avionik dan kompatibilitas senjata, juga merupakan platform yang sudah tua dan terbatas karena desain generasi keempatnya. Foto: @DefenceBlog.

Pesawat-pesawat ini tidak memiliki kemampuan siluman, fusi sensor, dan jaringan yang dibutuhkan untuk pertempuran udara modern. Su-25 dioptimalkan untuk dukungan udara jarak dekat, tetapi juga ketinggalan zaman, dengan kemampuan bertahan terbatas terhadap pertahanan udara canggih. Foto: @RuAviation.

Belarus juga mengoperasikan sejumlah pesawat latih canggih Yak-130, yang dapat berfungsi sebagai pesawat serang ringan, tetapi tidak cocok untuk misi superioritas udara berintensitas tinggi. Persenjataan Angkatan Udara Belarus dilengkapi dengan sistem pertahanan udara S-300 dan S-400 yang dipasok Rusia, yang memberikan pertahanan darat yang kuat tetapi tidak dapat mengimbangi kekurangan pesawat tempur modern. Foto: @DefenceBlog.

Kesiapan operasional Angkatan Udara Belarus dibatasi oleh sejumlah faktor. Keterbatasan anggaran telah membatasi upaya pemeliharaan dan modernisasi, dengan banyak pesawat yang mendekati akhir masa pakainya. Pada tahun 2017, Belarus menandatangani kontrak dengan RSK MiG Rusia untuk merombak MiG-29-nya, tetapi penundaan akibat sanksi ekonomi dan tantangan logistik telah menghambat kemajuan. Foto: @19FortyFive.

Program pelatihan pilot Angkatan Udara Belarus memadai, tetapi kekurangan sumber daya untuk mempersiapkan awak pesawat menghadapi kompleksitas peperangan generasi kelima, seperti beroperasi di lingkungan yang kompetitif dengan sistem peperangan elektronik canggih. Lebih lanjut, doktrin strategis Belarus menekankan operasi defensif dan interoperabilitas dengan pasukan Rusia, sehingga membatasi kemampuan negara untuk memproyeksikan kekuatan tempur independen. Foto: @RuAviation.

Oleh karena itu, peluncuran Su-75 Checkmate dapat mengubah kemampuan angkatan udara Belarus secara fundamental. Dirancang sebagai pesawat tempur siluman bermesin tunggal yang ringan, Su-75 bertujuan untuk bersaing dengan F-35 Lightning II AS dengan biaya yang jauh lebih rendah, dengan perkiraan harga $30-40 juta per pesawat, dibandingkan dengan $80-110 juta untuk F-35. Foto: @DefenceBlog.

Su-75 Checkmate dilengkapi fitur-fitur canggih, termasuk penampang radar rendah, radar AESA (active electronically scanned array), dan kompatibilitas dengan beragam amunisi berpemandu presisi. Biaya operasional per jam terbangnya dilaporkan enam hingga tujuh kali lebih rendah daripada F-35. Foto: @RuAviation.

Dengan panjang sekitar 17 meter dan lebar sayap 11,8 meter, Su-75 Checkmate memiliki berat lepas landas maksimum sekitar 18 ton. Mesin AL-41F1S-nya dipinjam dari Su-57. Fitur siluman pesawat ini mencakup penampang radar rendah yang dicapai melalui desain bersudut, material anti-radar, dan kompartemen senjata internal modern. Sistem avioniknya berfokus pada radar AESA, yang mendukung operasi multi-peran, termasuk pertempuran udara-ke-udara, serangan darat, dan peperangan elektronik. Foto: @DefenceBlog.

Su-75 Checkmate dapat membawa hingga 7 ton senjata, termasuk rudal udara-ke-udara R-77M, rudal jelajah Kh-59MK2, bom berpemandu presisi, dan sejumlah senjata hipersonik opsional. Foto: @19FortyFive.

Kecepatan tertinggi pesawat ini adalah Mach 1,8 (sekitar 2.222 km/jam) dan jangkauan tempurnya mencapai 3.000 km, menjadikannya serbaguna untuk misi superioritas udara, serangan darat, dan pengintaian. Tidak seperti MiG-29 milik Belarus saat ini, yang mengandalkan radar usang dan kurang memiliki kemampuan siluman, Su-75 dapat membantu Belarus melawan ancaman modern seperti pesawat tempur canggih dan sistem pertahanan udara NATO. Foto: @Aviation Week.

MiG-29 dan Su-25, meskipun andal pada masanya, kurang cocok untuk peperangan modern. Radar dan avionik MiG-29 kesulitan mendeteksi dan menyerang pesawat siluman, dan kurangnya sistem penanggulangan elektronik canggih membatasi kemampuan bertahannya terhadap rudal darat-ke-udara modern. Sementara itu, Su-25 dirancang untuk operasi di ketinggian rendah, sehingga rentan terhadap sistem pertahanan udara portabel canggih dan pesawat pencegat tempur. Foto: @DefenceBlog.

