Masyarakat tidak perlu terlalu khawatir karena ini adalah tren bahan bakar ramah lingkungan yang telah diadopsi oleh banyak negara sejak lama. Bensin E10 adalah bahan bakar nabati yang terdiri dari 90% bensin mineral dan 10% etanol - sejenis bio-alkohol yang diproduksi dari sumber daya terbarukan seperti singkong, tebu, jagung, dan beberapa hasil sampingan pertanian .

Bensin E10 telah tersedia untuk dijual di Kota Hue sejak 25 Mei.

Di banyak negara seperti AS, Brasil, dan beberapa negara Eropa dan Asia, masyarakat telah menggunakan bensin E10 selama lebih dari satu dekade. Bahkan di Thailand, bensin E15 atau E20 umum digunakan. Oleh karena itu, peluncuran bertahap bensin E10 di Vietnam sejalan dengan peta jalan pengembangan energi hijau dan tren global transisi bahan bakar saat ini.

Banyak orang khawatir bahwa penggunaan bensin E10 dapat memengaruhi mesin kendaraan mereka. Apa pendapat Anda tentang masalah ini?

Reaksi ini dapat dimengerti ketika produk atau jenis bahan bakar baru muncul, atau ketika ada perubahan dalam rasio pencampuran. Namun, dari perspektif teknis dan berdasarkan pengalaman praktis di banyak negara, orang tidak perlu terlalu khawatir.

Sebagian besar sepeda motor dan mobil yang diproduksi dalam 10 tahun terakhir telah dirancang oleh pabrikannya agar kompatibel dengan bahan bakar nabati seperti E5 atau E10. Banyak produsen mobil besar juga telah mengumumkan bahwa mesin mereka dapat beroperasi normal dengan bensin E10 tanpa memengaruhi masa pakai mesin secara signifikan.

Di Vietnam, bensin E5 telah digunakan selama bertahun-tahun tanpa adanya masalah serius terkait mesin yang dilaporkan. Dengan bensin E10, yang pada dasarnya hanya meningkatkan kandungan etanol, jika bahan bakar diproduksi sesuai standar dan sistem penyimpanan serta distribusi menjamin kualitasnya, kendaraan akan beroperasi dengan stabil.

Namun, untuk beberapa kendaraan yang sangat tua, yang jarang dirawat, atau yang menggunakan karburator lama, pengguna harus secara berkala memeriksa sistem bahan bakar untuk memastikan bahwa komponen seperti selang, gasket karet, dan tangki bahan bakar tidak mengalami penuaan. Ini adalah rekomendasi perawatan umum untuk semua kendaraan, bukan hanya saat menggunakan bensin E10.

Dibandingkan dengan bensin tradisional, apa saja manfaat lingkungan dan keunggulan efisiensi dari bensin E10?

Etanol adalah bahan bakar hayati, jadi ketika dicampur dengan bensin, ia membantu proses pembakaran menjadi lebih efisien. Akibatnya, bensin E10 dapat mengurangi jumlah CO, hidrokarbon yang tidak terbakar, dan beberapa polutan dalam gas buang dibandingkan dengan bensin konvensional.

Dengan banyaknya kota yang saat ini menghadapi tekanan yang meningkat akibat polusi udara dan emisi karbon, pengembangan biofuel merupakan solusi yang tepat. Ini juga merupakan langkah transisi penting sebelum beralih ke bentuk energi yang lebih bersih di masa depan.

Selain manfaat lingkungan, penggunaan etanol berkontribusi pada diversifikasi sumber energi dan mengurangi ketergantungan pada impor bahan bakar fosil. Sebagai negara agraris, Vietnam memiliki potensi untuk mengembangkan biofuel, sehingga menciptakan pasar bagi beberapa produk pertanian dan mempromosikan ekonomi hijau dan sirkular.

Dari segi efisiensi operasional, etanol memiliki angka oktan yang tinggi, yang membantu proses pembakaran di dalam mesin menjadi lebih efisien. Dengan mesin yang kompatibel, kendaraan tetap beroperasi dengan lancar dan sulit untuk merasakan perbedaan dalam akselerasi atau sensasi berkendara dibandingkan dengan bensin tradisional.

Sebagian orang percaya bahwa penggunaan bensin E10 akan meningkatkan konsumsi bahan bakar atau mengurangi tenaga mobil. Apakah ini benar, Pak?

Secara teori, etanol memiliki nilai kalor yang lebih rendah daripada bensin mineral, sehingga konsumsi bahan bakar mungkin sedikit meningkat. Namun, dengan rasio pencampuran 10% seperti E10, perbedaannya biasanya tidak signifikan dan sulit untuk diperhatikan dalam kondisi operasi normal.

Kota Hue telah mulai menjual bahan bakar bioetanol E10, 6 hari lebih awal dari peluncuran nasional (1 Juni).

Banyak studi internasional menunjukkan bahwa perbedaan konsumsi bahan bakar antara E10 dan bensin konvensional biasanya sangat kecil, tergantung pada jenis mesin, kondisi kendaraan, dan kebiasaan mengemudi pengguna. Jika kendaraan terawat dengan baik dan sistem injeksi bahan bakar berfungsi dengan benar, perbedaannya hampir tidak signifikan.

Perasaan bahwa mobil tersebut kurang bertenaga adalah persepsi pengguna dan bukan perbedaan teknis dibandingkan dengan kendaraan saat ini. Etanol memiliki angka oktan yang tinggi, sehingga dalam beberapa kasus bahkan dapat membantu proses pembakaran menjadi lebih efisien. Untuk kendaraan yang lebih baru yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar elektronik, unit kontrol mesin dapat secara otomatis menyesuaikan diri dengan jenis bahan bakar yang digunakan.

Sangat penting untuk memastikan kualitas bahan bakar. Jika bensin terkontaminasi, disimpan dengan tidak benar, atau kendaraan dalam kondisi buruk, maka terlepas dari jenis bensin yang digunakan, hal itu dapat menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan pengoperasian yang tidak stabil.

Rekomendasi apa yang Anda berikan untuk meyakinkan orang-orang ketika beralih ke bensin E10?

Menurut saya, orang-orang tidak perlu khawatir tentang informasi yang belum terverifikasi di media sosial. Implementasi bensin E10 telah diteliti, dievaluasi, dan dilaksanakan sesuai dengan peta jalan oleh kementerian dan lembaga terkait; ini bukanlah perubahan mendadak.

Pengguna sebaiknya memilih untuk mengisi bahan bakar di SPBU yang bereputasi baik; dan juga harus menjaga kebiasaan perawatan kendaraan secara teratur, memeriksa filter udara, busi, injektor bahan bakar, dan sistem pengiriman bahan bakar untuk memastikan kendaraan selalu berjalan dengan lancar.

Untuk kendaraan yang telah digunakan selama bertahun-tahun, pemilik harus melakukan pemeriksaan tambahan pada bagian karet, gasket, dan saluran bahan bakar untuk meminimalkan risiko kerusakan akibat usia material. Ini adalah pemeriksaan berkala yang diperlukan untuk semua kendaraan bermotor.

Terima kasih, Pak!

Song Minh (dikompilasi)

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/nguoi-dan-khong-nen-lo-ngai-khi-su-dung-xang-e10-166269.html