Industri transportasi memiliki banyak titik terang di tahun ini

Dengan upaya mengatasi berbagai kesulitan, pada tahun 2024, Kementerian Perhubungan mencatat perubahan menyeluruh di segala bidang. Mengakui dan mengapresiasi hasil yang dicapai, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menyarankan agar di masa mendatang, apa yang telah dilakukan dengan baik oleh sektor transportasi, perlu ditingkatkan lagi.

Infrastruktur terus mengalami terobosan

Pada sore hari tanggal 30 Desember, Kementerian Perhubungan mengadakan konferensi untuk meninjau pekerjaan tahun 2024 dan mendistribusikan tugas-tugas utama pada tahun 2025. Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha dan perwakilan dari berbagai kementerian, departemen, cabang, serta perwakilan dari berbagai komite di Majelis Nasional turut hadir dan memimpin. Perwakilan dari para pemimpin provinsi dan kota menghadiri konferensi tersebut melalui media daring.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mengakui dan sangat mengapresiasi hasil yang dicapai sektor transportasi pada tahun 2024, dan menyarankan agar apa yang telah dilakukan dengan baik perlu ditingkatkan lagi. Foto: Ta Hai.

Dalam laporannya di konferensi tersebut, Menteri Transportasi Tran Hong Minh memaparkan gambaran menyeluruh tentang hasil yang dicapai oleh seluruh industri setelah setahun mengatasi kesulitan.

Khususnya, terobosan dalam infrastruktur transportasi perlu digarisbawahi. Menurut Menteri, pada tahun 2024, Kementerian Perhubungan telah memulai 10 proyek dan meresmikan serta mengoperasikan 8 proyek. Kemajuan proyek-proyek utama terjamin.

Menanggapi gerakan emulasi puncak 500 siang dan malam untuk menyelesaikan 3.000 km jalan tol pada tahun 2025, sejumlah proyek komponen jalan tol Utara-Selatan dari Quang Ngai hingga Khanh Hoa diharapkan selesai 3-6 bulan lebih cepat dari jadwal.

Khususnya, setelah lebih dari 18 tahun melaksanakan penelitian yang metodis, cermat, dan ilmiah berdasarkan studi menyeluruh terhadap pengalaman negara-negara maju di dunia, secara selektif menyerapnya agar sesuai dengan kondisi praktis negara kita, Kementerian telah menyelesaikan penelitian, melaporkan, dan meminta Politbiro dan Komite Eksekutif Pusat menyetujui Resolusi tentang Proyek Investasi Kereta Api Cepat Utara-Selatan; dan Majelis Nasional ke-15 menyetujui kebijakan investasi tersebut pada Sidang ke-8 (November 2024).

Kementerian Perhubungan juga berkoordinasi dengan Kota Ho Chi Minh dan Hanoi untuk mempersiapkan secara sistematis, cermat, dan ilmiah, menyerap kesimpulan Komite Tetap Pemerintah, menyelesaikan dan menyerahkan kepada Politbiro untuk disetujui proyek sistem jaringan kereta api perkotaan kedua kota tersebut.

Upaya di tahun yang penting, pada tahun 2025 diharapkan 50 proyek transportasi akan selesai.

Secara khusus, serangkaian proyek besar seperti: Jalan Tol Utara-Selatan, fase Timur 2021 - 2025 (12 proyek komponen); ruas jalan Ho Chi Minh: Chon Thanh - Duc Hoa; Persimpangan Cho Chu - Trung Son; Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan; Jalan Tol Hoa Lien - Tuy Loan... akan diselesaikan, berkontribusi pada keberhasilan implementasi target 3.000 km jalan tol pada tahun 2025.

Sektor penerbangan dengan proyek-proyek utama seperti: Terminal T3 - Bandara Internasional Tan Son Nhat; proyek landasan pacu Bandara Internasional Long Thanh.

Arah yang tegas, upaya mengatasi kesulitan

Dari perspektif lokal, Bapak Bui Xuan Cuong, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, sangat mengapresiasi peran sektor transportasi dalam mengembangkan infrastruktur transportasi dan konektivitas regional di Kota Ho Chi Minh pada tahun 2024.

Menteri Perhubungan Tran Hong Minh berbicara untuk menerima instruksi dari Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha.