Sebaliknya, Su-75 Checkmate dirancang untuk terintegrasi dengan sistem jaringan komando dan kendali canggih, memberikan Belarus lompatan besar dalam fleksibilitas operasional. Sebagai contoh, kemampuan Su-75 Checkmate untuk membawa rudal hipersonik, seperti Kh-47M2 Kinzhal, dapat memberikan pencegahan strategis terhadap musuh regional. Namun, mengintegrasikan platform canggih semacam itu akan membutuhkan investasi yang signifikan dalam pelatihan pilot, infrastruktur perawatan, dan dukungan logistik, bidang-bidang yang saat ini masih tertinggal di Belarus. Foto: @Aviation Week.

Pertanyaan tentang partisipasi Belarus dalam produksi Su-75 sangatlah kompleks dan bergantung pada kemampuan masing-masing negara. Produksi bersama dapat mencakup berbagai hal, mulai dari perakitan komponen hingga kontribusi terhadap proses desain dan produksi. Kemampuan Belarus untuk berkontribusi pada program Su-75 merupakan pertimbangan penting. Industri kedirgantaraan Belarus, yang pernah menjadi pusat perawatan dan perbaikan di bekas Uni Soviet, telah menurun secara signifikan sejak tahun 1990-an. Salah satu fasilitas penerbangan utama Belarus, Pabrik Perbaikan Pesawat ke-558 di Baranovichi, berspesialisasi dalam perbaikan pesawat era Soviet seperti MiG-29 dan Su-25, tetapi kekurangan infrastruktur untuk manufaktur canggih. Foto: @Defence Blog.

Belarus tidak memiliki pengalaman dalam memproduksi pesawat tempur generasi kelima atau komponennya, seperti lapisan siluman atau radar AESA. Basis industri negara ini lebih cocok untuk sistem berbasis darat, seperti truk militer dan peluncur rudal, yang diproduksi oleh perusahaan seperti MZKT. Namun, Belarus memiliki sektor elektronik yang maju, dengan perusahaan seperti Peleng dan Integral yang memproduksi komponen untuk aplikasi militer, termasuk sistem radar dan layar. Keahlian ini dapat dimanfaatkan untuk avionik atau sensor Su-75, meskipun peningkatan signifikan dalam teknologi dan kendali mutu akan diperlukan. Foto: @AviationWeek.

Secara finansial, program Su-75 menjadi tantangan bagi Belarus. Perekonomian negara yang sangat bergantung pada subsidi dan impor energi Rusia telah terbebani oleh sanksi Barat yang diberlakukan sejak 2022, represi politik, dan oposisi Barat terhadap tindakan Rusia di Ukraina. Pada 2023, PDB Belarus diperkirakan mencapai $72 miliar, dengan anggaran pertahanan diperkirakan mencapai $1,2 miliar per tahun. Mengembangkan atau memproduksi pesawat tempur generasi kelima membutuhkan investasi yang signifikan, berpotensi mencapai miliaran dolar, dalam infrastruktur, pelatihan, dan transfer teknologi. Foto: Kementerian Luar Negeri.

Rusia dapat mengimbangi sebagian biaya melalui pinjaman atau kesepakatan barter, seperti yang telah dilakukan dalam perjanjian militer sebelumnya, tetapi kemungkinan pembiayaan tersebut untuk Belarus dalam situasi baru ini masih belum pasti. Sanksi akan memperumit situasi, membatasi akses kedua negara ke teknologi dan pasar keuangan Barat. Foto: @ISPI.

Meskipun Rusia telah mengembangkan alternatif, seperti berdagang dalam mata uang lokal dengan mitra seperti India dan Tiongkok, Belarus belum memiliki jaringan serupa. Ketergantungan Belarus pada Rusia untuk keberlangsungan ekonominya dapat membatasi daya tawarnya dalam kemitraan, yang berpotensi membuatnya menjadi perakit kecil alih-alih pengembang bersama. Foto: @SimpleFlying.

Bagi Belarus, kemitraan ini menawarkan peluang untuk memodernisasi angkatan udaranya dan menghidupkan kembali industri penerbangan militernya, tetapi masih terdapat hambatan yang signifikan. Angkatan udara negara yang ketinggalan zaman, kapasitas industri yang terbatas, dan kendala ekonomi menimbulkan pertanyaan tentang kemampuannya untuk memberikan kontribusi nyata bagi proyek pesawat Su-75 Checkmate. Foto: @RuAviation.

(Menurut Militer Bulgaria)

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/nga-belarus-bat-tay-trong-du-an-may-bay-su-75-checkmate-post1544954.html