Industri pariwisata menangis minta tolong karena… kurangnya “konduktor” - Bagian 4: Kurangnya koneksi, daya saing yang buruk

Pajak dan biaya “mengikis” uang wisatawan

Pada pertengahan Juni tahun ini, keluarga Bapak Luong Van memilih perjalanan 5 hari 4 malam ke Thailand dengan biaya 6,3 juta VND/orang. Operator turnya adalah agen perjalanan domestik. Setelah lebih dari 1 jam terbang dari Kota Ho Chi Minh ke Bangkok, keluarga Bapak Luong Van naik mobil ke Pattaya - destinasi wisata terkenal di Thailand Selatan, dan perjalanan terakhir adalah kembali ke Bangkok. Tur tersebut membawa mereka ke semua destinasi wisata terkenal, menginap di hotel bintang 4, makan enak, dan menikmati layanan pijat untuk pria dan wanita; terutama pesta prasmanan di gedung 84 lantai dengan banyak hidangan spesial. Yang mengejutkan Bapak Luong Van adalah bahwa di sepanjang objek wisata, hotel, restoran, dll., rombongan wisatawan dari Vietnam "dibanjiri" dengan beragam aksen Utara, Tengah, dan Selatan.

Bapak Vo Tan Quan, pemandu wisata rombongan tersebut, berbagi: “Biayanya sangat murah, Anda tidak akan menemukannya di Vietnam, meskipun pendapatan orang Vietnam jauh lebih rendah daripada di Thailand. Alasannya adalah karena unit-unit tersebut telah bergabung dan sepakat menurunkan harga untuk menarik wisatawan.”

Dari kisah perjalanan di luar negeri, kita melihat kembali kenyataan bahwa harga jasa pariwisata domestik masih terlalu tinggi, contohnya adalah biaya tiket pesawat. Pada tanggal 9 November, Ibu Bong Mai, yang tinggal di Distrik Binh Chanh, Kota Ho Chi Minh, membeli tiket sekali jalan VietJet Air untuk pergi ke Thanh Hoa. Harga tiket tersebut tercatat 680.000 VND, tetapi setelah memperhitungkan berbagai pajak dan biaya, harganya melonjak menjadi hampir 1,4 juta VND.

Demikian pula dengan VietJet Air, pada hari Minggu, 12 November, penerbangan dari Hanoi ke Phu Quoc pukul 12.50, dikenakan biaya 2 juta VND/tiket, tetapi dengan biaya lain, biayanya hampir mencapai 2,9 juta VND. Demikian pula dengan Vietnam Airlines, penerbangan dari Hanoi ke Phu Quoc pada akhir pekan tanggal 17 November, berangkat pukul 10.05, dikenakan biaya 2,769 juta VND/tiket, tetapi dengan total biaya, biayanya mencapai 3,618 juta VND. Meskipun terkadang maskapai menawarkan tiket 0 VND, pada akhirnya pelanggan harus membayar sekitar 600.000-800.000 VND/tiket (tergantung rute penerbangan), karena pajak dan biaya lainnya.

Bapak Nguyen Minh Man, Direktur Komunikasi dan Pemasaran TST Tourist, menganalisis bahwa harga tiket pesawat mencapai 30%-40% dari struktur harga tur. Misalnya, paket wisata berharga sekitar 10 juta VND, sedangkan harga tiket pesawat mencapai 3-4 juta VND. Oleh karena itu, jika harga tiket pesawat "lunak", harga tur akan lebih rendah, sehingga mendorong wisatawan untuk berkemas dan bepergian.

Para pelaku usaha pariwisata berpendapat bahwa pengurangan PPN sebesar 2% (menjadi 8%) sebenarnya tidak signifikan. Lebih lanjut, yang diinginkan pelaku usaha pariwisata adalah kebijakan preferensial untuk pinjaman bank demi mempertahankan operasional, karena mereka harus meminjam dengan suku bunga tinggi atau meminjam uang panas dari kerabat untuk sementara waktu mengelola pekerjaan mereka. Namun, setelah beberapa pertemuan dengan bank, seorang pimpinan bank negara sendiri menegaskan bahwa sangat sulit memberikan pinjaman kepada pelaku usaha pariwisata karena industri ini berisiko, sehingga pelaku usaha harus "berjalan sendiri".

Biaya lain yang juga merupakan bagian penting dari harga tur adalah biaya hotel. Ibu T., direktur jaringan hotel bintang 3 di Distrik 3 (HCMC), mengatakan bahwa harga kamar saat ini dikenakan pajak dan biaya tambahan, seperti PPN 8%, biaya layanan 5% (khususnya untuk perusahaan patungan, biaya layanannya 6%-8%)... yang menyebabkan kenaikan harga.

"Akhir-akhir ini, operasional bisnis terhambat akibat pandemi Covid-19, sehingga hotel kami dibebaskan dari tagihan listrik sebesar 30%-40% dan diizinkan untuk menunda pembayaran pajak bumi dan bangunan (PBB) lebih dari 10 miliar VND. Kenyataannya, bisnis masih sangat sulit karena rendahnya jumlah wisatawan, sehingga kami harus berjuang keras untuk memenuhi kebutuhan. Dengan tingkat hunian kamar kurang dari 70% saat ini, pendapatan hanya untuk sementara waktu mengimbangi inflasi, biaya operasional, dan gaji karyawan. Jika pemerintah membebaskan pajak dan retribusi, kami juga akan sepakat untuk menurunkan tarif kamar lebih lanjut. Harga tur pasti akan jauh lebih murah daripada sekarang, sehingga dapat menggairahkan industri pariwisata," analisis Ibu T.

