Penelitian tentang perubahan peraturan usia untuk mendapatkan SIM kereta api

Batasan usia untuk mendapatkan SIM kereta api berbeda-beda.

Otoritas Perkeretaapian Vietnam baru saja mengusulkan perubahan peraturan tentang usia SIM. Kepala Otoritas Perkeretaapian mengatakan: Berdasarkan ketentuan Undang-Undang Perkeretaapian, usia untuk mendapatkan SIM adalah 23 hingga 55 tahun untuk pria, dan 23 hingga 50 tahun untuk wanita; dengan syarat memiliki surat keterangan sehat.

Departemen Perkeretaapian Vietnam mengusulkan untuk mengubah peraturan mengenai usia penerbitan SIM kereta api agar sesuai dengan kenyataan (Foto: ilustrasi).

Namun, Undang-Undang Ketenagakerjaan Tahun 2019 menetapkan usia pensiun bagi laki-laki adalah 62 tahun terhitung sejak tahun 2028 dan bagi perempuan adalah 60 tahun terhitung sejak tahun 2025. Pekerja dengan kapasitas kerja yang berkurang; Bekerja pada pekerjaan atau jabatan yang sangat berat, beracun, atau berbahaya; Bekerja pada bidang dengan kondisi sosial ekonomi yang sangat sulit dapat pensiun pada usia yang lebih rendah namun tidak lebih dari 5 tahun lebih tua dari usia yang ditentukan pada saat pensiun, kecuali ditentukan lain oleh undang-undang.

Dengan demikian, pengaturan mengenai batas usia pensiun terendah bagi pegawai (termasuk masinis kereta api) dalam Undang-Undang Ketenagakerjaan Tahun 2019, berbeda dengan ketentuan batas usia maksimal untuk dapat memperoleh Surat Izin Mengemudi (SIM) sebagaimana diatur dalam Undang-Undang Perkeretaapian Tahun 2017.

Kurangnya keseragaman dalam peraturan ini telah mempengaruhi hak-hak pekerja dan menimbulkan kesulitan bagi pelaku usaha dalam mempekerjakan dan menyediakan pekerjaan bagi masinis kereta api pada usaha perkeretaapian.

Bagi masinis kereta api perkotaan, menurut Badan Perkeretaapian Vietnam, ketentuan usia minimal untuk dapat memiliki SIM adalah 23 tahun baik bagi laki-laki maupun perempuan berdasarkan Undang-Undang Perkeretaapian tahun 2017, tidak sesuai dengan keadaan sebenarnya.

Pasalnya, baru-baru ini, di beberapa jalur kereta api perkotaan baru yang pertama kali beroperasi di Vietnam, terdapat pelatihan dan sertifikasi masinis kereta api bagi masinis kereta api perkotaan. Oleh karena itu, untuk belajar mengemudikan kereta api di jalur kereta api perkotaan, masinis harus berusia minimal 19 tahun setelah lulus SMA. Rata-rata waktu pelatihan mengemudikan kereta api adalah 1-1,5 tahun; dan rata-rata waktu uji coba operasi adalah 3-6 bulan.

Dengan demikian, paling cepat, siswa di bawah usia 20 tahun dapat memperoleh sertifikat untuk mengemudikan kereta api perkotaan. Jika batas usia minimum sebagaimana diatur dalam Undang-Undang Perkeretaapian tahun 2017 diterapkan, hal ini akan menyulitkan perusahaan kereta api perkotaan dalam melatih dan merekrut masinis kereta api untuk kereta api perkotaan. Oleh karena itu, penyesuaian batas usia minimum untuk mendapatkan SIM bagi kereta api perkotaan perlu dilakukan.

Otoritas Kereta Api Vietnam mengusulkan desentralisasi kewenangan kepada daerah untuk menerbitkan surat izin mengemudi bagi kereta api perkotaan dan khusus (Foto: ilustrasi).

Peraturan terpisah untuk setiap jenis kereta api

Dari sini, pimpinan Badan Perkeretaapian Vietnam menyampaikan bahwa dalam proses penyusunan revisi Undang-Undang Perkeretaapian, pihaknya akan mengusulkan, meninjau, mengubah, dan melengkapi peraturan tentang batas usia maksimal untuk mendapatkan surat izin mengemudi kereta api agar sesuai dengan Undang-Undang Ketenagakerjaan tahun 2017, dan batas usia minimal untuk mendapatkan surat izin mengemudi kereta api bagi jabatan masinis pada jalur kereta api nasional, jalur kereta api khusus, dan jalur kereta api perkotaan agar sesuai dengan realitas saat ini.

Otoritas Perkeretaapian Vietnam juga mengusulkan untuk meninjau dan melengkapi peraturan tentang desentralisasi kepada otoritas lokal untuk menjalankan fungsi manajemen negara dalam memberikan surat izin mengemudi untuk kereta api perkotaan dan khusus.

Peraturan ini bertujuan untuk meningkatkan peran dan tanggung jawab daerah dalam pengelolaan negara terhadap pegawai perkeretaapian yang secara langsung melayani operasional kereta api, termasuk posisi masinis kereta api perkotaan dan perkeretaapian khusus, serta untuk melaksanakan tanggung jawab pemerintah daerah dalam menjamin keselamatan lalu lintas kereta api, sesuai dengan kebijakan desentralisasi dan pendelegasian wewenang Pemerintah kepada pemerintah daerah," jelas Otoritas Perkeretaapian Vietnam.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm