Apa kata para pengguna setelah mengisi tangki pertama bahan bakar E10?

Pada awal penggunaan bensin E10, banyak orang menyatakan kekhawatiran tentang kompatibilitas dan efisiensinya.

Bahan bakar bioetanol E10 resmi didistribusikan secara luas mulai 1 Juni, menandai langkah baru dalam transisi energi dan pengembangan transportasi hijau di Vietnam. Foto: Ha Trang.

Masyarakat secara bertahap mulai terbiasa dengan bahan bakar baru tersebut.

Mulai 1 Juni, bahan bakar bioetanol E10 akan resmi didistribusikan secara luas di seluruh negeri, menandai langkah maju lainnya dalam peta jalan transisi energi Vietnam dan komitmennya untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050.

Di beberapa SPBU di Hanoi dan daerah lain, banyak orang mengatakan bahwa awalnya mereka ragu untuk memilih bensin E10 karena ini adalah jenis bahan bakar baru yang belum didistribusikan secara luas.

Bapak Vu Tuan Hung (Kelurahan Long Bien, Hanoi), pemilik Honda Vision tahun 2022, mengatakan bahwa awalnya ia cukup ragu untuk beralih ke bensin E10 karena menerima informasi yang saling bertentangan di media sosial.

“Saya mengisi beberapa tangki untuk memantau situasinya. Sejauh ini, mobil berjalan normal, tanpa tanda-tanda yang tidak biasa. Yang paling saya pedulikan adalah kualitas bensin harus terkontrol dengan baik agar kita dapat menggunakannya dengan tenang dalam jangka panjang,” ujar Bapak Hung.

Bapak Vu Tuan Hung (Kelurahan Long Bien, Hanoi) mengatakan bahwa ia telah menggunakan bensin E10 dan tidak melihat tanda-tanda yang tidak biasa selama pengoperasian kendaraannya. Foto: Ha Trang.

Sementara itu, Ibu Ha Thi Lan Huong (Kelurahan Cau Giay, Hanoi), yang menggunakan Toyota Vios, mengatakan bahwa keluarganya secara proaktif mencari informasi dari produsen mobil sebelum beralih ke bensin E10.

"Jika hal itu berkontribusi pada perlindungan lingkungan tanpa memengaruhi mobil, maka ini adalah tren yang patut didukung. Yang kita butuhkan adalah informasi yang jelas dan resmi agar merasa yakin dengan pilihan kita. Meskipun ada panduan dari produsen mobil, saya merasa informasinya masih terbatas dan tidak jelas," kata Ibu Huong.

Bensin E10, campuran 90% bensin mineral dan 10% bioetanol, diharapkan dapat berkontribusi dalam mengurangi emisi gas rumah kaca dan membatasi ketergantungan pada bahan bakar fosil.

Selain harapan terkait manfaat lingkungan, banyak konsumen tetap khawatir tentang kompatibilitas bensin E10 dengan kendaraan yang ada dan efektivitas praktisnya. Menurut penilaian yang diterbitkan oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , bensin E10 saat ini kompatibel dengan lebih dari 90% kendaraan berbahan bakar bensin yang beredar di Vietnam.

Sebagian besar kendaraan dapat menggunakan E10.

Tidak hanya lembaga pengatur, tetapi juga banyak produsen mobil dan sepeda motor telah mengeluarkan rekomendasi resmi mengenai kemungkinan penggunaan bensin E10 pada model kendaraan mereka saat ini.

Toyota Vietnam menyatakan bahwa semua model Toyota yang diproduksi dari tahun 1997 hingga saat ini dapat menggunakan bensin E10 tanpa memengaruhi performa atau meningkatkan biaya perawatan.

Sementara itu, Honda Vietnam menyatakan bahwa sebagian besar sepeda motor dan mobil yang saat ini beredar di pasaran dapat menggunakan bensin E10 sesuai rekomendasi pabrikan. Anggota Asosiasi Produsen Sepeda Motor Vietnam (VAMM) seperti Yamaha, Piaggio, dan SYM juga menilai bahwa sebagian besar model mereka saat ini kompatibel dengan bahan bakar ini.

Namun, dalam praktiknya, beberapa orang melaporkan mengalami sensasi yang berbeda ketika beralih dari bensin konvensional ke bensin E10.

Ibu Tran Thi Huong berbagi bahwa awalnya, saat menggunakan bensin E10, motornya terasa agak lambat, tetapi setelah beberapa hari digunakan, motornya tampak berjalan lebih lancar. Foto: Ha Trang.

Ibu Tran Thi Huong (Komune Soc Son, Hanoi), yang menggunakan sepeda motor Honda Lead, mengatakan bahwa setelah mengisi bensin E10 untuk pertama kalinya, ia merasakan sedikit "penurunan tenaga" saat berakselerasi di beberapa ruas jalan pertama.