Serangkaian proyek transportasi besar seperti Jalan Lingkar 3 dan metro Ben Thanh-Suoi Tien telah beroperasi secara komersial. Kelompok kerja yang terkait dengan Bandara Internasional Long Thanh dan Terminal T3 Bandara Internasional Tan Son Nhat telah memastikan implementasi dan pemanfaatan yang sinkron dengan dukungan dan pendampingan dari sektor transportasi.

Merujuk pada perjalanan percepatan investasi dan pembangunan infrastruktur, serta transformasi proyek Jalan Tol Utara-Selatan periode 2021-2025, Bapak Nguyen The Minh, Wakil Direktur Departemen Manajemen Investasi Konstruksi (Kementerian Perhubungan), menginformasikan bahwa hingga akhir tahun 2023, pemerintah daerah baru menyerahkan sekitar 673 km lahan untuk proyek (mencapai lebih dari 93%), sementara lokasi konstruksi baru mencapai hampir 90%. Lahan yang belum tertangani merupakan bagian tersulit karena sebagian besar berupa lahan perumahan; hasil konstruksi dari keseluruhan proyek hanya sekitar 15% dari nilai kontrak.

Material timbunan pasir masih menjadi perhatian besar dalam proyek ruas Can Tho-Ca Mau karena pada saat itu baru Dong Thap yang menyelesaikan prosedur eksploitasi, pasokan di dua provinsi An Giang dan Vinh Long belum dipastikan ketersediaannya, dan prosedurnya belum tuntas.

Setelah satu tahun, dengan arahan kuat dari para pemimpin Pemerintah, terutama Perdana Menteri, dan partisipasi serempak dari seluruh sistem politik, investor, dan kontraktor, pada awal Desember 2024, pekerjaan pembersihan lokasi untuk pembangunan proyek pada dasarnya telah selesai, dengan luas lahan yang tersedia untuk konstruksi mencapai hampir absolut (99,96%).

Total output konstruksi proyek ini mencapai hampir 61% dari nilai kontrak. Banyak proyek dengan kondisi yang menguntungkan, outputnya mencapai lebih dari 70%, bahkan ada yang mencapai 80%. Pasokan material pasir untuk konstruksi ruas Can Tho-Ca Mau juga telah diselesaikan oleh pemerintah daerah untuk mulai beroperasi.

Menghilangkan hambatan dan mengembangkan transportasi

Pertumbuhan dua digit dalam transportasi juga merupakan salah satu hasil mengesankan yang dicapai oleh industri transportasi pada tahun 2024.

Perwakilan pemimpin provinsi dan kota menghadiri konferensi melalui jembatan.

Kementerian Perhubungan mencatat, tahun lalu volume angkutan barang diperkirakan mencapai 2.450 juta ton, meningkat 14,5% dibandingkan periode yang sama tahun 2023. Dari jumlah tersebut, sektor angkutan udara meningkat 20%, sektor angkutan jalan raya meningkat lebih dari 15%, sektor angkutan air meningkat 14,5%, sektor angkutan laut meningkat 14%, dan sektor perkeretaapian meningkat 12%.

Transportasi penumpang diperkirakan mencapai 4,7 miliar penumpang, meningkat lebih dari 11% dibandingkan tahun 2023. Dari jumlah tersebut, penerbangan akan meningkat lebih dari 5%, transportasi laut sebesar 17%, kereta api sebesar 16%, jalan raya lebih dari 15%, dan jalur air lebih dari 10%.

Meskipun senang bahwa pada tahun 2024, sektor penerbangan terus menerima perhatian dari otoritas yang berwenang, pasar penerbangan internasional terus pulih dan tumbuh, Bapak Dang Ngoc Hoa, Ketua Dewan Direksi Vietnam Airlines Corporation, menilai bahwa sektor penerbangan masih menghadapi banyak perkembangan yang tidak menguntungkan seperti konflik politik; harga bahan bakar yang masih tinggi; penarikan kembali mesin menyebabkan harga sewa pesawat, suku cadang, serta biaya perbaikan dan pemeliharaan meningkat.

Menurut Tn. Hoa, dalam menanggapi kesulitan, maskapai penerbangan terus meninjau dan menyesuaikan produk berdasarkan tujuan memastikan pangsa pasar, efisiensi, menyeimbangkan sumber daya pesawat dan slot lepas landas/mendarat, sehingga mencapai banyak sinyal positif.