Tan Hoa telah menjadi desa wisata terbaik di dunia, dianggap sebagai tempat yang menciptakan daya tarik wisata baru di Quang Binh. Foto: HOA MINH

Tautan terfragmentasi, kurangnya solusi komprehensif

Saat menulis rangkaian artikel ini, kami telah menerima banyak analisis mendalam dari para ahli dan pelaku bisnis di sektor pariwisata. Semua pendapat sepakat bahwa titik terlemah industri pariwisata saat ini adalah kurangnya koneksi sistematis. Misalnya, Provinsi Ba Ria - Vung Tau selalu menjadi salah satu pilihan utama wisatawan, tetapi belakangan ini, banyak pelaku bisnis mengeluhkan minimnya tamu yang menginap.

Statistik dari Asosiasi Pariwisata Ba Ria - Vung Tau menunjukkan bahwa selama musim sepi, kapasitas kamar hanya 40% - 50%, dan bagi banyak unit tanpa pelanggan tetap, angka ini jauh lebih rendah. Salah satu isu yang saat ini menjadi perhatian banyak pelaku bisnis, investor, terutama agen perjalanan adalah isu keterkaitan pariwisata antarprovinsi dan kota di wilayah tersebut. Meskipun telah dibahas berkali-kali, sangat sedikit wisata antarprovinsi di wilayah ini yang telah terbentuk; keterkaitan pariwisata masih terfragmentasi, masing-masing provinsi memiliki kegiatannya sendiri, dan belum ada kerja sama yang ekstensif. Sementara itu, wilayah Tenggara memiliki potensi penuh untuk menarik wisatawan karena memiliki pegunungan, laut, situs bersejarah, dan tempat wisata yang terkenal.

Bapak NGUYEN VAN PHUC, Direktur Dinas Pariwisata Provinsi Thua Thien Hue: Menyusun strategi pengembangan regional untuk menghindari duplikasi. Strategi pengembangan pariwisata regional yang terpadu perlu disusun agar setiap daerah dapat mengembangkan produk wisata dengan karakteristiknya masing-masing berdasarkan nilai-nilai budaya, sejarah, dan alam setempat yang saling melengkapi namun tidak tumpang tindih. Hal ini bertujuan untuk menciptakan rantai produk wisata yang menarik, sehingga memperpanjang kunjungan wisatawan sangat diperlukan. Selain itu, perlu ada koordinasi "tiga arah" antara penyedia akomodasi, jasa perjalanan, dan sistem transportasi.

Di sisi lain, menurut para ahli, meskipun ada keterkaitan, hubungan tersebut bersifat longgar. Misalnya, berkat kepemilikan warisan budaya serta kedekatan geografis, tiga daerah, Thua Thien Hue, Da Nang, dan Quang Nam, telah secara proaktif menandatangani perjanjian kerja sama dengan tema "Tiga daerah - satu destinasi". Kemudian, pada awal tahun 2022, kerja sama pengembangan pariwisata diperluas ke 5 daerah (termasuk Provinsi Quang Tri dan Quang Binh). Daerah-daerah tersebut secara bergantian memegang peran sebagai pemimpin kelompok. Namun, pada kenyataannya, kesulitan-kesulitan tertentu tidak dapat dihindari karena kurangnya koordinasi.

Sekretaris Jenderal Asosiasi Pariwisata Da Nang, Ho Thanh Tu, mengatakan bahwa selama puncak pariwisata domestik, unit dan bisnis di setiap daerah sangat sibuk dengan rencana dan pasar masing-masing, sehingga pekerjaan koneksi masih "longgar dan tersebar". Namun, untuk lebih jelasnya, diperlukan "konduktor" untuk mengoordinasikan seluruh wilayah dengan lancar.

Pakar pariwisata Nguyen Duc Chi mengakui bahwa industri pariwisata dianggap sebagai "barometer uji" perekonomian, sehingga reaksi masyarakat dan wisatawan terhadap destinasi perlu dipertimbangkan dan disesuaikan. Sebagai contoh, di Thailand, segera setelah kekacauan di pusat perbelanjaan Siam Paragon (Bangkok), karena khawatir akan penurunan jumlah pengunjung, industri pariwisata Thailand segera menyesuaikan kebijakan bebas visa untuk mencakup India dan Taiwan (Tiongkok); memperpanjang jam buka hingga pukul 4 pagi untuk tempat-tempat hiburan di Bangkok, Phuket, Chiangmai, dan Chon Buri.

Mereka dengan cermat mempelajari selera dan reaksi pelanggan terhadap pasar pariwisata untuk segera melakukan penyesuaian. Mereka bekerja sangat cepat, dan produk serta layanan mereka terus ditingkatkan; khususnya industri pariwisata Thailand yang sangat reseptif. Itulah sebabnya, meskipun mereka telah ke Thailand berkali-kali, pelanggan tetap terpesona, karena harganya konsisten, penjualnya ramah… Banyak wisatawan mengaku telah menghabiskan uang mereka hingga habis, karena cara Thailand berwirausaha sangat cerdik,” ujar Bapak Nguyen Duc Chi.

Sependapat dengan pandangan di atas, Bapak Nguyen Huu Y Yen, Ketua Dewan Anggota Saigontourist Travel Company, mengatakan: “Solusinya adalah daerah, pelaku usaha pariwisata, dan destinasi wisata harus bekerja sama secara erat, menjaga harga yang baik, dan sungguh-sungguh memberikan yang terbaik bagi pelanggan. Selain itu, audit pasca-kerja sama sangat penting untuk mengevaluasi efektivitas seluruh proses penandatanganan dan kerja sama.”

Sumber: https://www.sggp.org.vn/nganh-du-lich-keu-cuu-vi-thieu-nhac-truong-bai-4-thieu-lien-ket-suc-canh-tranh-kem-post713769.html