"Saat pertama kali menggunakannya, saya perhatikan mobil terasa agak lambat dibandingkan biasanya, jadi saya cukup khawatir. Namun, setelah beberapa hari mengemudi, saya mendapati mobil berjalan lebih lancar," ujar Ibu Huong.

Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, beberapa kasus kendaraan yang mengalami penurunan akselerasi setelah beralih ke bensin E10 mungkin disebabkan oleh kotoran dan karat di sistem bahan bakar yang larut dan terbawa oleh etanol, sehingga mengurangi aliran bahan bakar ke ruang pembakaran. Fenomena ini biasanya hanya terjadi pada fase awal konversi bahan bakar.

Sementara itu, dari perspektif teknis, Profesor Madya Pham Huu Tuyen, Direktur Pusat Penelitian Sumber Daya Energi dan Kendaraan Otonom (Universitas Sains dan Teknologi Hanoi), menyatakan bahwa etanol, sebagai komponen beroktan tinggi, dapat membantu membuat proses pembakaran di dalam mesin menjadi lebih efisien bila dicampur dalam proporsi yang tepat.

Dengan mengutip hasil penelitian dan pengujian tentang biofuel, Bapak Tuyen berpendapat bahwa penggunaan bensin E10 pada kendaraan yang kompatibel tidak secara signifikan mengubah kinerja mesin dan berkontribusi pada pengurangan emisi lingkungan.

Senada dengan pandangan tersebut, Bapak Do Van Tuan, Ketua Asosiasi Biofuel Vietnam, mengatakan: E10 adalah jenis bahan bakar yang telah banyak digunakan di berbagai negara di dunia. Menurutnya, dengan kendaraan yang diproduksi sesuai standar modern dan bahan bakar dengan kualitas terjamin, bensin E10 dapat digunakan dengan aman dan stabil selama pengoperasian.

Penilaian dari badan pengatur, produsen kendaraan, dan komunitas ilmiah dianggap sebagai sumber informasi penting bagi publik ketika mempertimbangkan jenis bahan bakar baru ini.

Harapan dari transisi hijau

Profesor Madya Bui Thi An meyakini bahwa perluasan penggunaan bensin E10 merupakan tren yang tak terhindarkan dalam proses transisi energi dan dalam mencapai tujuan pembangunan hijau Vietnam. Foto: Thu Trang.

Dari perspektif yang lebih luas, banyak ahli percaya bahwa bensin E10 bukan hanya jenis bahan bakar baru, tetapi juga mata rantai penting dalam strategi transisi energi Vietnam.

Berbicara kepada wartawan, Profesor Madya Bui Thi An, mantan Anggota Parlemen periode ke-13 dan Presiden Asosiasi Intelektual Wanita Hanoi, mengatakan bahwa penggunaan bensin E10 secara luas merupakan tren yang tak terhindarkan dalam konteks Vietnam yang mempromosikan pembangunan hijau dan memenuhi komitmen internasional tentang pengurangan emisi.

Menurutnya, penggunaan biofuel membantu secara bertahap mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil, sekaligus berkontribusi pada pengurangan emisi dari transportasi.

"Memperluas penggunaan bensin E10 merupakan langkah penting dalam peta jalan menuju pencapaian emisi nol bersih. Ini adalah tren yang telah diupayakan banyak negara untuk membangun ekonomi yang lebih hijau dan mencapai pembangunan yang lebih berkelanjutan," kata Ibu An.

Menurut Ibu An, bensin E10 tidak hanya memiliki manfaat lingkungan tetapi juga membuka peluang pengembangan bagi sektor pertanian, karena etanol diproduksi dari bahan baku seperti singkong, jagung, dan produk pertanian lainnya.

"Jika diorganisir dengan benar, ini akan menjadi arah yang berkontribusi pada peningkatan nilai produk pertanian domestik dan menciptakan momentum lebih besar bagi pengembangan ekonomi sirkular," kata Ibu An.

Namun, banyak ahli percaya bahwa agar bensin E10 benar-benar menjadi pilihan populer dalam kehidupan sehari-hari, badan pengatur perlu terus meningkatkan mekanisme pemantauan kualitas bahan bakar, memperkuat inspeksi di seluruh rantai pasokan, dan memberikan informasi yang lengkap, transparan, dan ilmiah kepada publik. Selain itu, koordinasi dengan produsen kendaraan dan distributor bahan bakar untuk memandu penggunaan dan mengatasi kekhawatiran konsumen juga dianggap penting dalam membangun kepercayaan pada bahan bakar baru ini.

Setelah peluncuran awalnya, bensin E10 secara bertahap diadopsi dan dinikmati oleh masyarakat. Meskipun dibutuhkan lebih banyak waktu untuk menilai efektivitasnya secara komprehensif dalam skala besar, sinyal awal menunjukkan bahwa biofuel ini membuka banyak prospek yang menjanjikan untuk transisi energi hijau di Vietnam.

Sumber: https://nongnghiepmoitruong.vn/nguoi-dung-noi-gi-sau-nhung-binh-xang-e10-dau-tien-d814727.html