Sementara itu, Vietnam Airlines telah meningkatkan kualitas operasional dan perawatan rutin armadanya, dengan indeks ketepatan waktu (OTP) mencapai 84%, setara dengan banyak maskapai besar di dunia. Jaringan penerbangan pada dasarnya telah pulih sepenuhnya. Pendapatan perusahaan induk diperkirakan mencapai lebih dari VND84.000 miliar, mencapai target keseimbangan produksi dan efisiensi bisnis tahun ini.

Namun, untuk memenuhi pertumbuhan jangka panjang maskapai penerbangan domestik, para pemimpin Vietnam Airlines juga merekomendasikan agar Perdana Menteri dan kementerian serta cabang terkait mengeluarkan kebijakan dan mekanisme yang terbuka dan sederhana untuk mendukung maskapai penerbangan dan bisnis di industri tersebut untuk berpartisipasi dalam pelaksanaan proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Strategi pengembangan industri penerbangan yang bersinergi dengan industri lainnya seperti pariwisata, perhotelan, jasa, angkutan jalan, dan lain sebagainya, serta program pengembangan daya saing nasional, juga perlu dibangun untuk menjadikan industri penerbangan sebagai ujung tombak.

Di sektor maritim, Bapak Nguyen Canh Tinh, Direktur Jenderal Vietnam National Shipping Lines (VIMC), mengatakan bahwa volume barang yang melewati pelabuhan akan mencapai lebih dari 850 juta ton pada tahun 2024. Di antaranya, volume kontainer yang melewati pelabuhan akan mencapai 30 juta Teus, sementara 10 tahun yang lalu, angka perkiraan pada tahun 2025 hanya 23-24 juta Teus.

"Volume barang yang melewati pelabuhan-pelabuhan Singapura sekitar 34 juta Teus. Dengan tingkat pertumbuhan saat ini, dalam waktu dekat, kami akan menyamai dan melampauinya," ujar Bapak Tinh.

Mengidentifikasi hambatan saat ini dalam pengembangan maritim Vietnam sebagai pendanaan yang tidak memadai untuk pengembangan transportasi laut dan rendahnya pendanaan untuk rencana pengerukan, Direktur Jenderal VIMC merekomendasikan agar Kementerian Perhubungan terus memperhatikan kegiatan pengerukan di jalur perairan pedalaman, memiliki kebijakan untuk memperkuat hubungan rute transportasi jalur perairan, dan meningkatkan pembersihan jembatan, jalur perairan, dan persimpangan.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha:

Apa yang telah dilakukan dengan baik perlu dilakukan dengan lebih baik.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menyampaikan pidato di konferensi tersebut. Foto: Ta Hai.

Mengakui dan mengapresiasi pencapaian sektor transportasi, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mengatakan: “Dengan misi merintis dan membuka jalan, transportasi adalah sektor yang menciptakan hubungan antara sektor ekonomi, antara daerah dan negara.

Khususnya di sektor jalan raya, jika dalam hampir 20 tahun (mulai 2021 dan seterusnya), seluruh negeri hanya berinvestasi di jalan tol sepanjang hampir 1.200 km, maka sejak 2021 hingga sekarang, total panjang jalan tol yang telah selesai dan beroperasi telah mencapai hampir 900 km. Total panjang jalan tol telah meningkat menjadi 2.021 km.

Tahun lalu, Kementerian Perhubungan berkoordinasi untuk menyusun dan menyelesaikan pengajuan kepada Pemerintah dan DPR untuk pengesahan Undang-Undang Nomor 11 Tahun 2009 tentang Jalan dan Undang-Undang Nomor 11 Tahun 2009 tentang Tertib Lalu Lintas dan Angkutan Jalan dengan pemikiran inovatif dan banyak titik terobosan.

Pimpinan kolektif, pegawai negeri sipil, pegawai negeri, pekerja di sektor transportasi, kontraktor, konsultan, dan lain-lain bekerja siang dan malam untuk menyelesaikan tugas dengan baik.

Dalam mengarahkan tugas-tugas ke depannya, Wakil Perdana Menteri meminta Kementerian Perhubungan untuk menerapkan metode transportasi secara sinkron dan memperhitungkan perkembangan yang sinkron antarwilayah. Dalam berinvestasi di rute lalu lintas, rute-rute tersebut harus ditempatkan dalam ekosistem, memiliki konektivitas, dan sinkronisasi untuk mendorong efisiensi investasi.

“Proyek-proyek utama seperti jalur kereta api cepat Utara-Selatan, Kota Ho Chi Minh-Can Tho, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong perlu mempercepat persiapan prosedur investasi dan dimulainya konstruksi,” ujar Wakil Perdana Menteri.

Pada saat yang sama, sektor transportasi perlu melanjutkan reformasi kelembagaan, terutama di bidang perkeretaapian, maritim, perairan pedalaman, dan penerbangan setelah periode fokus menciptakan terobosan di sektor jalan raya.

Transformasi digital dan transformasi hijau perlu terus dipromosikan, mulai dari perencanaan, organisasi konstruksi, dan operasi.

Ke depannya, pasca-penggabungan, sektor Perhubungan perlu meningkatkan apa yang telah berjalan dengan baik sesuai semangat "Kementerian yang Berdaya, Provinsi yang Tangguh", secara bertahap membina kader-kader yang memiliki terobosan dan pemikiran inovatif, menata aparatur manajemen ke arah "Berdaya - Ramping - Kuat - Efektif - Efisien", berintegrasi dengan pengelolaan wilayah perkotaan dan pedesaan, menciptakan kekuatan yang menyeluruh.

Berusaha untuk mencairkan investasi publik hingga mencapai 95% dari rencana

Menteri Transportasi Tran Hong Minh.

Menurut Menteri Perhubungan Tran Hong Minh, pembangunan terus berjalan cepat, dan pencairan modal investasi publik juga menunjukkan banyak tanda-tanda perbaikan. Pada tahun 2024, Kementerian Perhubungan akan menerima alokasi dana sekitar VND 75,481 miliar (termasuk VND 71,288 miliar yang dialokasikan dan diperpanjang sesuai Rencana 2024 dan VND 4,193 miliar yang dialokasikan tambahan mulai November 2024).

Diharapkan pada akhir Desember 2024, Kementerian Perhubungan akan mencairkan sekitar 60.200 miliar VND, mencapai 80% dari rencana dan diupayakan mencapai 95% dari rencana pada akhir tahun anggaran.

Pada tahun 2024, pekerjaan membangun dan menyempurnakan kelembagaan terus diidentifikasi oleh Kementerian Perhubungan sebagai salah satu tugas politik utama; pekerjaan mencegah dan menanggulangi badai dan banjir ditanggapi secara proaktif oleh Kementerian Perhubungan sejak dini dan dari jarak jauh; transformasi digital, reformasi prosedur administratif, peningkatan penerapan ilmu pengetahuan, teknologi, kerja sama internasional; restrukturisasi, pengaturan, inovasi perusahaan, pencegahan dan pemberantasan korupsi dan negativitas juga terus dipromosikan.

Bapak Tran Quy Kien, Wakil Menteri Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup:

Perlunya keterlibatan lokal yang drastis

Wakil Menteri Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Tran Quy Kien.

Untuk menciptakan momentum bagi proyek-proyek agar dipercepat hingga garis akhir, melaksanakan arahan Perdana Menteri, dan melaksanakan resolusi-resolusi relevan dari Majelis Nasional, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup telah mengeluarkan banyak dokumen yang memandu daerah-daerah untuk menghilangkan kesulitan, terutama sumber pasir dan tanah.

Baru-baru ini, Kementerian telah menilai dan mengidentifikasi 144.000.000 m3 pasir laut di Provinsi Soc Trang yang dapat segera dieksploitasi untuk mendukung pembangunan proyek-proyek lalu lintas besar mengingat terbatasnya sumber daya pasir sungai. Hingga saat ini, 860.000 m3 telah dieksploitasi.

Dalam 5 bulan pertama tahun 2025, pemanfaatan sumber daya pasir laut akan terus digalakkan. Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup juga telah menerbitkan dokumen panduan bagi daerah tentang pemanfaatan pasir laut di berbagai lingkungan.

Namun saat ini ada cerita dengan dokumen pedoman yang sama dari kementerian khusus, lebih dari 40 provinsi dan kota telah berhasil memberikan izin tambang khusus tetapi ada provinsi yang belum memberikan izin tambang apa pun.

Agar proyek transportasi dapat lebih dipercepat dalam perlombaan kemajuannya, terutama target jalan bebas hambatan sepanjang 3.000 km, pimpinan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup mengatakan bahwa peran serta masyarakat secara drastis sangatlah penting.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-mot-nam-nhieu-diem-sang-192241230234834139.htm